Un nuovo capitolo per F&H Kawasaki Racing
Quest'anno il F&H Kawasaki Racing Team inizia un nuovo capitolo. Per la prima volta in sette anni, il team gareggerà sia nel Campionato del mondo MX2 che nella classe MXGP.
Il team, che ha sede a Moordrecht, ha avuto successo nella classe MX2 conquistando il titolo EMX2019 nel 250 e ha ottenuto podi nel campionato del mondo MX2018 ogni anno dal 2. Quest’anno, per la prima volta, hanno un pilota nel Campionato del Mondo MX2 e MXGP, una novità che è stata accolta positivamente da tutti all’interno del team. Il norvegese Kevin Horgmo è stato ingaggiato dal team per la classe MX2 mentre l'australiano Jed Beaton ritorna nel team per la classe MXGP.
''Tutta la famiglia ha deciso di iniziare in due classi. Riteniamo che questa sia una boccata d'aria fresca e che stiamo creando nuove possibilità. Attendiamo con ansia la sfida. Abbiamo avuto un buon periodo invernale. Jed è tornato e siamo molto ottimisti sul fatto che insieme a Kawasaki potremo offrirgli l’opportunità di guidare la KX450 nella parte anteriore della classe MXGP, in parte perché è un pilota di grande talento. Abbiamo già ottenuto dei podi con lui nella classe MX2 e siamo felici di dargli una possibilità," spiega il team manager Nathalie Fase, che gestisce la squadra con suo padre Harry. ''Sarà diverso perché ora abbiamo piloti in due classi diverse. Abbiamo un approccio diverso e ora abbiamo meno piloti perché passiamo da tre a due piloti. Questo permette a tutti noi di concentrarci su entrambi i piloti. Forse è meglio che avere tutti i piloti in 1 classe."
Marc de Reuver:
''Va bene. È stato un po’ meno frenetico rispetto agli anni precedenti perché ora abbiamo un pilota nella classe MX2 e nella classe MXGP. Ciò rende la messa a fuoco leggermente diversa. Quando siamo tornati dal Gran Premio di Turchia dell’anno scorso abbiamo avuto una riunione del team in cui Harry, il proprietario del team, ha suggerito l’idea di schierare un pilota MXGP e MX2022 nel 2. Abbiamo avuto degli anni buoni nella classe MX2, ma preferisco questa decisione perché ci darà meno stress. Conosco Kevin dal 2016 quando correva nella classe EMX125. Perché all'epoca ero coinvolto in una squadra che correva anche nella classe EMX125. Come la maggior parte dei piloti in testa alla classe EMX250, hanno il talento per ottenere buoni risultati. Ho fiducia in lui e lo abbiamo già visto nelle partite di primavera. Mi piace lavorare con corridori che meritano una possibilità. Jed e io siamo buoni amici. Ha un buon carattere, non si lamenta mai, è un gran lavoratore ed è positivo che giochi di nuovo per la nostra squadra. Sono molto soddisfatto."
Harry e Nathalie Fase, entrambi molto appassionati di motocross, oltre alle loro attività nel motocross gestiscono anche la propria azienda. Un nuovo capitolo inizierà per loro questo fine settimana durante la prima partita del campionato del mondo nel British Matterley Basin. Dopo due anni difficili a causa della pandemia corona, tornerà il programma di gare di due giorni e il team F&H Kawasaki sarà presente con tutti i suoi fedeli partner con cui lavora da anni.
''Manterremo gli stessi partner perché abbiamo basi forti e solide su cui lavoriamo sin dal primo giorno. Abbiamo molti partner fedeli e non vogliamo che ciò cambi. Se funziona, allora va bene e, nonostante gli ostacoli della pandemia del coronavirus, tutti hanno mantenuto la fiducia in noi e tutti ci sono stati molto fedeli durante questo periodo. Non vediamo l'ora che inizi la nuova stagione e di lavorare e incontrare i nostri partner nelle competizioni", conclude Nathalie, contenta che i suoi corridori abbiano gareggiato per il podio nelle gare primaverili.
Kevin Horgmo:
''È stato un breve periodo invernale ma abbiamo avuto quattro buone settimane in Sardegna e due gare primaverili, il che è stato positivo. È un buon gruppo di persone che lavorano insieme all'interno del team. Dopo qualche settimana mi sentivo già molto a mio agio sulla Kawasaki e ho fame di iniziare nei Gran Premi."
Jed Beaton:
''Il periodo invernale è andato bene. Siamo stati in Sardegna, per me è stata la prima volta. Mi sono divertito lì perché è una piccola isola con molti posti di lavoro. È bello tornare con F&H Racing Kawasaki. La moto mi si adatta bene e il passaggio da 250 a 450 finora è andato bene. Non vedo l'ora che inizi la stagione e voglio provare a migliorare ogni partita e a evitare infortuni!''
Inserito: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #ShotbyBavo
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