Hans Corvers sul nuovo Jago Geerts
Sebbene l'Indonesia sia stato un GP leggermente inferiore per Jago Geerts, quest'anno partecipa a pieno titolo alle biglie. Da molte cose si vede che sulla moto c'è un Geerts diverso rispetto agli anni precedenti. Abbiamo chiesto al manager della squadra Hans Corvers testo e spiegazioni.
MXMag: Jago sta disputando la sua migliore stagione finora. Ha davvero la possibilità di vincere il titolo quest'anno. Qual è la grande differenza con la Jago degli anni precedenti?
Hans Corvers: Iago si è preparato in modo diverso. Ora è anche diventato più aperto su certe cose e questo ha un effetto. È cambiato con la guida e anche come persona. Siamo andati negli Stati Uniti all'inizio dell'anno e questo è stato su nostra richiesta. Ciò ha causato una svolta completa. Jago ora è più forte mentalmente, mostra carattere ed è duro con se stesso. Può anche tollerare molto dolore perché la sua soglia del dolore è estremamente alta. È davvero migliorato quest'inverno e stai iniziando a vederlo ora. A volte commette errori a destra e a manca, ma questo è notevolmente diminuito. Può anche prendersi il suo tempo e gestirlo meglio.
MXMag: Cosa ha fatto di diverso nello specifico nella sua preparazione per una nuova stagione?
Hans Corvers: Jago era abituato alla guida del Motorsport Vlaanderen ed è stato duramente colpito dalla perdita di Dirk Geukens. Ha poi continuato con Pierre Schroyen, con il quale lavora tuttora. Ha iniziato anche a collaborare con un altro medico fuori stagione e la collaborazione sta andando bene. Lavora anche con qualcuno che lo influenza e la combinazione di tutto questo funziona bene per Jago. Naturalmente ha avuto anche un po' di sfortuna in questa stagione. Sono successe alcune cose che in realtà non sarebbero dovute accadere e di cui Iago non aveva alcuna colpa. Gli è costato alcuni punti.
MXMag: Jago Geerts e Tom Vialle corrono ad altissimo livello. Entrambi i piloti devono fare i conti con piccoli problemi, ma sembra che saranno proprio loro a correre per il titolo?
Hans Corvers: È vero che dall'inizio della stagione fino a circa tre settimane fa era tra Geerts e Vialle, ma ora le cose sono cambiate. Si è aggiunta un'altra persona e continua a crescere di settimana in settimana. Penso che interverrà seriamente nei dibattiti.
MXMag: Quella persona è ovviamente Thibault Benistant. Il suo disprezzo per gli ordini di squadra ha causato risentimento all'interno della squadra?
Hans Corvers: No, questo non ha causato alcun risentimento. Bisogna vederla in questo modo: i piloti sono gli stessi, guidano gli stessi motori che possono essere impostati diversamente, ma il materiale è identico. Lo stesso sforzo viene fatto per entrambi i ciclisti. Bene, Thibault sta rientrando dall'infortunio e si potrebbe supporre che se non ci fosse più bisogno di lottare per un titolo, potrebbe correre per Jago. Ma non è così semplice perché lui vuole rinnovare il suo contratto e migliorarlo e per questo servono prestazioni. Negarsi un posto sul podio nel proprio paese in queste circostanze è ovviamente difficile. Non avevamo mai preso un appuntamento in anticipo a questo riguardo. Ancora una volta abbiamo convenuto che tutti possono guidare per conto proprio. Devono guidare in modo corretto. Ora abbiamo detto a Thibault che se Jago è più veloce, non è possibile bloccare un attacco turno dopo turno. Allora lascia che Jago passi un po' più velocemente del solito. Quindi chiaramente non ci sono ordini di squadra, ma se ciò rimarrà così è ovviamente un'altra questione. Al momento Jago e Thibault possono correre per quello che valgono.
MXMag: Vedi uno scenario con due corridori super forti in una squadra che potrebbe fare il gioco di Jago Geerts mentre Tom Vialle non ha nessuno che lo assista?
Hans Corvers: Voglio essere cauto nelle mie dichiarazioni, ma penso che quando si parla di fine stagione su alcuni punti sia normale che Benistant non renda le cose difficili. I ragazzi ovviamente dovranno fare il loro dovere per i prossimi cinque o sei GP. È uno sport individuale e ognuno pensa per sé. Dovresti anche vederlo come se in circostanze normali, senza ordini, Thibault potesse anche rubare punti a Vialle. Jago è forte, ma se vuole diventare campione del mondo deve superare Thibault, punto!
MXMag: I piloti che gareggiano per il titolo nella classe MX2 quest'anno sono in scadenza di contratto. In che misura questo influenza il funzionamento della squadra e dei piloti stessi?
Hans Corvers: Non penso che importi molto. Ci sono molte cose che influiscono. Il pilota deve sentirsi bene sulla moto e deve sentirsi a casa nella squadra. Jago fa parte della squadra ormai da cinque anni e conosce i dettagli. In ogni caso correrà ancora nella MX2, questo è già stato deciso, ma non è decisivo se lo farà con noi o nella “squadra arancione”. Penso che il pensiero vada più agli anni successivi perché firma un contratto biennale per un anno di MX2 e un anno di MXGP. Si adatta al sistema KTM Factory o si inserisce nel Yamaha Factory Team di Louis Vosters?
MXMag: Dopo anni passati a costruire una squadra e a vincere molte vittorie, quanto è diverso per te poter puntare di nuovo a un titolo mondiale?
Hans Corvers: Questo ovviamente dà una sensazione terribilmente bella, non posso nasconderlo. Stiamo iniziando a notare che il nostro successo non è sempre apprezzato da tutti. Tutto sommato è una bella sensazione e la squadra è super motivata dal successo. Sono tre anni che gareggiamo per le biglie e anche il futuro sembra buono.
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