Tecnologia: nessun TPI sui crosser a due tempi 2023 dall'Austria?
È stato un segreto di Pulcinella per un po', ma ora stanno arrivando ulteriori informazioni sui prossimi due tempi di KTM, Husqvarna e GasGas. Sembra sempre più che i crosser a due tempi dell'anno modello 2023 saranno dotati di iniezione di carburante. Ma gli ingegneri stanno gettando in mare la nota tecnologia TPI delle loro enduro a due tempi?
Alcuni anni fa KTM ha introdotto il rivoluzionario sistema TPI sulle proprie macchine da enduro. TPI sta per Transfer Port Injection. Due iniettori atomizzano la benzina nelle due porte di scarico e l'olio viene iniettato nello spazio del basamento dove ruota l'albero motore. Un serbatoio dell'olio separato assicurava che si potesse fare semplicemente il pieno di benzina, quindi non era necessario fornire una premiscela per questi modelli.
KTM rilascerà sicuramente un importante aggiornamento sulle sue moto da cross 2023. Con una probabilità che rasenta la certezza, i nuovi due tempi austriaci arriveranno con l'iniezione su tutti i loro modelli. E sembra che abbiano abbandonato il sistema TPI per le nuove moto da cross. Dalle foto spia si evince che i due iniettori ai lati dei cilindri sono scomparsi e che non c'è più il serbatoio dell'olio separato nel telaio.
Sui prototipi fotografati risulta essere presente un iniettore nel corpo farfallato. Ciò significherebbe che questi nuovi piloti a due tempi dovrebbero fare rifornimento con la premiscela come al solito. Sui modelli enduro con TPI, il rapporto tra benzina e olio aggiunto veniva costantemente modificato dalla centralina della macchina.
Le foto che vedete sono della Husqvarna TC125 dell'austriaco Maximilian Ernecker che partecipa al campionato europeo EMX125. La macchina è dotata di avviamento elettrico in quanto sul manubrio destro è montato un pulsante di avviamento. Sul lato sinistro c'è il noto cambio di mappa. L'acceleratore è dotato di doppio cavo acceleratore, proprio come il quattro tempi.
Quindi siamo molto curiosi di sapere quali novità rilasceranno presto KTM, Husqvarna e GasGas. L'iniezione su una moto da cross a due tempi sarebbe una vera rivoluzione nel mondo del motocross. Se tutto ciò si avvererà, a Mattighofen avranno ancora una volta un vantaggio significativo sui loro concorrenti.
foto: JP Acevedo
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