Tecnologia: il sistema tubeless per il motocross
Mentre quasi tutte le ruote nel settore dei trasporti funzionano senza camera d'aria, i ciclisti di motocross viaggiano ancora con una camera d'aria o una schiuma. Sono vent'anni che l'industria cerca una soluzione, ma i sistemi sono sempre stati abbandonati perché troppo complicati, troppo costosi, non affidabili, ecc. Solo i piloti dei Gran Premi avevano accesso alla tecnologia, ma l'azienda Nuetech ha continuato persistere nella rabbia.
Dal 2008 hanno sul mercato un sistema tubeless con il nome Nuetech Tubliss. Il prodotto è stato perfezionato nel corso degli anni fino a diventare un sistema facile da usare con alcuni vantaggi innegabili. In breve, ciò significa che un tipo di pneumatico per bicicletta viene utilizzato come nastro per cerchioni per premere ermeticamente i lati del pneumatico sul cerchione. I morsetti del cerchio verranno eliminati e d'ora in poi avrai due valvole nel cerchio: una per gonfiare il "copertone della bicicletta" (circa 7 bar) e bloccare il copertone sul cerchio e una per pompare la pressione dell'aria nel copertone.
I vantaggi
Il sistema Nuetech Tubliss presenta numerosi vantaggi. Il peso della ruota posteriore diminuisce drasticamente perché non si utilizza una camera d'aria o una schiuma per carichi pesanti. La diminuzione del peso nella massa motrice ha molto a che fare con la manovrabilità del motore. Sia il motore che la sospensione posteriore risponderanno in modo molto più diretto. Se fori il tuo pneumatico, puoi comunque completare la serie senza che il pneumatico si stacchi dal cerchione. Quando si utilizza una camera d'aria, la pressione del pneumatico aumenterà sempre durante la gara. Ciò è dovuto all'attrito tra i pneumatici interni ed esterni. Questo non è il caso del sistema Tubliss. Con Nuetech Tubliss puoi anche gareggiare con una pressione dell'aria molto più bassa se il circuito (es. Condizioni fangose) lo richiede. Una pressione di 200 grammi è perfettamente fattibile per creare grip.
Accessori
Il sistema Nuetech Tubliss richiede un metodo di installazione separato. Pertanto, guarda attentamente il video. È necessario praticare un foro aggiuntivo nel cerchione (per la seconda valvola). Dovrebbero esserci quattro raggi tra le due valvole. Se acquisti un set per entrambe le ruote, puoi aspettarti di pagare circa 230 € per guidare senza camera d'aria.
foto: Nutech
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