Protocolli: Riapertura MX e aree prova!
Per gestire la riapertura dei campi di motocross e di prova fiamminghi, il VMBB ha stilato un protocollo insieme ai proprietari dei circuiti. Il presente protocollo è stato approvato dalle parti coinvolte e sarà sempre rispettato.
Ciascun proprietario del sito è responsabile del rigoroso rispetto di questo protocollo. Se gli atleti violano questo protocollo verranno rimossi dal sito!
1. Numero di atleti
Il numero di piloti che possono frequentare un corso insieme è limitato a: massimo 20. Ad esempio, su un circuito di motocross saranno presenti un massimo di 60 piloti (20 sul percorso piccolo (giovani) e alternativamente 20 sul percorso grande). Un'ulteriore spiegazione di questo sistema di scambio e di come funzionerà può essere trovata al punto "8. Svolgimento della giornata di allenamento per circuito”. Applicando questo sistema è possibile garantire la sicurezza dei nostri atleti. Ogni pilota di motocross potrà essere accompagnato da massimo 1 adulto accompagnatore. Questa persona in più può aiutare in caso di problemi al motore o lesioni. Il responsabile deve essere menzionato al momento della registrazione e deve essere sempre la stessa persona. Anche quando si pedala in un altro parco, lo stesso supervisore dovrà essere presente.
Per il processo Si applicano i seguenti limiti: un massimo di 20 corridori sul campo di prova di Genk e 15 sul campo di prova di Lichtervelde. I trialisti devono venire da soli
2. Registrazioni
Per evitare fretta, si opterà per a pre-registrazione lavorare. Saranno ammesse al sito solo le persone che si sono registrate e che hanno ricevuto anche conferma di tale registrazione. I proprietari del sito garantiranno rigorosamente che solo le persone con i documenti corretti abbiano accesso alle loro strutture. Questa registrazione verrà effettuata digitalmente. Attraverso un semplice strumento reperibile sui siti web di ciascuna delle aree. Per dare a tutti la possibilità di praticare il proprio sport preferito, i proprietari del sito provvederanno a farlo tutti possono visitare solo una volta alla settimana. Le registrazioni lo faranno 72 ore prima dell'inizio della formazione sono aperti. Sapendo questo, tutti hanno le stesse possibilità di registrarsi per un momento specifico. Questa registrazione è una prenotazione di un posto. Non sarà richiesto alcun anticipo, ma i piloti di motocross dovranno avere la decenza di avvisare il gestore del sito se non possono venire nonostante la loro registrazione. In questo modo il loro posto potrà essere ceduto ad un altro candidato. Le coppie di Sidecar non potranno registrarsi.
3. Pagamento
I pagamenti verranno effettuati normalmente quando si accede al sito. Per proteggere il più possibile i dipendenti, è obbligatorio indossare guanti e mascherina. Si prevede che anche i proprietari dei siti utilizzino il plexiglass
verrà installato per ridurre al minimo il contatto diretto con il pilota.Puoi scegliere tra due modalità di pagamento. O si opta per un pagamento digitale, oppure si opta per un adeguato pagamento in contanti. Quando si effettua un pagamento in contanti,
dovrai consegnare all'ingresso una busta con l'importo adeguato. Sapendo questo, non verrà dato alcun resto.
4. Coda e parcheggio
Prima che le persone entrino nel parcheggio, non è escluso che fuori dal cancello si formi una coda di auto. Lungo la strada dovranno essere posizionati dei cartelli con l'obbligo di attendere in macchina fino all'arrivo al parcheggio. Quindi non è intenzione della gente uscire in un ingorgo per fare una chiacchierata. I proprietari del sito devono garantire che ci sia spazio sufficiente nel parcheggio. Poiché bisogna tenere conto dello spazio occupato da un'auto + moto, ogni spazio deve essere largo almeno 4 metri. Le moto devono essere parcheggiate DAVANTI o DIETRO l'auto. Per garantire la distanza tra persone diverse ci sono due opzioni. Il primo è delimitare ogni posto auto. Il secondo è guidare ciascuna macchina separatamente verso un parcheggio. Deve inoltre essere presente un supervisore in ogni parcheggio previsto. Ciò deve garantire che le persone nel parcheggio rimangano ad almeno 1,5 m di distanza. Il supervisore dovrà inoltre chiudere il cancello dopo le registrazioni. I cancelli saranno aperti solo in determinati orari per circuito. Trascorsa l'ora prevista, il supervisore chiuderà il parcheggio in modo che nessuna persona non autorizzata possa entrare nel sito. I circuiti in cui si svolgeranno le gare sia al mattino che al pomeriggio dovranno prevedere due parcheggi separati, oppure consentire a tutti i piloti della mattina di partire prima di ammettere i piloti del pomeriggio. A Lichtervelde ci sarà un parcheggio lungo la strada pubblica.
