Cinque minuti con Dirk Vansummeren
Non vogliamo farlo sembrare un fulmine a ciel sereno, ma dopo essere stati associati a KTM per così tanti anni, il passaggio a un altro marchio è stato una sorpresa. Il DVS Junior Racing Team passerà quindi al TM e sarà presente nell'EMX2024/65 e nell'EMX85 nel 125.
Il team manager Dirk Vansummeren si è recato a Montevarchi in Italia per testare le macchine TM ed è tornato con un contratto firmato con il produttore italiano. Era appena tornato a casa quando gli abbiamo rivolto alcune domande.
MXMag: DVS Junior Racing è stato associato per molti anni alle motociclette del gruppo KTM. Cosa ha spinto il passaggio alla Meditazione Trascendentale?
Dirk Vansummeren: Era giunto il momento per una nuova sfida! Sono fedele a KTM da 40 anni e ho contribuito a risolvere cose che erano andate storte in quel periodo. Il rispetto e il sostegno che ho ricevuto in cambio sono stati scarsi. Ci sono molte nuove persone che lavorano in fabbrica e si tratta principalmente di impiegati con poca esperienza sul campo.
MXMag: Come sono andati i test con le macchine TM?
Dirk Vansummeren: Erano molto positivi o addirittura super positivi. Era stato fissato un appuntamento con il field manager della TM per provare con un motore di fabbrica. Ora qualcosa è andato storto con la comunicazione, quindi abbiamo effettuato i test con una macchina standard. Quella macchina funzionava molto meglio delle bici da competizione che abbiamo guidato quest'anno. Non si trattava solo della potenza, ma anche delle caratteristiche dello sterzo e delle sospensioni. I ragazzi sono usciti dalla pista con entusiasmo dopo la sessione e hanno detto "waaaw, cos'è questo?"
MXMag: Quali obiettivi sportivi hai in mente?
Dirk Vansummeren: Guarda, lavoreremo nell'EMX65/85 con un giovane indonesiano e un talento belga (ndr: Thibo Vleugels di Vorselaar). Non ha ancora l'esperienza, ma spero dal profondo del cuore, perché ha davvero talento, che impari velocemente nel Campionato Europeo. Probabilmente ci sarà qualcun altro sull'85cc, le discussioni sono in corso. Allora potremo spostare i nostri obiettivi. Spero anche di poter aggiungere qualcun altro nella 125cc.
MXMag: C'è anche una pianificazione a lungo termine nella collaborazione con TM?
Dirk Vansummeren: In ogni caso ora abbiamo un contratto annuale con opzione per un anno in più. Penso che sarà una collaborazione più lunga perché TM potrà beneficiare della competenza tecnica di DVS. Sono abbastanza esperto dal punto di vista tecnico e posso anche aiutarli a testare le cose sulla sabbia e inviare i risultati in Italia.
MXMag: Quanti piloti vuoi portare al Campionato Europeo?
Dirk Vansummeren: L'intenzione è quella di avere tre corridori nell'EMX65/85 e tre corridori nell'EMX125. Questo è l'obiettivo finale perché abbiamo visto la scorsa stagione che gli infortunati possono restare fuori per molto tempo. Nel mezzo ci sono stati anche problemi di visto. L'intenzione è che possiamo rimanere attivi per un anno intero.
Testo: Danny Hermann
foto: corsa TM
Anche da leggere
VIDEO: Inside MXGP e la gara dei piloti Yamaha ad Agueda
Il campo Yamaha ci permette di guardare ancora dietro le quinte e questa volta è durante l'MXGP del Portogallo. Lì era apparso un nuovo cavaliere che si chiamava...Nuovo infortunio al ginocchio per Maeron Peeters
Una grave battuta d'arresto per Maeron Peeters. L'anno scorso il belga si schiantò con Maxi Werner a Oldebroek e si strappò il legamento crociato anteriore destro. Il 27 aprile…Elenco dei partecipanti MXGP della Galizia a Lugo
Il sesto MXGP di quest’anno si terrà a Lugo, in Spagna, questo fine settimana. Dopo il bagno di fango portoghese di Agueda, i campioni della Coppa del Mondo avranno un circuito diverso sotto il…Test: le leve infrangibili di Polisport
A volte le leve del freno e della frizione si sono rotte in un incidente, ma non è mai stato diverso. Polisport ha riflettuto profondamente su questo argomento e ora ha una leva indistruttibile sul...
Le tue reazioni