MC-E 5: il minicrosser elettrico di GasGas
Da quando il gruppo KTM ha rilevato il 60% delle azioni della casa motociclistica spagnola GasGas, le cose sono andate veloci per il marchio. Proprio come KTM e Husqvarna, GasGas si concentrerà sul motocross elettrico e lo sta facendo in modo intelligente rilasciando motociclette per principianti.
È questa generazione che crescerà con il motocross elettrico e sarà sempre in grado di passare a moto da cross elettriche più pesanti. Vorresti scommettere che KTM rilascerà l'equivalente di una macchina da 85 cc entro quattro anni?
In ogni caso, la minicrosser elettrica del 2021 si chiama MC-E 5 e, a parte qualche punto e virgola, è un clone della KTM e della Husky. L'MC-E 5 è un motocross junior pratico, super silenzioso e ideale per i giovani su cui imparare a guidare. È dotato di un alimentatore elettrico a ricarica rapida e offre 6 diverse modalità di guida per il pieno controllo dei genitori. Ma non commettere errori, la MC-E 5 non è un giocattolo: è una bici da competizione a tutti gli effetti per principianti e ciclisti esperti.
Questo GasGas è facile da trasportare e non ha emissioni e quasi nessun rumore. Con il suo telaio super resistente, le sospensioni WP premium, la struttura complessivamente leggera, l'altezza del sedile regolabile e i componenti di alta qualità, è una bici che garantisce ore e ore di divertimento. I bambini vogliono poter toccare il suolo con i piedi, quindi l'MC-E 5 è regolabile in altezza da 616 mm a 665 mm. Inoltre, l'altezza può ancora essere determinata dalle impostazioni delle sospensioni anteriori e posteriori.
Un telaio in acciaio al cromo super robusto circonda il motore da 5 kW. Il telaio è progettato per fornire la giusta dose di flessibilità e rigidità, garantendo stabilità, facilità d'uso e precisione in curva. Il motore da 5 kW è super compatto e si adatta perfettamente al telaio piccolo. L'azionamento è inoltre raffreddato ad aria, resistente alla polvere e all'acqua, resistente all'usura ed esente da manutenzione. L'unità di controllo integrata (ECU) garantisce un'erogazione di potenza diretta, ma altamente controllabile.
E poi c'è il cosiddetto Control Center, una piccola scatola con luci che indicano in quale modalità si sta guidando. Esistono sei diverse modalità, dai principianti ai ciclisti più esperti. Ma deve anche essere sicuro, ecco perché il GASGAS MC-E 5 è dotato di un sensore di ribaltamento che interrompe la potenza in caso di incidente o caduta del ciclista. Con una corda sia sul polso che sul motore, il motore viene arrestato se il ciclista cade. Le modalità di guida personalizzabili possono anche essere impostate e salvate con un dongle, impedendo ai corridori irritabili di passare a una modalità di guida più potente prima che siano pronti!
Dati tecnici
Engine
- POTENZA NOMINALE2 kW / 3,200 giri/min
- COPPIA13.8 Nm
- BATTERIA DA TRAZIONEIoni di litio
- CAPACITÀ BATTERIA21 Ah
- TENSIONE NOMINALE48 V
- TENSIONE LINEA CARICABATTERIE80-240V/50-60Hz
- INGRESSO DI RICARICARicarica rapida 5 A a 230 V (AC)
- POTENZA DI CARICA900 W
- TEMPO DI CARICA 100 %70 min.
- TEMPO DI CARICA 80 %45 min.
- RAFFREDDAMENTORaffreddamento ad aria
- MOTORE ELETTRICO 48 V – Motore BLDC con rotore esterno
- 6000 rpm
- MASSIMO POTENZA5 kW / 3,900 giri/min
TELAIO
- DIAMETRO DISCO FRENO ANTERIORE160 mm
- DIAMETRO DISCO FRENO POSTERIORE160 mm
- FRENO ANTERIOREFreno a disco
- FRENO POSTERIOREFreno a disco
- CATENA1/2 x 3/16″
- DESIGN DEL TELAIOTelaio in tubo centrale d'acciaio 25CrMo4
- SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella XACT 35 WP Upside-Down, Ø 35 mm
- ALTEZZA DA TERRA252 mm
- SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore XACT WP PDS
- ALTEZZA SEDILE665 mm
- ANGOLO DI STERZO66°
- CORSA SOSPENSIONE (ANTERIORE)205 mm
- CORSA SOSPENSIONE (POSTERIORE)185 mm
Foto: Gas Gas
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