Avventura fuoristrada in Marocco: 4° giorno da Tafraout a Foum Zguid
Il redattore Danny Hermans si è registrato per Morocco Adventure 2023 per provare finalmente quella "sensazione di Dakar". Ha molta esperienza motociclistica come ex pilota di motocross, ma dieci giorni su un enduro con tappe di una media di 270 km ogni giorno sono una storia completamente diversa. Segui le sue avventure su una moto da enduro attraverso il sud del Marocco per 10 giorni.
Da Tafraout a Foum Zguid
Questa mattina mi sono alzato dal letto sentendomi meglio. Le vertigini sono migliorate molto, le macchie viola che vedevo i giorni prima sono scomparse. Solo che quelle dannate dita della mia mano destra mi fanno ancora male altrettanto. Sono titubante nel tornare in sella e mi sto consultando. Nel dubbio non farlo è il consiglio e così risalgo sul furgone dell'organizzazione.
Deciderò, se le cose andranno nella giusta direzione oggi, di ricominciare a correre domani. Nel furgone abbiamo il privilegio di esplorare a fondo quelle tipiche rocce blu vicino a Tafraout. Alcuni gruppi di motociclisti avevano già potuto visionarli ieri e ora è toccato a noi.
Les Roches Peintes
3 km a sud di Tafraout si trova il villaggio di Aguerd-Oudad, che si trova ai piedi di una roccia dalla forma strana chiamata Le Chapeau de Napoléon. Ecco quindi che si trovano le famose rocce colorate. “Les Roches Peintes” non solo hanno preso quel colore, sono stati dipinti nel 1984 da un belga in collaborazione con i vigili del fuoco marocchini. SÌ. Si trattava di un progetto artistico del paesaggista Jean Verame che ha creato progetti simili in Egitto e in Corsica.
Il luogo era un luogo in cui si rannicchiavano gli hippy per anni, ma ora le pietre blu sono abbandonate. Ogni tanto si vede un camper sfidare la strada sterrata per fotografare lo spettacolo unico. Ti chiedi quanta vernice è stata usata su questo.
Sigarette di cammello
Il lungo viaggio verso Foum Zguid si snoda all'incirca su sentieri pietrosi alternati ad asfalto. Lungo il percorso si attraversa per la prima volta il fiume Draa. Lo incontreremo ancora qualche volta nei giorni successivi perché è, con i suoi 1100 km, il corso d'acqua più lungo del Marocco. Lungo la strada incontriamo i cammelli.
Camminano tranquilli sulla pubblica via e non si preoccupano per un solo istante del nostro passaggio. Non essendo ostacolati da alcuna conoscenza delle regole del traffico vigenti, camminano dove gli conviene e noi siamo costretti a rallentare. Ho la possibilità di fotografarli dall'autobus. Quindi un dromedario ha una gobba mentre un cammello ne ha due.
All'improvviso ricordo il famoso pacchetto di sigarette della marca Camel con sopra l'immagine di un dromedario. Quegli uomini avevano torto in quel momento? Non riesco a trovare molte spiegazioni in rete su questo fatto, ma scopro che l'animale sul pacchetto di sigarette si chiama Joe. È così che ho scoperto anche che i cammelli e i dromedari possono incrociarsi. Li chiamano cammelli ibridi. Funzionano a benzina e a batteria. Strada facendo noto che il 4G è disponibile un po' ovunque, anche nei luoghi più remoti.
Frittata berbera e limonata
La maggior parte dei motociclisti si fermava a Tata verso mezzogiorno per mangiare qualcosa. Si visitano piccoli ristoranti e si danno consigli per un pranzo gustoso. Optiamo ancora una volta per la deliziosa frittata berbera con erbe e pomodori. Come bevanda utilizziamo la limonata di una marca che puoi acquistare in qualsiasi parte del mondo. Nel pomeriggio il Draa viene attraversato più volte, dopodiché il paesaggio cambia rapidamente. L'ambiente si fa più pianeggiante e desolato e sullo sfondo emergono nuovamente le sagome delle montagne dell'Atlante.
A Foum Zguid ci aspetta un bellissimo hotel con bungalow distribuiti su un terreno abbastanza grande. Le moto possono essere riposte ordinatamente nel cortile dove riprende il rito serale: armeggiare con le moto. La mia giornata è andata così bene che nel tardo pomeriggio ho deciso di tornare in moto domani. Chiedo gentilmente al camionista di preparare nuovamente il GasGas per domani mattina. Do una mano a spingere il motore fino alla rampa di carico e subito dopo installo un filtro dell'aria fresca.
Creativo con un tappo del serbatoio
Oggi sulla strada verso la nostra destinazione ho dovuto pensare al camionista perché sotto tutte quelle ruote doveva percorrere parecchi percorsi impegnativi. Rispetto per John che lo fa in modo impeccabile con un colosso così grande.
Tutti arrivano puntuali al bellissimo hotel. Lì veniamo accolti con la consueta cordialità marocchina con biscotti dolci e tè alla menta. La piscina si riempie subito di ciclisti stanchi. Il divertimento in acqua non fa per me, mi prendo tempo per prendere appunti e pesco invano una birra fresca. Non tutti gli hotel in Marocco servono alcolici.
All'improvviso mi ricordo che la mia moto è senza tappo del serbatoio perché l'avevo presa in prestito qualche giorno fa. Penso a una soluzione affinché l'uomo Husky possa continuare a guidare. Prendo una lattina di grasso per catene dalla cassetta degli attrezzi e tolgo il tappo nero. Forse potrebbe servire da tappo del serbatoio per qualche giorno. Ho messo l'oggetto sul collo del mio serbatoio e sembra che si adatti perfettamente.
Con un accendino, il cavaliere Husky potrebbe riscaldare il cappuccio per creare dei fili. Un altro foro nella parte superiore per inserire il tubo di sfiato e il problema è stato risolto. Successivamente l'hotel ha servito una cena molto piacevole. Mi lascio andare completamente perché domani tornerò in moto.
Ti sei perso l'articolo precedente di questa avventura? Questo è il collegamento: https://nl.motocrossmag.be/index.php/2023/11/marokko-off-road-adventure-dag-3-van-guelmim-naar-tafraout
Domani: da Foum Zguid a Zagora
Partecipato al nostro progetto Avventura in Marocco:
- BIHR Onderdelen
- Serigrafia Smets Set adesivi GasGas
- Freni Galfer Performance Remmen
- Diga di corse Onderdelen
- Dapa Design Vestiti
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