Tecnica: ecco come riscaldare correttamente il motore!
C'è un modo giusto e uno sbagliato per avviare e riscaldare la tua moto da cross, e non è affatto più difficile farlo nel modo giusto. Questa volta ti mostreremo come riscaldare correttamente il tuo motore, sia esso a due o quattro tempi, raffreddato a liquido o ad aria.
Che ne dici di un due tempi?
I motori a due tempi sono macchine potenti e dovrebbero essere trattati come tali. Sono più sensibili alla procedura di riscaldamento impropria. Ciò non significa che non siano affidabili, perché lo sono se ti prendi cura di loro. La manutenzione ordinaria e le corrette procedure di riscaldamento sono indispensabili per mantenere il tuo motore a due tempi senza intoppi.
Certamente non dovrebbe essere così: Avviare il motore a motore freddo e, una volta avviato, tenere l'acceleratore completamente aperto per alcuni secondi finché non sarà relativamente caldo. Dopo che il pilota ha aperto l'acceleratore fino a quando il motore non fa più fumo, la leva è innestata e quindi viene applicato il gas. Ciò che probabilmente non ti rendi conto è che il pistone deve riscaldarsi ed espandersi fino alle dimensioni dell'alesaggio del cilindro. Tutti i metalli si espandono almeno in una certa misura quando si riscaldano. Se una parte si espande troppo velocemente (mantenendo una velocità molto elevata durante il primo avvio) può causare un grippaggio. Può trattarsi di un cuscinetto dell'albero motore o di un pistone. Inoltre, le parti si usurano prematuramente. In entrambi i casi, la riparazione richiederà una grossa fetta del tuo budget.
E' così che dovrebbe essere: Prima ancora di toccare l'acceleratore, agitare il serbatoio del gas in modo che l'olio e la benzina del motore a due tempi siano ben miscelati. Capovolgi il motore alcune volte con l'emozione di assicurarti che abbia una lubrificazione adeguata. Senza toccare il gas o dargli molto gas, dai un bel colpo al motore per avviarlo. Lasciare lo starter inserito per 30 secondi dopo l'avvio. Durante questo periodo NON toccare l'acceleratore, lasciare che il motore si riscaldi da solo. A seconda della temperatura, dovresti lasciare la bici da cross al minimo per 1-3 minuti. Trascorso questo tempo dare un po' di gas.Se il motore non si avvia correttamente, non è ancora caldo. Dopo qualche minuto di riscaldamento potrete entrare in circuito con la vostra macchina. Percorri un giro con il gas semiaperto e sicuramente non raggiungi ancora la velocità massima. Dopo un giro la tua macchina è adeguatamente riscaldata e puoi finalmente iniziare.
Che ne dici di un quattro tempi?
I quattro tempi non richiedono tanto tempo di riscaldamento quanto i due tempi. Questo perché i motori a quattro tempi funzionano a una temperatura operativa più elevata. Il metodo è lo stesso del due tempi, solo che il tempo di riscaldamento è molto più breve. Una volta che il motore gira regolarmente e al minimo, puoi rilasciare lo starter. Ora devi solo lasciarlo inattivo per circa 30 secondi o un minuto. La tua macchina ha già raggiunto una temperatura molto più alta di una due tempi. Ora puoi entrare nel circuito. Se vuoi aumentare la sicurezza, puoi guidare a metà gas per un altro minuto, ma dopo puoi semplicemente lasciare andare il tuo quattro tempi.
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