La regola dell'età MX2 viene mantenuta
Non puoi evitarlo. I confini tra il Campionato del mondo MX2 e l’EMX250 si sono (ulteriormente) sfumati nel 2021. I debuttanti della MX2 Thibault Benistant, Mattia Guadagnini e Kay De Wolf hanno tutti ottenuto vittorie e podi nella loro prima serie. Gli ex piloti MX250 Nicholas Lapucci e Kevin Horgmo dettano le regole nell'EMX2.
Poiché due team MXGP lasceranno il paddock nel 2022, attualmente c’è grande preoccupazione per il numero di buoni posti nella classe regina del Campionato mondiale di motocross. Ciò dà anche nuova vita a un argomento di conversazione di vecchia data. Vale a dire la discussione sui pro e contro del limite di età di 23 anni per la MX2. L’età massima dovrebbe essere aumentata o questa regola dovrebbe essere abolita del tutto?
Ciò darebbe più prestigio allo status del Campionato del mondo MX2 come classe GP a tutti gli effetti. Ora l'MX2 rimane una classe di sviluppo. E non è proprio questa la funzione dell'EMX250? Eppure Infront Moto Racing, forse comprensibilmente, non vede alcun problema nel dare maggiore importanza al fucina della MXGP.
Le statistiche sportive dei piloti MXGP parlano da sole. Dei 30 piloti che hanno preso parte alla prima serie del GP di Spagna lo scorso fine settimana, 17 erano ex vincitori del GP, 24 dei 30 piloti erano saliti una volta sul podio del GP. La MXGP riunisce innegabilmente il meglio.
I promotori indicano l '"EMX Open" come il campionato designato per i piloti dai 23 anni in su che non riescono a trovare un posto nell'MXGP. Quella classe, che chiaramente soffriva della pandemia di Covid-19, era ben riempita per i primi round (la foto sotto mostra Maggiora), ma non c’erano nomi di spicco con esperienza sul podio dei GP. Durante l'ultimo round dell'EMX in Turchia, solo 11 piloti erano al via, di cui appena 6 erano piloti non turchi.
"Rimaniamo impegnati nella filosofia secondo cui la MX2 è la 'porta' per la MXGP", ha spiegato in esclusiva ad Adam Wheeler, CEO di Infront Motor Racing, David Luongo. “L’anno scorso abbiamo creato l’EMX Open per i piloti che hanno più di 23 anni e non possono passare alla MXGP. Si tratta di una categoria che crediamo continuerà a crescere nei prossimi anni. EMX125, EMX250, MX2 e MXGP sono il fondamento della nostra strategia per i talenti che abbiamo iniziato a costruire dieci anni fa. Vedi che quest’anno nuovi piloti stanno entrando nella MXGP e questo sta alzando ancora una volta il livello. Ecco perché non credo che cambieremo questa situazione”.
Per quanto riguarda Infront, non ci sono dubbi sul livello delle corse e del talento nella MXGP. La stagione 2021 è quindi la battaglia più aperta ed emozionante degli ultimi anni. Allo stesso tempo, le nuove squadre della MXGP sono sicuramente accolte a braccia aperte. Sarebbe sicuramente una buona cosa per i piloti che provengono dalla MX2 o che non sono ancora riusciti a mettersi alla prova nella MXGP e non hanno voglia di competere nell’EMX open. Questo è molto comprensibile per i piloti professionisti perché il campionato ora ha solo 6 round.
"In realtà vogliamo avere nuovi team ogni anno, ma oggi lo schieramento dei primi 16 piloti è buono", spiega Luongo. “Certamente vorremmo di più. L'elenco OAT nella MXGP ha 36 piloti e durante la stagione ci sono infortuni e piloti che entrano ed escono. Ma con l’elenco OAT completo abbiamo un cancello di partenza quasi completo. Non vedo quindi alcun problema per i talenti della MX2 a passare alla MXGP nei prossimi anni”.
Testo: Adam Wheeler e Tom Jacobs
foto: JP Acevedo
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