TBT in immagini: GP Sidecars Teutschenthal 2006!
Da molti anni ormai la MXGP è ospite fissa nella Germania dell'Est, quando a Teutschenthal si contendono i punti della Coppa del Mondo. Circa quattordici anni fa fu la volta dei sidecar a guidare un GP davanti ad un pubblico tedesco molto entusiasta. All'epoca Daniël Willemsen era il leader indiscusso, ma a Teutschenthal tutto andò diversamente.
Così diverso che per la prima volta dopo decenni un motore a 4 tempi è stato visto vincere un sidecar da GP! Il favorito di casa era il tedesco dell'est Marco Happich della vicina Jenau, nonostante un buon punteggio è stato un altro tedesco a sorprendere ancora meglio!
Vi portiamo attraverso alcune foto per darvi un'idea di questi memorabili Sidecar da Gran Premio del 2006.
Willemsen/Verbrugge erano gli uomini da battere e sabato erano di gran lunga la combinazione più veloce nelle qualifiche cronometrate.
Gli olandesi Marcel Grondman/Martijn Geerdink hanno sbagliato per meno di mezzo secondo
qualifiche per il GP e sono stati costretti a guardare domenica.
Anche i sempre fanatici fratelli francesi Bigand hanno segnato proprio dietro la rete per la qualificazione e questo ha dato reciproca soddisfazione
Entrambi i fratelli hanno sofferto un po' di frustrazione in seguito.
Motivo per tifare per Marc van Deutekom. Riuscì a riunirsi poco prima con i fratelli francesi Bigand
Patrick Greup potrà qualificarsi per il GP di domenica.
Joris Hendrickx/Eli Piccart hanno avuto un buon sabato ma poi un GP misto
a causa di un ritiro nella seconda manche.
Nella notte tra sabato e domenica aveva piovuto molto e il riscaldamento era terminato
un bagno di fango.
L'artista panificatore svizzero Reto Grutter, finora sconosciuto al grande pubblico
lavorando fanaticamente nel riscaldamento.
Erano presenti anche i fratelli olandesi Thijs e Roy Derks, che sarebbero arrivati più tardi nella giornata
segnare punti nella seconda manche.
La storia del GP è stata la terribile prestazione di Daniël Willemsen/Sven Verbrugge.
Nella prima manche, dopo una brutta partenza, si sono schiantati sul retro dei due sidecar incidentati di De Nederlanders
Van Duijnhoven/Verhagen e i belgi Nicky Pulinx/Ludo Sommers.
Una gara di recupero non li ha portati oltre il quinto posto nella prima manche.
Il secondo round inizialmente è andato bene per Willemsen/Verbrugge finché non sono caduti fuori gara!
Un raro DNF ha scoperto a Teutschenthal il nome dell'indiscusso campione del mondo.
Il "matador locale" tedesco Happich è qui all'inseguimento dell'olandese Van den Boomen/Van der Wiel.
Nel risultato finale hanno sfiorato il podio.
Il nome Willemsen e il numero 111 sono ormai un'immagine molto familiare. Così è stato anche nel 2006.
Tuttavia, fu allora il fratello Marcel Willemsen a correre i GP insieme a Bjorn Roes nell'arena con il numero 111
Abbastanza interesse per i sidecar a Teutschenthal nel 2006. Migliaia di spettatori e un
Servizio televisivo in cui hanno utilizzato anche un elicottero.
Naturalmente c'era anche molto spettacolo da vedere! Qui fa parte dell'aeronautica olandese
in formazione con Schrijver/Wohlfahrt davanti, Willemsen/Verbrugge dietro e con il
caschi bianchi Van der Boomen/Van der Wiel.
Parte della flotta aerea belga è passata in una formazione diversa con Hendrickx/Smeunickx che volavano qui
sorpassando Kristof Santermans/Patrick Nieuwenhuizen.
I due sidecar di Rozenhal e Cermak sono stati per anni la carne al fuoco per la Repubblica Ceca.
I due eterni concorrenti si sono evitati in entrambe le competizioni nazionali
come raramente fanno i medici di famiglia.
Il Bakkenist Smeunickx quasi scivola fuori dai box subito dopo la prima curva della seconda manche.
Il cavaliere Jan Hendrickx cerca di afferrarlo….
Appena in tempo, Jan afferrò il suo amico Tim per il braccio….
E come una ballerina che balla, Smeuninckx può raggiungere la mano tesa del cavaliere Hendrickx
lo apprezzo davvero perché questo lo tiene a bordo. Dopo questo finirebbero addirittura quarti
momento di ansia all'inizio del secondo turno.
Non il tedesco Happich, ma i connazionali Brustmann/Urich hanno davvero rubato la scena e hanno vinto a sorpresa la seconda manche
vincente, tanto che lo stesso Happich è riuscito a salire anche sul podio di giornata al terzo posto.
I russi Scherbinin/Sosnovskihk erano immancabilmente clienti nel sottotetto della
croce sidecar globale.
Dura bagarre tra i belgi Pulinx/Sommers
e la combinazione inglese Stuart Brown/Luke Peters.
Vincendo la prima manche e conquistando il secondo posto nella seconda manche
i lettoni Rupeiks/Kurpnieks hanno ottenuto la loro unica vittoria in un GP di sempre. Anche questo è vero da molto tempo
un'altra vittoria del GP è stata ottenuta da una combinazione sidecar a 4 tempi.
Il periodo d'oro della sola Zabel sembrava essere definitivamente finito.
Anche un motivo per ridere per Johan Smit. Insieme al pasticciere Notten ha vinto nella seconda manche
riportare i punti necessari per la Coppa del Mondo a Markelo in Olanda.
Uno spettacolo raro a metà degli anni 2000. Un podio GP Sidecar senza Daniël Willemsen.
Maris Rupeiks riceve una meritata doccia di champagne dal secondo uomo Andy Burgler dalla Svizzera, che a sua volta riceve in cambio dal pasticcere Kurpnieks. Il panificatore tedesco Urich, arrivato terzo con Brustmann, ha ancora i fiori in mano e quindi non può maneggiare la bottiglia.
Il vincitore del panificio Kurpnieks sembra capire bene che i tuoi fiori sono ancora in boccio
sedersi correttamente deve ricevere sufficiente umidità...
Foto di Orangehat.nl
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