Trance X Advanced E+ Elite: la E-MTB full-suspension più leggera di Giant
Giant ha lanciato la sua nuova Trance X Advanced E+ Elite: la mountain bike elettrica a sospensione completa più leggera di sempre. In parte grazie alla batteria EnergyPak completamente nuova, questa bicicletta pesa ben 4 chili in meno rispetto alla generazione precedente. Ciò rende la Trance X Advanced E+ Elite la bici da mountain bike elettrica a piena potenza più leggera al mondo.
Il peso complessivo inferiore, insieme al motore SyncDrive Pro (coppia massima di 85 Nm), garantisce che i ciclisti possano conquistare le salite e i percorsi tecnici più impegnativi. Hanno più controllo, fiducia e maggiore agilità.
La Trance X Advanced E+ Elite è dotata della collaudata sospensione posteriore Maestro. Ciò fornisce 140 millimetri di escursione della sospensione posteriore per il controllo su singletrack accidentati. In combinazione con una forcella ammortizzata da 150 millimetri e una configurazione di ruote mullet (una ruota da 29 pollici nella parte anteriore per stabilità ed elevata capacità di rotolamento; una ruota da 27,5 pollici nella parte posteriore per una migliore manovrabilità), c'è un grande equilibrio tra giocosità, manovrabilità reattiva e controllo sui sentieri.
Il telaio interamente in carbonio ha un flip chip sulla sospensione posteriore. Ciò consente ai ciclisti di modificare rapidamente la geometria del telaio e adattare le caratteristiche di manovrabilità della bici al proprio stile di guida e al terreno.
PESO MINORE
Sia che tu stia salendo un ripido singletrack, accelerando velocemente, flowy sentieri o terreni tecnici, il giusto rapporto peso/potenza è fondamentale per le prestazioni di una e-mountain bike. Con questo in mente, Giant ha lavorato alla progettazione e allo sviluppo di Trance X Advanced E+ Elite. Il modello di punta Trance X Advanced E+ Elite 0 pesa 18,8 chili, ovvero 4 chili in meno rispetto alla generazione precedente.
La maggior parte delle mountain bike elettriche leggere sul mercato hanno una batteria di capacità inferiore per un peso complessivo inferiore. Ma questo non vale per Trance X Advanced E+ Elite. Dispone di una batteria con una nuova tecnologia cellulare sviluppata appositamente per l'uso con e-bike.
L'EnergyPak 400, che è stato creato insieme a Panasonic e pesa solo 2,3 chili, ha celle di volume maggiore. Ciò garantisce che il motore possa fornire la massima potenza, mentre la batteria è leggera la metà rispetto alle generazioni precedenti. La forma del motore è stata ottimizzata per funzionare bene con la collaudata sospensione posteriore Maestro di Giant. È la stessa configurazione che ha utilizzato Josh Carlson del Giant Factory Off-Road Team in numerosi campionati nazionali e sul podio EWS-E.
Per la precisione la batteria è dotata della nuova tipologia di celle 22700, la prima al mondo sviluppata appositamente per le e-bike. La batteria contiene un totale di 20 celle, lo stesso numero della maggior parte delle e-bike leggere, ma queste celle più grandi hanno una capacità di scarica maggiore. Le loro dimensioni e composizione chimica uniche li mantengono più freschi, sottoponendo meno sforzo al sistema e aumentandone la durata complessiva.
La Trance Questo vale per tutti gli elementi di questa e-mountain bike, dal telaio interamente in carbonio (carbonio di grado avanzato) all'innovativa combinazione manubrio/attacco monopezzo Contact SLR Trail.
PIENO CONTROLLO
Trance X Advanced E+ Elite 0 e Trance Questa combinazione integrata di manubrio e attacco manubrio offre regolabilità, conformità, peso ridotto e un profilo elegante. Con un peso di soli 1 grammi, l'unità manubrio presenta il vantaggio di manubrio e attacco monopezzo e offre anche le opzioni di regolazione di una configurazione convenzionale. I ciclisti possono scegliere la lunghezza dell'attacco manubrio (255, 40 o 45 millimetri) e ruotare il manubrio per l'angolazione desiderata.
La stratificazione brevettata del carbonio e il profilo più sottile al centro del manubrio garantiscono una maggiore conformità. Ciò aiuta ad assorbire urti e vibrazioni, riducendo lo sforzo sul braccio e fornendo maggiore comfort su terreni accidentati. I cavi passano attraverso le cuffie per un aspetto elegante e un punto di montaggio aggiuntivo offre la possibilità di aggiungere accessori come l'illuminazione.
Il Trance X Advanced E+ Elite ha due unità di controllo. Innanzitutto c'è il RideControl Go, integrato nel tubo orizzontale del telaio. I ciclisti possono attivare e disattivare rapidamente e facilmente il supporto e passare da una modalità all'altra. Gli indicatori LED colorati indicano il livello della batteria e la modalità di supporto.
La seconda unità di controllo, la nuova RideControl Ergo 3, è integrata nelle manopole del manubrio. Le maniglie della Trance Il controllo ha tre pulsanti che possono essere impostati in base alle preferenze personali. I controlli si trovano su entrambi i lati del manubrio ed è possibile aggiungere un secondo RideControl Ergo 3. Sono quindi presenti pulsanti su due lati per azionare varie funzioni, come l'assistenza alla camminata e l'illuminazione.
PIÙ POTENZA
Il nuovo SyncDrive Pro è il motore più potente della gamma di e-bike Giant. Con una coppia di 85 Nm e un rapporto di assistenza del 400%, offre un'esperienza di guida dinamica su qualsiasi tipo di terreno. Che tu stia affrontando lunghe salite o cambiando marcia a bassa velocità su terreno tecnico, otterrai un supporto immediato fluido e naturale.
Il motore è ottimizzato per Trance X Advanced E+ Elite e pesa solo 2,7 chili. Ha una modalità di supporto automatico, Smart Assist. Questa tecnologia utilizza sei sensori per determinare la quantità precisa di supporto necessaria durante le pedalate su terreni diversi. Smart Assist massimizza inoltre l'efficienza della batteria.
FUNZIONI DI TUNING AVANZATE
La Trance X Advanced E+ Elite offre opzioni avanzate per la messa a punto del motore. Il livello di coppia massima può essere modificato per tutte e cinque le modalità di assistenza tramite l'app RideControl. Inoltre, è possibile utilizzare il "launch control" per impostare la velocità con cui il motore raggiunge la coppia massima impostata. Ciò offre l'opportunità di adattare le prestazioni del motore al terreno e alle preferenze personali. Ad esempio, puoi scegliere una coppia più bassa per le corse ai livelli di assistenza più bassi e una coppia più alta per i livelli più alti. In questo modo aumenti l'autonomia mantenendo la massima potenza quando ne hai più bisogno.
Due modelli della nuova Trance X Advanced E+ Elite sono disponibili nel Benelux. Il Trance X Advanced E+ Elite 0 è il fiore all'occhiello della serie. Questo ha un prezzo al dettaglio suggerito di 13.499 euro. C'è anche il Trance X Advanced E+ Elite 1 con un prezzo al dettaglio suggerito di 9.999 euro.
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