Ecco i nuovi cross di Fantic
Fantic è presente anche all'EICMA di Milano e ha presentato con orgoglio un'ampia flotta di nuove due ruote. Ovviamente non vedevamo l'ora che arrivasse il motocross del 2023.
FANTIC XX125 e XX250
L'asse posteriore è stato ridisegnato con un nuovo airbox con accesso laterale al filtro: pratico e altamente funzionale senza attrezzi e più veloce che mai da aprire. L'apporto d'aria al filtro non è mai stato così potente, grazie all'accesso laterale. Dopo un'attenta analisi del flusso e test drive con i nostri piloti ufficiali, gli ingegneri Fantic hanno optato per un dimensionamento ottimizzato dell'airbox per le massime prestazioni. Garantisce inoltre che solo aria fresca entri nel sistema di filtraggio Twin Air.
Anche i fianchi posteriori sono completamente nuovi, con pannelli in plastica aerodinamici e senza ostacoli, mentre la nuova sella offre il massimo comfort e libertà di guida. Un'innovazione che migliora ulteriormente l'ergonomia, sviluppata in collaborazione con il Factory Team.
Fantic si affida ai gruppi molla Kayaba, da sempre riferimento nelle moto da fuoristrada. La forcella a cartuccia chiusa Kayaba SSS (Speed Sensitive System) da 48 mm ha 300 mm di escursione ed è completamente regolabile in precarico, estensione e compressione. Versatilità perfetta per qualsiasi livello di guida, dal principiante al professionista delle corse. Anche il monoammortizzatore è della Kayaba, con 315mm di escursione.
I Fantic XX125 e XX250 sono dotati di serie di due impostazioni di mappatura del motore, accessibili tramite il manubrio. Il Soft Mapping ritarda i tempi di accensione e garantisce un'erogazione di potenza più morbida. Questo è consigliato per i terreni più insidiosi, per un motore sempre reattivo e trattabile, senza rinunciare alla massima potenza. L'Hard Mapping è adrenalina pura, ideale per percorsi dal grip eccezionale, affinché il pilota possa sfruttare tutta la potenza.
FANTIC XX125 MIO 2023
La perfetta simbiosi di potenza, agilità e agilità. Non è un caso che la Fantic XX125 sia stata campionessa della categoria Junior 2021 125 e sta primeggiando in questa stagione nelle competizioni 2 tempi. Che tu sia un esordiente o un esperto, il rombo del 2 tempi del nostro XX125 ti farà battere il cuore fin dai primi giri. Potenza e reattività sono le caratteristiche impressionanti del piccolo ma potente motore a 125 tempi da 2 cc.
Una ricerca approfondita e interventi eccezionalmente precisi su cilindro, pistone e stelo rendono il Fantic XX125 MY 2023 più potente e divertente che mai. La potenza proviene da un carburatore Keihin da 38 mm che, grazie ad un getto di potenza controllato da solenoide, migliora ulteriormente le prestazioni quando necessario in pista.
L'impianto di scarico si distingue per la sua fantastica camera di espansione cromata, appositamente progettata dal reparto R&D di Fantic. Il silenziatore è pronto per la gara al 100%, con un alloggiamento in alluminio estruso che soddisfa i requisiti dei test sul rumore FIM. La centralina CDI, sviluppata direttamente dal reparto corse Fantic, garantisce una perfetta combustione a qualsiasi regime, con gestione elettronica dell'accensione prevista.
FANTIC XX250 MIO 2023
Una moto straordinaria che segna il ritorno del 2 tempi vincendo il Campionato Europeo Motocross EMX250, aperto a 2 e 4 tempi. La Fantic XX250 è tutta adrenalina e potenza esplosiva, sempre supportata da sospensioni eccezionali, reattive e gestibili in ogni situazione. Completamente nuova è anche l'ergonomia, grazie al nuovo serbatoio da 8 litri, che rende la moto ancora più snella. Come promesso, Fantic Racing affina il cuore pulsante della XX250 con un pistone del team Maddii Factory che attualmente domina i campionati. Una moto estremamente potente, ma ben bilanciata.
FANTIC MOTOCROSS 4 TEMPI
Un distillato di soluzioni tecniche e tecnologiche per rendere i piloti Fantic i migliori in pista. La XXF 250 e la XXF450 condividono un pacchetto entusiasmante: un motore anteriore invertito con uno straordinario AluFrame per le massime prestazioni, unità di controllo Racing e Fantic e-Package per adattarsi a tutte le condizioni.
Mappatura personalizzata con l'app WiGET: l'ECU sull'unità di controllo può essere facilmente impostata dal tuo smartphone con l'app WiGET, offrendoti più motori in uno. Puoi impostare una delle mappature sviluppate da Fantic Racing o creare il tuo setting del motore ideale per adattarlo al tipo di terreno e alle condizioni atmosferiche. È inoltre possibile leggere il contatore del motore, aggiungere note di manutenzione, richiedere la diagnostica e visualizzare i dati del motore in tempo reale. Tutto si controlla tramite lo schermo del tuo smartphone.
Le Fantic 4 tempi sono un distillato di tecnologia applicata, che si traduce in un bellissimo telaio in alluminio leggero, agile e preciso con parti fuse, estruse e fuse che lavorano in perfetta simbiosi, progettate per garantire il massimo equilibrio tra leggerezza e rigidità. La migliore tecnologia applicata per garantire sicurezza e stabilità in ogni condizione di guida, per affrontare salti e virate con facilità, mostrando grande stabilità anche in situazioni molto veloci. Il pacchetto molle Kayaba utilizza una forcella SSS (Speed Sensitive System).
Il Fantic 250 XXF è equipaggiato con il pacchetto elettronico Fantic, che include di serie il controllo di trazione e il controllo di lancio GET. La situazione è sempre sotto controllo grazie allo schermo LC-GPA sul parafango, che permette una buona gestione delle partenze e la visualizzazione dei diversi livelli di controllo di trazione disponibili. Anche l'ergonomia della XX250F è stata sviluppata insieme al Factory Team, con speciali plastiche sottili, senza ostruzioni e perfettamente sagomate per il massimo comfort, libertà e una posizione di guida ottimale.
FANTIC XXF250
Dopo una prima presentazione impressiona subito e diventa un riferimento nella categoria 4 250 tempi. La XXF250 è la perfetta espressione del Factory Feeling: una moto che va oltre il concetto di standard e offre le migliori soluzioni tecniche e dotazioni di serie. La XX250F è attualmente l'unica 4 a 250 tempi con testa rovesciata, rendendo l'aspirazione diretta anteriore corta ed efficiente. Questa disposizione compatta del motore, combinata con un cilindro inclinato all'indietro, garantisce una distribuzione centrale del peso e quindi un'agilità estrema e una manovrabilità impressionante. Lo scarico Arrow fornisce coppia elevata ed erogazione lineare, combinate con una spinta agli alti regimi! Il silenziatore di serie in titanio, che pesa solo 1 kg, è un vero vantaggio su una moto ufficiale.
Listino prezzi (IVA inclusa):
- XX 125 CROSS 2T € 8.590,00
- XX 250 CROSS 2T € 9.490,00
- XXF 250 CROSS 4T € 9.590,00
- XXF 450 CROSS 4T Disponibile a breve
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