Quando l'ex campione del mondo giovanile della 65cc Karssemakers passò alla 125cc, le aspettative erano alte. Le sue prime due stagioni non hanno portato i risultati sperati. Nell'ambito del nuovo progetto Husqvarna-SKS Racing Team NL, il 17enne di Boxtel ha sviluppato al meglio questa stagione. Ha ottenuto il suo primo podio nell'EMX125 e ha preso il bronzo nel suo ultimo Campionato del mondo giovanile.
Le condizioni erano piuttosto speciali in Grecia, la pista dura vecchia scuola di Megalopoli, il caldo plumbeo.
Kay Karssemakers: “Ho potuto affrontare il caldo abbastanza bene. In realtà non mi ha dato più di tanto fastidio. Tanto per abituarmi, sono anche andata in Grecia prima del solito. Anche nel 2015 ai Mondiali Junior in Spagna c'erano sopra i 40°C e poi sono diventato campione. Ora sono arrivato terzo, quindi non credo che queste circostanze mi scoraggino”.
Sentivi che fosse ora o mai più concludere la tua carriera nel Campionato Mondiale FIM Junior a pieni voti?
Creatori di Karsse: “No, non quello, è semplicemente una competizione come le altre. Volevo solo avere un bell'aspetto e fare del mio meglio. L'ho fatto anch'io. Senza quei due errori commessi nella prima manche e uno nella seconda sarebbe potuta finire anche meglio, ma sono soddisfatto di quel terzo posto”.
Il tuo podio nell'EMX125 a Maggiora deve essere stato molto divertente. C'è voluto un po' per mettere in moto la 125cc e ora funziona bene.
Creatori di Karsse: "Certamente. Tutto nell’Husqvarna-SKS Racing Team NL è ben organizzato. Tutto va secondo i piani, lo spirito di squadra è ottimo e anche il materiale è ottimo. Sono molto soddisfatto della squadra e questo si riflette nei risultati. Il passaggio all'EMX250 era un'opzione, ma insieme al team abbiamo deciso di utilizzare l'EMX125 per un altro anno. Con l’intenzione di puntare al miglior risultato possibile. In generale stiamo andando bene, ora sono terzo nel Campionato Europeo, leggermente dietro al secondo. Continuerò a lottare e ad allenarmi per raggiungere quel podio o più ancora."
Da quest'anno soggiorni a tempo pieno anche presso il centro sportivo Top Papendal, come funziona?
Creatori di Karsse: “Mi alleno lì cinque giorni a settimana, tre volte al giorno. Anche lì è tutto super organizzato, fisioterapia, massaggio sportivo. Tutto ciò di cui hai bisogno per esibirti è disponibile. Ho già guidato per buone squadre, ma in questa stagione il quadro generale è perfetto. Sapevo anche che con SKS Husqvarna il materiale sarebbe stato ottimo. La combinazione della KNMV con la squadra sta andando davvero bene. Penso che sia davvero un grande progetto. Tutti sono soddisfatti e stanno facendo del loro meglio per raggiungere questo risultato comune. La specializzazione del supporto è sicuramente un valore aggiunto. Barry Forschelen è la mia formazione motociclistica, a Papendal lavoro con il mio preparatore fisico Michel”.
Nel frattempo hai debuttato anche nell'EMX250 a Oss. Hai ottenuto subito un ottimo risultato. Come lo riconsideri?
Creatori di Karsse: “In realtà sono andato lì senza grandi aspettative. Volevo solo godermi il viaggio e così è stato. Nell'allenamento cronometrato sono arrivato quinto, il che è stato molto positivo per il mio primo EMX250. Questo mi ha dato un buon punto di partenza. Nella prima manche avevo circa 14 annide Ho perso una posizione, ma dopo il primo giro ero già 7°de il che è stato fantastico. Peccato che ho commesso un errore e sono caduto. Allora ho 16 annide conclusa. La mia partenza nella seconda manche è stata fantastica. Ero terzo alla prima curva ma sono rimasto intrappolato e sono sceso all'undicesimo posto. Dopodiché ho ripreso il mio ritmo e sono arrivato settimo con buoni tempi. Poi ho fatto un grosso errore e sono caduto violentemente. Fortunatamente senza troppi problemi. Tuttavia, sarebbe stato bello avere due top 7. Adesso avevo 10 annide Nel complesso, non era male per essere il primo EMX250."