5. Igiene
Piloti e supervisori devono potersi lavare le mani sui siti. Verranno forniti anche gel alcolici per disinfettare le mani. Ad ogni persona che accederà al sito sarà richiesto di disinfettarsi le mani con i gel forniti. I dipendenti e i titolari del cantiere dovranno indossare sempre mascherina e guanti.
6. Impianti sanitari
Durante queste misure, i servizi igienici saranno limitati. Ad esempio, solo 1 persona per blocco sanitario avrà accesso ai servizi igienici. Anche se sono presenti diversi servizi igienici separati, sarà sempre ammessa solo 1 persona. All'esterno di questi servizi igienici verranno posizionati dei contrassegni nel caso si crei una coda. Tra ogni persona deve esserci una distanza di 1,5 metri. Le docce rimarranno chiuse.
7. Mensa
La mensa dovrà rimanere chiusa. Se i piloti vogliono mangiare o bere qualcosa velocemente, dovranno provvederlo da soli.
8. Svolgimento della giornata di allenamento per circuito
Qualsiasi pista di motocross lo farà 60 piloti per sessione può ricevere. Alcuni circuiti organizzeranno solo una sessione pomeridiana, altri circuiti una sessione mattutina e pomeridiana. Su ciascuno dei circuiti, i piloti più giovani (fino a 85cc) potranno correre su un percorso separato. Questi 20 piloti potranno utilizzare il loro corso per tutto il tempo previsto. Per le moto più grandi (a partire da 85cc) durante ogni sessione 2 gruppi da 20 persone fornito. Alterneranno la guida per 30 minuti e il riposo per 30 minuti. Quando i piloti riposano, devono mantenere una distanza sufficiente nel parcheggio. Il parco prove di Genk potrà accettare 20 piloti per sessione. Il parco prove di Lichtervelde accetterà 2 piloti per sessione di 3 ore.
9.1. Motocross a Lille: A Lille si correrà sia al mattino che al pomeriggio. Le prossime ore lo faranno
fare domanda a:
– Apertura cancelli del Parcheggio 1: 8:15 - 9:15
– Sessione 1: 9:13-XNUMX:XNUMX
– Apertura cancelli del Parcheggio 2: 12:30 - 13:15
– Sessione 2: 13:18-13:17; Domenica XNUMX:XNUMX-XNUMX:XNUMX
9.2. Motocross a Genk: A Genk si correranno la mattina e il pomeriggio. Le prossime ore lo faranno
fare domanda a:
– Apertura cancelli del Parcheggio 1: 8:30 - 9:15
– Sessione 1: 9:30-12:30
– Parcheggio 2 cancelli aperti: 13:13 - 45:XNUMX
– Sessione 2: 14:17-XNUMX:XNUMX
9.3. Processo a Genk: A Genk si correranno la mattina e il pomeriggio. Le prossime ore lo faranno
fare domanda a:
– Apertura cancelli del Parcheggio 1: 8:30 - 9:15
– Sessione 1: 9:30-12:30
– Parcheggio 2 cancelli aperti: 13:13 - 45:XNUMX
– Sessione 2: 14:17-XNUMX:XNUMX
9.4. Motocross a Olmen: A Olmen si guiderà solo nel pomeriggio. Valgono i seguenti orari
sono:
– Apertura cancelli del parcheggio: 12:12-45:XNUMX
– Sessione: 13:17-XNUMX:XNUMX
9.5. Motocross a Lommel: A Lommel si guiderà solo nel pomeriggio. Valgono i seguenti orari
sono:
– Apertura cancelli del parcheggio: 12:12-45:XNUMX
– Sessione: 13:18-XNUMX:XNUMX
9.6. Processo a Lichtervelde: A Lichtervelde si correrà sia al mattino che al pomeriggio. Le prossime ore
si applicherà:
– Sessione 1: 8:10-XNUMX:XNUMX
– Sessione 2: 10:12-XNUMX:XNUMX
– Sessione 3: 13:15-XNUMX:XNUMX
– Sessione 4: 15:17-XNUMX:XNUMX
– Sessione 5: 17:19-XNUMX:XNUMX
!Nota: gli orari di apertura possono variare. Gli orari ufficiali di apertura saranno sempre indicati sul sito del relativo sito!
foto: Ria Poelmans / MC Lille
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