Geerts conclude la sua carriera nella MX2 con la vittoria
Jago Geerts ha vinto il Gran Premio di Gran Bretagna a Matterley Basin. Il belga, che passerà alla MXGP nel 2024, ha detto un affettuoso addio alla MX2. Oltre alla vittoria nel GP, Geerts ha vinto anche la medaglia d'argento nel Campionato del Mondo. Anche una punizione: il quarto titolo costruttori consecutivo per la Yamaha.
Il Campionato del Mondo FIM si è fermato per il 19° e ultimo round del 2023 a Matterley Basin, il bellissimo percorso vicino a Winchester in Gran Bretagna. Per Jago Geerts era ancora in gioco il secondo posto in Coppa del Mondo. Ha iniziato l'ultimo Gran Premio con quattro punti di vantaggio su Längenfelder ed Everts.
Non una bella reazione da parte del trio Monster Energy Yamaha Factory al cancelletto di partenza della prima gara. Eppure Benistant e Geerts – dopo una buona prima curva – sono entrati in campo al terzo e quarto posto. Elzinga ha seguito all'undicesimo posto. Thibault e Jago saltarono rapidamente sopra Adamo e inseguirono il leader Längenfelder. Inizialmente il duo Yamaha non è riuscito a colmare il divario, massimo quattro secondi. Solo nella fase finale si diressero verso i tedeschi. Raggiunsero Längenfelder, ma niente di più. Quindi Benistant secondo, Geerts terzo. Elzinga, che da tempo soffriva di un infortunio alla spalla, ha corso una serie piuttosto solitaria al nono posto.
Nuove linee
Geerts ha iniziato l'ultima serie tre punti dietro Längenfelder. Mentre il compagno di squadra Elzinga ha preso una partenza a cannone (secondo), Benistant e Geerts sono rimasti sepolti al 9° e 10° posto. Elzinga non è riuscita a resistere davanti e ha dovuto ripartire dietro dopo una caduta. Alla fine, l'olandese è arrivato sedicesimo. Benistant è riuscito a risalire qualche posizione e ha tagliato il traguardo al sesto posto.
E Geerts? È stato un grande spettacolo. Dopo tre giri era già in terza posizione e ha esercitato una forte pressione su Adamo e sul leader de Wolf. Il belga ha cercato e trovato nuove linee. All'undicesimo giro, dopo un buon lavoro preparatorio, è riuscito a effettuare un bel sorpasso interno superando Adamo. Iago ormai aveva capito davvero come funzionava. Un giro dopo, anche il leader De Wolf ha dovuto soffrire. L'olandese ha provato a resistere, ma Geerts non si è mosso. Vittoria in serie, vittoria nel GP (numero otto nel 11, numero 2023 già in carriera) e la medaglia d'argento nel Mondiale! In più il titolo costruttori per Yamaha. Un bel bottino.
Statistiche impressionanti
Il team Monster Energy Yamaha Factory MX2 può ancora una volta guardare indietro a una stagione fantastica. Geerts (8) e Benistant (2) hanno collezionato dieci vittorie nel GP. Un record per la squadra, perché uno in più rispetto al 2021. Nonostante i tanti infortuni, Geerts è arrivato secondo nel Mondiale e Benistant ed Elzinga sono comunque entrati nella top 10. Yamaha ha riconquistato il titolo mondiale costruttori. La quarta volta consecutiva nella MX2.
"Queste sono statistiche impressionanti", ha detto il capo della squadra Hans Corvers. “Penso soprattutto che sia fantastico per Jago aver potuto concludere la sua carriera nella MX2 con una vittoria nel GP. Può passare alla MXGP a testa alta. Naturalmente è un peccato perdere il titolo mondiale. Soprattutto il modo. La seconda serie di questo fine settimana riassume tutto. Jago ha guidato da 10 a 1. Ha semplicemente mangiato i suoi concorrenti. Geerts ha corso 15 dei 19 GP. Ne ha vinti otto. Questo è più del 50%. È stato semplicemente il migliore quest’anno, ma sfortunatamente gli infortuni hanno deciso diversamente”.
#93 Jago Geerts
“Vittoria nel GP e secondo nel Campionato del Mondo: questo è un bel modo di concludere la mia carriera nella MX2. Nella prima serie ci è voluto molto tempo prima che mi liberassi davvero. Un po' troppo tardi, quindi non sono riuscito ad arrivare a Benistant e Längenfelder. Nella seconda serie ho guidato molto meglio fin dall'inizio. Dovevo farlo, perché il mio inizio è stato drammatico. Il decimo o giù di lì. Fortunatamente avevo trovato alcune nuove, buone battute. E così potevo ancora guidare davanti. Carino. Proprio come quel secondo posto ai Mondiali. Ok, puntavo al titolo mondiale. Ma dopo tutto quello che ho vissuto quest’anno, arrivare comunque secondo: è davvero speciale”.
#198 Thibault Benistant
“Non ho davvero molto da dire. Il campionato del mondo non è finito come speravo. Mi sarebbe piaciuto davvero finire la stagione sul podio. Per me, per la squadra. Sfortunatamente... La mia prima serie è stata molto buona, ma nella seconda non sono riuscito a ottenere abbastanza energia dopo quell'inizio mediocre. Ora finisco nono nel campionato del mondo. Non esattamente quello che avevo in mente all'inizio dell'anno. Ma gli infortuni hanno messo i bastoni tra le ruote. Non è stato facile tornare in Repubblica Ceca dopo quell’incidente. C'è voluto molto più tempo del previsto."
#44Rick Elzinga
“È stato un fine settimana difficile per me. Mercoledì scorso mi sono lussato nuovamente la spalla durante l'allenamento. Ma ho stretto i denti. Ovviamente non potevo dare il massimo a causa di quella spalla, anche se la guida in sé era abbastanza ok. Peccato per quell'autunno anticipato nella seconda serie. Soprattutto perché allora ero partito alla grande. Ora finisco decimo nel Campionato del Mondo. Non è affatto male, con tutti gli intoppi che ho dovuto affrontare quest'anno. Ho imparato tanto, ho anche lavorato su tante cose con la squadra. Dovrò raccoglierne i frutti la prossima stagione. Ma prima aggiusta quella spalla. Probabilmente con un intervento chirurgico.
Pubblicato: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Yamaha
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