Wietse Brackman dice addio al motocross!
Wietse Brackman, pluricampione della MCLB e vincitore anche della 12 Ore di La Chinelle, normalmente appendeva gli stivali da motocross al chiodo dopo la gara della MCLB a Pamel organizzata dal team di Wietse M.C. I Willemsvrienden. Purtroppo il tempo ha fatto il guastafeste e “Wacko Bracko” aveva già corso l'ultima gara della sua carriera senza saperlo a Lichtervelde, una settimana prima. Dove ha vinto entrambe le serie, si chiama uscire alla grande!
Abbiamo chiamato l'ex pilota di motocross e abbiamo parlato di tutta la sua carriera. Uno che lo ha portato ovunque e gli ha mostrato tutto nel mondo del motocross. “L’unica cosa che non ho mai corso è un Gran Premio, e se avessi avuto la sensazione che questo potesse completare la mia carriera, avrei pagato volentieri 1500 euro per una wild card. Ma quanto vale se non lo imposti con la tua performance? Poi guardo indietro con maggiore orgoglio alla mia wildcard EMX250 a Ernee 2017 (20-17|5 punti)”, afferma Wietse Brackman.
Attraversando le generazioni: Ferrandis, Seewer, Jonass e Tim Gajser
“Wacko Bracko” proviene da una generazione forte, per non dire solida come una roccia. Da giovane pilota, è stato uno dei primi a competere con una Honda CRF150 sponsorizzata da LS Honda. Nelle competizioni EMX85 era al via nel 2008 con nomi come Jeffrey Herlings, Pauls Jonass, Dylan Ferrandis, Tim Gajser, Ivo Monticelli e altri...
Continuò a incontrare molti di questi nomi negli anni che seguirono. Nel 2010 Wietse ha segnato 47 punti nel campionato EMX125 vinto da Jordi Tixier. Il momento clou di quella stagione nella prima serie in Svezia dove finì sesto davanti a Dylan Ferrandis! Oh e Jeremy Seewer al tredicesimo posto. Lo stesso Wietse afferma: “Sono tutti ricordi bellissimi, ma in quei momenti mi mettevo troppa pressione. Doveva succedere nella classe EMX125, doveva succedere nella classe EMX250. Di conseguenza, a volte le cose andavano storte, provocando infortuni. Una volta che ho capito che non dovevo più perseguire il sogno per me stesso, forse ho ritrovato davvero il vero piacere. Dopo alcune partite nella MCLB, sono rimasto lì perché anche lì alle Inter puoi provare il tuo senso di competizione e divertimento”.
Nel 2014, l'allora pilota Suzuki combinò ancora le BMB BK, nelle quali arrivò secondo, a sette punti da Yentel Martens, con diverse competizioni MCLB. Grazie al suo legame con Suzuki, può testare per noi MxMag.be la nuova Suzuki RM-Z450 sotto l'occhio vigile di Ricky Carmichael, ma anche di Stefan Everts, Jeff Emig, Jeff Stanton, Jamie Dobb e Brian Jorgensen. Qualcosa che ricorda bene: “Haha, sì, è stato grazie a mxmag.be che questo è stato possibile ed è davvero bello incontrare campioni del genere. Se poi dicono che la tua tecnica è buona, allora è doppiamente bello”.
Il passaggio al MCLB
Per il 2015 passerà alla Husqvarna, fornita da Leon Sagaert di Xavier Beel. Il trio Wietse Brackman, Husqvarna e Xavier Beel continueranno a lavorare insieme fino alla sua ultima gara.
Già nel 2014 Brackman aveva scoperto che i percorsi tipici della MCLB sono una vera specialità, proprio come lo sono l'arrampicata e lo sprint nel ciclismo. Ma come hanno riconosciuto i campioni presenti alla giornata di test Suzuki, la sua tecnica è buona e impara rapidamente i trucchi giusti man mano che procede. Con la sua moto da 250 cc gareggia contro moto da 450 cc per il podio assoluto e, infine, per le vittorie in serie. Era quindi logico che il campione belga Inters 250cc nella classe MCLB sia nel 2015 che nel 2016 si chiamasse Wietse Brackman.
Il passaggio alla classe 2017cc è pronto per il 500. Nella sua stagione da rookie si è scontrato con David Segers, che ha segnato solo altri due punti in un'intera stagione. Nel 2018 torneremo a uno scenario del genere. Il pilota Leon Sagaert by Xavier Beel, che ora fa anche parte del team M.C. è entrato a far parte del Willemsvrienden, deve finire davanti a Kevin Fors nell'ultima serie del campionato...
