La startup di veicoli elettrici Graft sta lanciando il suo primo modello fuoristrada elettrico
Graft, una startup per eveicoli elettrici (EV), ha iniziato a ricevere ordini per l'EO.12, la sua prima motocicletta elettrica ad alte prestazioni progettata per il trail riding fuoristrada, l'enduro competitivo e il motocross.
Con una potenza massima di 25 kW (34 CV) e un peso di soli 50 kg (batteria inclusa), il motore ha il rapporto peso/potenza più alto conosciuto nel mercato delle e-bike fuoristrada ed è il primo nella mondo con ruote in carbonio. Con un prezzo in pacchetti che vanno da € 12 a € 8.000 (a seconda della configurazione e delle dimensioni della batteria), l'EO.11.800 è il primo della flotta di veicoli ricreativi fuoristrada di Graft che condividerà pacchi batterie completamente intercambiabili.
Dopo due anni di sviluppo e test approfonditi, la startup di veicoli elettrici Graft ha avviato la produzione commerciale della sua prima motocicletta elettrica fuoristrada ad alte prestazioni. Le moto da cross EO.12 sono progettate, sviluppate e prodotte da un team di ingegneri e ciclisti appassionati. Sono costruiti a mano in lotti mensili, su ordinazione e spediti in tutto il mondo dal laboratorio di produzione dell'azienda a Taipei, Taiwan.
L'EO.12 è la prima motocicletta fuoristrada sia nel mercato benzina che in quello elettrico con ruote in fibra di carbonio, che offrono un risparmio di peso del 25% rispetto alla ruota media per motocicletta e un peso totale del veicolo di 50 kg (batteria inclusa). La struttura ultraleggera garantisce un'agilità eccellente e un facile recupero su percorsi tecnici e impegnativi e, con una potenza massima di 25 kW (34 CV), la motocicletta ha il rapporto peso/potenza più alto conosciuto per una motocicletta elettrica fuoristrada.
Combinando una potenza impressionante con un peso gestibile ed eliminando la necessità di cambiare marcia, la bici è facile da guidare, rendendola attraente sia per gli atleti che per i principianti della moto da cross.
Con una ruota di grandi dimensioni (53,34 cm/21 pollici), l'EO.12 utilizza un'altezza della sella facile da usare approvata per il ciclista americano o europeo medio. Graft ha selezionato materiali e componenti di alta qualità che migliorano esponenzialmente l'esperienza di guida, tra cui un lussuoso display touchscreen, sospensioni di qualità motociclistica (prodotte da BOS con regolazione a 3 vie) e un tampone idraulico per un maggiore assorbimento degli urti.
Parti della trasmissione sono stampate in 3D in titanio per gestire la coppia di 440 Nm (324 lb-ft) della ruota posteriore, e il telaio è lavorato a CNC da billette di alluminio 6061-T6 con finitura anodizzata spazzolata. Graft è l'unico produttore al mondo a realizzare motociclette con telai ricavati dal pieno lavorati a CNC, un metodo di produzione che fornisce maggiore resistenza e precisione e previene la distorsione associata ai telai saldati. La macchina è resistente all'acqua IP67 e ha una catena permanentemente lubrificata, quindi è necessaria pochissima manutenzione tra una corsa e l'altra.
La bici è la prima di una famiglia di veicoli ricreativi fuoristrada (comprese motociclette, ATV e UTV) attualmente sviluppata da Graft sin dal suo lancio nel 2020. Per rispondere a una preoccupazione comune tra i ciclisti di e-bike che i pacchi batteria possano rapidamente diventare obsoleto a causa della modifica dei progetti nelle iterazioni successive, Graft ha progettato ciascuno dei suoi veicoli per essere compatibile con lo stesso pacco batteria agli ioni di litio che è completamente intercambiabile tra i modelli e le future generazioni di veicoli.
Questo impegno decennale sulle dimensioni del pacco batterie è inteso non solo ad aumentare l’usabilità a lungo termine dei veicoli Graft, ma anche a ridurre la produzione di rifiuti e l’impatto ambientale complessivo del marchio.
L'EO.12 viene fornito con un caricabatterie da 15 A (220 V) che impiega 1,5 ore per caricarsi completamente. Disponibile con aggiornamenti del servizio completo, Graft offre la scelta tra un modello base standard e un modello Factory Team, con quest'ultimo modello che offre specifiche di potenza e componenti migliorati tra cui un manubrio leggero Vibracore e un set completo di bulloni in titanio. Con il supporto post-vendita completo e la disponibilità di parti di ricambio, Graft ha investito molto in un'esperienza post-acquisto senza interruzioni.
Specificazioni
Peso: kg 50
Coppia: 440 Nm
Topsnelheid: 70 km / u
Potenza di picco: 34 CV / 25 kW
Tempo di ricarica: 1,5 ore
Autonomia: 3 ore (varia a seconda del terreno e dello stile di guida)
Forcellone: alluminio 6061-T6 lavorato a CNC
Passo: 53,8 pollici / 1366 mm
Ammortizzatore: ammortizzatore ad aria regolabile in 3 direzioni con tampone idraulico
Sospensione anteriore: forcella rovesciata da 3 mm regolabile in 42 direzioni con tampone idraulico
Tipo di batteria: ioni di litio
Voltaggio della batteria: 80 V
Capacità della batteria 2,7 KWh
Durata della batteria: 2000 cicli di ricarica
Tutte le informazioni sul Graft EO.12 possono essere trovate qui https://www.graft-ev.com
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