Il nuovo sidecar del campione del mondo Bax!
Etienne Bax e Ondrej Cermak difenderanno insieme il loro titolo mondiale nel 2023 su un nuovissimo sidecar sviluppato!
Il nuovo telaio del sidecar WSP è stato sviluppato da Daniël Willemsen. Ciò che salta subito all'occhio è la forcella anteriore. Il nuovo sidecar ha una forcella anteriore tradizionale al posto della forcella anteriore del forcellone che le persone sono abituate a vedere sui sidecar crosser.
Reiger ha lasciato il posto a WP Suspension Austria, responsabile delle sospensioni del sidecar. Con i colori turchesi dei lubrificanti Motorex insieme, ovviamente, al motore Husqvarna, in quanto parte della famiglia KTM, l'influenza della casa austriaca sembra ancora maggiore nel 2023. Tuttavia, la messa a punto è esternalizzata in Svizzera, dove Patrick Zurfluh con PPower alla fine deve garantire che Husqvarna faccia esattamente quello che dovrebbe fare quando è montata su un sidecar.
In termini di sponsorizzazione, colpisce anche che Jumbo abbia lasciato il posto a Belisol Eindhoven, Bestpoort, Saes e Meor, lo specialista fiammingo di auto d'epoca nel campo della Mercedes, sul sidecar.
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