Ecco i modelli 2024 di KTM SX- e SX-F
Sebbene la nuovissima serie KTM SX 2023 sia stata appena introdotta, la serie di motocross KTM 2024 è già ai blocchi di partenza con impostazioni delle sospensioni ottimizzate e un nuovo look. I modelli di motocross della serie KTM SX 2023 superiori sono più eleganti che mai e offrono ai ciclisti un senso di controllo senza precedenti. Sono considerate le motocross READY TO RACE più innovative e performanti mai prodotte in serie.
Come promemoria, la serie KTM SX 2023 presenta un telaio completamente ridisegnato costruito attorno a un telaio idroformato, tagliato al laser e saldato roboticamente, un telaio ausiliario in alluminio rinforzato con poliammide in due pezzi e un forcellone cavo in alluminio pressofuso. Progettato e costruito sulla base di parametri appositamente calcolati per la flessibilità longitudinale e torsionale, il telaio offre un feedback del ciclista, un assorbimento di energia e una stabilità in rettilineo senza precedenti alle alte velocità.
Naturalmente anche le serie KTM SX e SX-F per il 2024 hanno ricevuto questi miglioramenti e dispongono anche di sospensioni le cui impostazioni sono state ottimizzate con l'obiettivo di migliorare ulteriormente l'equilibrio e il comfort della moto. Queste impostazioni ottimizzate contribuiscono anche ad una maggiore agilità in curva.
L'ammortizzatore posteriore WP XACT con caratteristiche di smorzamento avanzate conferisce alla moto la massima trazione e assorbe l'energia in modo insuperabile. Il WP Inoltre, la forcella mantiene la ruota anteriore vicina al suolo quando si apre nuovamente l'acceleratore dopo un atterraggio brusco.
Dal punto di vista ergonomico, le serie KTM SX e SX-F 2024 presentano il miglior triangolo pilota della sua categoria, con conseguente contatto eccezionale del ginocchio, soprattutto quando si è in piedi sulle pedane. In combinazione con superfici di contatto aggiuntive sul corpo e un profilo piatto della sella, ciò garantisce una migliore maneggevolezza, maggiore agilità e una sensazione di guida più sicura.
Il nuovissimo set grafico ne caratterizza l'aspetto e, proprio come l'anno scorso, contiene elementi che si riferiscono ai modelli dei primi anni '2024. I progettisti del CTG XNUMX hanno utilizzato il viola come colore di accento, un cenno ai giorni in cui il viola era una tonalità predominante nello stile distintivo di KTM. Tuttavia, i toni dell'arancione e del bianco continuano a dominare e sono stati applicati utilizzando la collaudata tecnologia In-Mold.
Le serie KTM SX e SX-F 2024 sono adatte a ciclisti esperti e inesperti di tutte le età con le loro sospensioni più tolleranti, prestazioni senza pari e tecnologia avanzata. Sono degni successori delle generazioni precedenti, incluso il vincitore del campionato MX2 2022, e pronti a scuotere le competizioni di motocross.
Anche da leggere
Hermans/Van den Bogaart vincono l'ONK Heerde
Koen Hermans e Ben van den Bogaart hanno vinto l'ONK a Heerde. Erano alle prove generali per il Gran Premio, che si svolge tra due giorni sullo stesso circuito...Zienecker vince l'Heerde, la tensione sale!
La quarta gara del KNMV Open Dutch Quad Championship è stata vinta da Manfred Zienecker. Il pilota DVR è riuscito a vincere entrambe le manche. Mike van Grinsven (5-2) e...VIDEO: Inside MXGP e la gara dei piloti Yamaha ad Agueda
Il campo Yamaha ci permette di guardare ancora dietro le quinte e questa volta è durante l'MXGP del Portogallo. Lì era apparso un nuovo cavaliere che si chiamava...Nuovo infortunio al ginocchio per Maeron Peeters
Una grave battuta d'arresto per Maeron Peeters. L'anno scorso il belga si schiantò con Maxi Werner a Oldebroek e si strappò il legamento crociato anteriore destro. Il 27 aprile…
Le tue reazioni