“Avevamo già avuto una partita molto combattuta nella prima serie e nella quale avevo perso contro Fors per meno di mezzo secondo. La seconda manche in realtà è iniziata perfettamente, perché avevo l’holeshot. Ma nella seconda curva mi sdraio e poi ti passano per la testa molte cose. Principalmente pensavo quello che pensavano tutti gli altri, è finita. Ciò ha anche creato una sensazione di liberazione perché ero perso e potevo solo guidare il più velocemente possibile e vedere dove saremmo finiti. Ho iniziato a girare come un matto e prima che me ne rendessi conto ero già secondo dopo pochi giri. Poi Kevin Fors ha commesso un errore e io ho preso il comando. Fors ed io ci siamo battuti per il titolo lì, e tutti quelli che erano lì ne parlano ancora e forse ne parleranno ancora tra vent'anni. Quel titolo è anche il momento clou della mia carriera nel motocross. Vi assicuro che quello che è successo lì e tutti i colpi di scena, la gente parlerà di quel titolo per molto tempo," dice Wietse Brackman.
Dopo questo primo titolo nella classe Inters 500cc nella federazione MCLB, ne seguiranno altri tre dal 2019-2021-2022. Insieme al 2018 sono quattro di fila perché nel 2020 non si sono svolte gare a causa del virus SARS-CoV-2.
Cosa farà Wietse adesso?!
Ci chiediamo ancora cosa farà Wietse Brackman dopo. “Dopo il mio ultimo infortunio alla mano, ho iniziato a praticare la mountain bike per mantenermi in forma. Questo mi ha dato un certo piacere e una maratona o gare del genere mi sembrano qualcosa. Parteciperò anche al campionato belga di moto d'acqua. Sono ormai diversi anni che partecipo a quelle cinque gare e questo dà molta soddisfazione e anche adrenalina”.
Dopo la conversazione con 'Wacko Bracko' vogliamo anche mostrare il nostro rispetto. Vai a lavorare lunedì e martedì alle cinque del mattino in modo da poterti allenare in modo condizionato nel pomeriggio. Non andare al lavoro il mercoledì per allenarsi con la moto su una pista dura, spesso all'estero. E poi ricominciare a lavorare dal giovedì al sabato dalle cinque. Perché sabato recupera il mercoledì. E sabato non c'è tempo per rilassarsi, perché quando arriviamo a casa il cellulare ci aspettahome per guidare fino al campo ed esibirsi ai massimi livelli domenica.
I sacrifici che Wietse Brackman, ma anche tante Inter, fanno per farci divertire la domenica e cercare di essere al meglio, sono qualcosa su cui riflettere un momento. Fortunatamente, Wietse Brackman ha potuto contare sul supporto di Leon Sagaert di Xavier Beel, Stefaan Minne di Husqvarna Motorcycles Belgium e Jürgen e tutti gli altri compagni di M.C. I Willemsvrienden. Oltre a queste persone che lo hanno aiutato enormemente con i materiali, ha sempre potuto contare in privato fin dall'infanzia sui suoi genitori Lieven Brackman e Diana Dourte. Una volta ragazzone, è stata aggiunta la sua cara amica Jana Van Der Cruyssen, con il bonus di Bert Canty e Annick Lefebre in quel pacchetto.
Onore a Wietse Brackman
2014: Vice Campione Belga Inters 250cc (FMB-BMB)
2015: Campione belga Inters 250cc (MCLB)
2015: Terzo nella 12 ore di La Chinelle con Husqvarna
2016: Campione belga Inters 250cc (MCLB)
2016: Vincitore 12 ore di La Chinelle con Husqvarna
2017: Vice Campione Belga Inters 500cc (MCLB)
2017: Vincitore 12 ore di La Chinelle con Husqvarna
2018: Campione belga Inters 500cc (MCLB)
2018: Secondo nella 12 ore di La Chinelle con Husqvarna
2019: Campione belga Inters 500cc (MCLB)
2019: Secondo nella 12 ore di La Chinelle con Husqvarna
2020: Niente campionato a causa del Corona
2021: Campione belga Inters 500cc (MCLB)
2022: Campione belga Inters 500cc (MCLB)
Testo: Matthias Van Eeckhoven – Galleria fotografica: Dieter Debaets –
Foto di copertina e foto della targa: Gino Maes
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