Continuerai con la stessa struttura nell'EMX250 il prossimo anno?
Creatori di Karsse: “Esatto, mi sto divertendo alla SKS. Tutto con Papendal e KNMV rimane lo stesso, quindi anche questo è carino. Per quanto mi riguarda non c’è motivo di cambiare”.
Nella 65cc e nell'85cc hai mostrato grandi promesse e i risultati sono arrivati quasi automaticamente, mentre le ultime due stagioni nella 125cc, la prima con Diga Racing KTM e l'anno scorso con MJC Yamaha, sono state piuttosto difficili. Di conseguenza, sono sorte critiche qua e là.
Creatori di Karsse: “Non mi interessa davvero quello che dicono gli altri. Da un orecchio all'altro, come ho detto. Tutti hanno sempre qualcosa da dire. Ascolto solo le persone di cui mi fido e che conoscono. Quello che viene detto allora... Oh beh, lo so meglio.
Quali aree hai ancora bisogno di migliorare per fare il passo successivo?
Creatori di Karsse: “Sulla 125cc non ci sono più molti punti di lavoro. Naturalmente continueremo a lavorare per migliorare e ottenere il massimo. Per il prossimo anno sulla 250 vorrei acquisire un po' più di forza e continuare anche a lavorare sul mio fisico. Il fitness stesso è uno dei miei punti di forza. Voglio essere in grado di iniziare la stagione nel modo più forte possibile per la prossima stagione”.
Ora ti alleni sui 250 nel mezzo o come funziona?
Creatori di Karsse: “Assolutamente sì, mi sono allenato molto anche lo scorso inverno in Spagna sulla 250. In realtà l'intenzione era quella di guidare la 250 nel Dutch Masters. Sfortunatamente, ovviamente, sono stati cancellati. Ecco perché mi alleno sulla 250 quando non ci sono gare EMX125 in arrivo.
I talenti vengono sempre confrontati tra loro o con i predecessori. In Olanda Kay De Wolf si distingue per quanto ha già dimostrato nella sua prima stagione nel GP MX2. Avete gareggiato molto l'uno contro l'altro, cosa ne pensate?
Karssemakers: “Ovviamente è bello trovarsi dove si trova Kay adesso. Anche la sua prestazione non mi sorprende. Ha fatto un viaggio molto bello, prima con Jacky Martens e ora con Kay Hennekens van Negaan. C'è anche un po' di fortuna, ma lui riesce anche a far sì che ciò accada. Fa anche parte di un'ottima squadra con il team ufficiale Husqvarna. Come mi sarei comportato – e se sarebbe andata altrettanto bene – se avessi seguito lo stesso percorso è una questione aperta. Quindi non mi interessa davvero questo tipo di confronti. Guardo me stesso, il mio piano e lo completo. Adesso va bene, poi vedremo dove andremo a finire”.
L'anno scorso eri in una squadra francese, la MJC-Yamaha, che forse era leggermente diversa da quella a cui eri abituato?
Creatori di Karsse: «In ogni caso avevano tutti brave persone in squadra. Tuttavia, la comunicazione a volte era un po' difficile. In termini di motori è stato... Non come quest'anno, lascio perdere le cose. Sono molto felice di unirmi ora Husqvarna-SKS Racing Team NL è lì perché lì è tutto davvero fantastico. Dal team alla KNMV, anche a tutti gli sponsor, sono molto grato a chi posso lavorare adesso. Questo include certamente il mio meccanico Ronald Van Liere. È sempre lì per me e lavora sempre sodo, anche durante la settimana. È bello poter contare su qualcuno così. “
Grazie per il tuo tempo.
Creatori di Karsse: "Non dirlo!
Testo: Tom Jacobs
foto: CDS, IG Kay Karssemakers, MXGP, Niek Kamper