VIDEO: Una prima opinione sullo Stark Varg elettrico
Il pilota di motocross elettrico svedese-spagnolo Stark Varg è stato presentato al mondo del motocross con grande clamore il 14 dicembre 2021. Con cifre impressionanti, chiari discorsi promozionali del fondatore Anton Wass e una sofisticata campagna mediatica, nessuno poteva sfuggire a una delle presentazioni più impressionanti di una moto da cross mai viste.
Ma dopo due anni, cosa resta di tutte queste affermazioni e cifre? Stark Future, la società dietro lo Stark Varg, ha riscontrato problemi di produzione e consegna, ma alla fine sono state consegnate le prime copie. Ciò significava che tutti quelli che riuscivano a ottenerne uno presto facevano dei giri di prova su una pista di motocross. YouTube ormai ne è pieno.
Cosa pensano adesso i proprietari dello Stark Varg? Abbiamo esaminato tutti questi video e abbiamo trovato questo da Dirt Bike Mag. Forniscono una visione realistica delle capacità dei Varg. In breve, la maggior parte dei collaudatori pensa che il crosser elettrico sia una bella macchina che sta facendo davvero un bel debutto nel mondo del motocross. Sterza bruscamente, sembra molto leggero (nonostante sia più pesante di un 450F) ed è molto bilanciato.
Il Varg non può essere paragonato ad un crosser dotato di motore a combustione, è semplicemente un concetto completamente diverso. Le cifre impressionanti che Stark Future ha elaborato non sono state completamente realizzate. Questi risultati potrebbero essere raggiunti con ulteriori sviluppi, ma attualmente la Stark Varg b.v. non finire una serie MXGP. Secondo i creatori del video, la batteria sopravviverebbe solo per 20-25 minuti nel ritmo veloce di una partita di Coppa del Mondo. Allora non stiamo parlando di una gara sulla sabbia pesante di Lommel.
Quando il Varg viene messo alla massima potenza, i collaudatori affermano che la macchina è spaventosamente veloce e quasi inutilizzabile su una pista di motocross media. L'impostazione con l'equivalente di un 450F sintonizzato, invece, è stata vissuta come molto più piacevole.
La guida elettrica ha pro e contro. Secondo alcuni sarebbe il colpo mortale per il motocross, altri vedono nel motocross elettrico un’opportunità per mantenere aperti i circuiti esistenti ora che sono messi sotto pressione dall’inquinamento acustico. Il fatto è che se vuoi trascorrere un intero pomeriggio ad allenarti sul Varg, dovrai comunque portare la benzina per il tuo generatore di corrente. In ogni caso le moto da cross elettriche arriveranno, soprattutto perché i maggiori produttori stanno tutti investendo in questa tecnologia. Lo scorso fine settimana HRC Honda ne ha presentato per la prima volta uno elettrico CR in gara e questo la dice lunga sulle intenzioni del produttore giapponese.
Stark Future è attualmente impegnato nell'ulteriore sviluppo del software e nell'ottenimento delle licenze per utilizzare il Varg in competizione.
foto: Stark Future e Dirt Bike Mag
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