Pubblicato il 05/07/2022
MOTOCROSS , sospensione del motore , Rocky Mountain ATV / MC , Video
Tecnologia: cinque cose che sbagli con le sospensioni
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Certo, regolare una sospensione è meno facile di quanto pensi. Ma con un piccolo aiuto puoi iniziare da alcuni aggiustamenti di base che puoi fare facilmente da solo.
Tuttavia, molte persone acquistano una nuova moto da cross e non fanno nulla con le impostazioni di base. Veniamo in tuo soccorso!
- Verifica di avere le molle elicoidali corrette sulla tua moto. Per molle intendiamo quelle adatte al tuo peso. Questo è un aggiustamento di base per creare un buon equilibrio.
- Controlla l'abbassamento in corsa e l'abbassamento statico. Questo è ciò che fa ogni meccanico MXGP quando si iscrive un nuovo pilota. Allora perché non dovresti?
- Scopri cosa stai facendo quando giri i tuoi clicker. È la tua messa a punto personale della tua sospensione. Non riesci ad arrivare ad un adattamento perfetto? Quindi valuta la possibilità di far regolare la sospensione da un sintonizzatore.
- Non aver paura di giocare con le tue impostazioni. Prova qualche altra impostazione, ma prendi sempre nota di quella da cui inizi in modo da non perdere l'orientamento. Regolare i clicker è come il sesso: ricorda cosa ti piace e dimentica cosa non ti piace.
- Utilizzare una chiave dinamometrica per serrare gli steli della forcella nella piastra forcella con la forza corretta. Questo è molto importante perché gli steli della forcella vengono regolarmente serrati troppo, causandone la deformazione o causando la mancata copertura dell'intera distanza della molla da parte degli steli interni. Questo vale anche per i dadi e i bulloni che fissano la ruota anteriore alla forcella. Una chiave dinamometrica è un "must have" se armeggia con una moto da cross, investi in una. Anche la forza con cui viene serrato il canotto dello sterzo influenza le caratteristiche di sterzata della vostra macchina. Anche la sospensione posteriore deve essere serrata con una chiave dinamometrica. Influisce direttamente sulle caratteristiche dello sterzo e sulla flessibilità del telaio durante la guida.
Ancora più interessato alla tecnologia? Allora leggi il nostro articolo a riguardo l'equilibrio della tua bici da cross.
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