Anteprima AMA 450MX 2021
Eli Tomac riconquisterà il suo titolo 450MX da Zach Osborne? Questa è la domanda chiave per il prossimo campionato Lucas Oil AMA Pro Motocross che inizierà domani al Pala Raceway in California. Tomac è alla sua ultima stagione per la Kawasaki e ha dominato gli outdoor americani dal 2017 al 2019.
La gara di domani è l'apertura di un campionato di 12 round. Un grande contrasto con il campionato abbreviato su 9 round nel 2020. Anche l’ultimo (Hangtown) e il penultimo round (Pala Raceway) si svolgeranno in California.
All'inizio di questa settimana il campione in carica Zach Osborne (Rockstar Energy Husqvarna) ha prolungato il suo contratto per il 2022. L'ex pilota GP (foto sotto) può quindi concentrarsi completamente sul prolungamento del titolo, ma deve fare i conti con un persistente infortunio alla schiena. Tomac la penserà senza dubbio diversamente. La superstar 28enne non si è comportata bene nelle Nazionali la scorsa stagione e si è comportata in modo incoerente anche nella passata stagione di supercross.
Cooper Webb vuole vincere un secondo titolo di motocross dopo quattro titoli di supercross (250SX e due 450SX). Nel 2016, l’allora pilota Yamaha vinse il campionato 250MX davanti ad Alex Martin. Ovviamente Webb dovrà avere a che fare con Tomac e ovviamente Ken Roczen. Il tedesco torna in 'Pro Nazionali' dopo un anno di assenza. Il pilota della Honda ha già due titoli 450MX (2014 e 2016) al suo attivo, nonostante sia anche lui alle prese con problemi di salute.
Oltre a Osborne, Husqvarna ha anche Jason Anderson e Dean Wilson dietro il cancelletto di partenza. Due anni fa, Anderson è arrivato quarto nel Lucas Oil AMA Pro Motocross. Marvin Musquin ha vinto un supercross in questa stagione e senza dubbio vorrà unirsi alla lotta per il titolo. Il suo contratto è in scadenza, quindi una buona stagione all'aperto farebbe bene al francese!
Oltre a Tomac, la Kawasaki può contare anche su Adam Cianciarulo che ha abbandonato prematuramente il campionato SX dopo alcune cadute. Cianciarulo ha vinto il titolo 2019MX nel 250 per poi passare alla classe più dura. Non ci sono dubbi sulla sua velocità, anche se anche il popolare floridiano commette regolarmente errori. La scorsa stagione è già diventato vicecampione delle Nazionali.
Chase Sexton, compagno di squadra di Roczen alla Honda, è meglio conosciuto come specialista del supercross. Ha vinto due titoli 250SX prima di passare alla 450SX. Sebbene Dylan Ferrandis sia diventato il "Rookie of the Year", Sexton ha mostrato la massima velocità. A Daytona ha quasi vinto, ma ha dovuto inchinarsi a Tomac in vista del porto. Outdoor però potrebbe sorprendere Ferrandis, almeno se riuscirà a migliorare le sue partenze.
Allo Star Racing-Yamaha, Christian Craig è "nuovo" nel team 450. Prende il posto di Malcolm Stewart che ha un contratto "Solo Supercross" per il 2021. L'anno scorso Craig è arrivato sesto nella classifica finale. Tuttavia, il suo attuale contratto scade alla fine di questa stagione. Oltre a Stewart e Craig, Star Racing schiererà anche Aaron Plessinger. Sebbene Plessinger abbia già dimostrato molto nell'outdoor con una quarto di litro - è diventato campione nel 2018 - sta ancora aspettando la conferma nella classe regina. Justin Barcia è e rimarrà l'unico pilota del Team TLD-GasGas-Red Bull, ma per la prossima stagione ci sono piani per utilizzare due piloti quando Will Hahn (ora lavora presso Star Racing) guiderà il team.
Dall'Europa stiamo ovviamente guardando Max Anstie che è alla sua seconda stagione al Twisted Tea-HEP Motorsports. Anche se il simpatico inglese ha mancato i primi 7 round del campionato SX, ha comunque mostrato una velocità da top 10. Speriamo che Anstie possa migliorare durante le nazionali. Dopotutto, è lui la speranza di Suzuki.
Dopo la gara di apertura al FOX Raceway di Pala, seguiranno quasi tutte le classiche località del campionato americano MX: Thunder Valley, High Point, RedBud, Southwick, Spring Creek, Washougal, Unadilla, Budds Creek, Ironman e Hangtown. La maggior parte delle partite ammetterà spettatori ai quali non possiamo che dare il benvenuto!
da: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Polpi, Simon Cudby, Suzuki
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