David Luongo sui temi caldi del Campionato Mondiale MXGP
Le conseguenze della lotta globale contro il COVID-19 si sono fatte sentire per la prima volta con le modifiche al calendario del Campionato mondiale FIM Motocross. Cosa dovrebbe succedere dopo con gli MXGP questa e la prossima stagione, e che dire dell'MX of Nations? Adam Wheeler ha chiesto al direttore generale di Infront Moto Racing David Luongo.
La lunga serie di cancellazioni in tutto il mondo dello sport ha spinto un intero settore in una zona grigia. Almeno così David Luongo, a capo di Infront Motor Racing, descrive il detentore dei diritti del campionato mondiale FIM MXGP. Gli eventi legati alla crisi del coronavirus si fanno sentire ovunque in un modo senza precedenti.
Tuttavia, questo tipo di intervista, avvenuta per telefono, pone più domande che risposte a questo punto. Luongo però esordisce con un messaggio che gli sta a cuore: “Prima di iniziare, vorrei ringraziare tutto il personale medico ovunque per tutto quello che sta facendo in questo momento”, sottolinea. "Ho persone nella mia famiglia che lavorano in ospedale, dobbiamo tutti sostenere queste persone e mostrare il nostro apprezzamento."
Per quanto riguarda il ciclo MXGP, c'è stata una pausa il 9 marzo dopo i primi due fine settimana di gare nel Regno Unito e nei Paesi Bassi. Successivamente, molti paesi hanno iniziato a imporre restrizioni ai viaggi e a chiudere le frontiere per contenere il più possibile l’impatto del coronavirus.
Da allora si sono verificati diversi cambiamenti nel calendario. Allo stato attuale, nello scenario più ottimistico, il terzo round MXGP si svolgerebbe a Orlyonok, in Russia, il 9 giugno. Compreso il 74° Motocross delle Nazioni, sono previsti 19 eventi in 25 settimane. Almeno se regge il calendario attuale. L’ultimo MXGP in Argentina il 22 novembre sarà l’ultimo in assoluto e passerà senza soluzione di continuità alla preparazione per il 2021.
Difficile domanda, ma come sei sicuro c'è MXGP che ricomincerà a giugno?
Davide Luongo: “Ad un certo punto devi tracciare una linea e dire: 'qui iniziamo'. Stiamo già lavorando - forse - a qualche nuovo aggiornamento per poter apportare modifiche al calendario. La ripartenza a giugno è ancora allo studio, ma al momento non possiamo prendere una decisione chiara. Valutiamo quotidianamente la situazione”.
Quante partite sarebberoil minimo richiesto per completare un campionato solido. In MotoGP, secondo il regolamento, per qualificarsi come campionato del mondo devono essere disputati almeno 13 GP.
Lo farò: “Non credo sia giusto mettere un numero perché stiamo lottando per tutto il campionato. È complicato rispondere a questa domanda perché è ancora troppo presto per dire cosa sarà possibile. Finora non è stato fissato alcun minimo. Guardando come si stanno sviluppando le cose, siamo ancora fiduciosi che avremo un campionato molto dignitoso e professionale”.
Il presidente della FIM Jorge Viegas ho già parlato dei campionati 2020 che dureranno fino a gennaio 2021. È questo a possibile opzione per MXGP?
Lo farò: “Teoricamente è possibile a causa del nostro contratto in modo da poter arrivare alla fine dell’anno. Tuttavia al momento dobbiamo considerare tutto gara per gara e questo dipende da ciascun organizzatore. Il motocross è uno sport che si svolge nel fango e quindi il nostro primo aggiornamento [al calendario] ha collocato le gare all'estero in un momento in cui il tempo è bello nella loro regione. Organizzare gare in Europa a dicembre è più complicato, soprattutto per quanto riguarda la manutenzione delle piste di motocross in quel periodo. Ma tutte le opzioni rimangono aperte perché ne abbiamo ancora alcune”.
Hai già pensato al 2021? La stagione potrebbe iniziare più tardi? O MXGP continuerà a iniziare la stagione alla fine di febbraio?
Lo farò: “Il resto del 2020 sarà un anno eccezionale e difficile. Una stagione eccezionale significa decisioni eccezionali. Se tutto tornerà alla normalità, inizieremo il 2021 come sempre a febbraio e poi tutti si adatteranno all’inizio del campionato. Vogliamo tornare alla normale attività nel febbraio 2021”.
Che sensazione provi quando incontri gli organizzatori del GP? parlare? Che cosa vive con loro?
Lo farò: “Posso dire che la famiglia del motocross è molto unita in questo momento e sono sorpreso molto positivamente. Tutti gli organizzatori stanno lottando duramente per salvare e organizzare le proprie competizioni. Anche quelli "in prima linea" a giugno e luglio e questo è davvero bello. Dipendiamo da ciò che accadrà con la diffusione della pandemia. Anche le decisioni dei governi di ciascun Paese di aprire le proprie frontiere avranno un’influenza. Oggi siamo in una zona grigia. Tutti sono motivati a trovare soluzioni, ma è ancora troppo presto per avere un quadro chiaro di ciò che accadrà tra tre o quattro mesi”.
Riesci a immaginarlo? GP senza tifosi avere?
Lo farò: “Sarebbe molto difficile perché gli organizzatori dipendono molto dalla vendita dei biglietti. La portata dei diritti televisivi non è ampia quanto quella dei principali sport. Pertanto non possiamo coprire i costi con questo. I biglietti sono la principale fonte di reddito per gli organizzatori. Quindi non penso che questa sia una soluzione”.
È questo il più difficile? periodo mai vissuto come azienda?
Lo farò: “In questo momento devi pensare alla tua gente e al settore. Vogliamo fare del nostro meglio per salvare il campionato e farlo nel modo più professionale possibile. L'idea è quella di prendere un pilota che crede di meritare il titolo di campione del mondo. Inoltre, abbiamo una responsabilità nei confronti delle oltre 3000 persone che lavorano nel paddock; marketing, meccanici, staff della squadra, giornalisti, tutti coloro che dipendono da questo campionato. Per noi è una missione fare del nostro meglio e promuovere il maggior numero di gare e garantire il maggior numero di posti di lavoro possibile. È una grande responsabilità e siamo pronti a lottare per essa. Nel 2008 abbiamo dovuto gestire anche una crisi, abbiamo superato il clima difficile e il campionato ha continuato a crescere. È un momento molto difficile, ma dobbiamo rimanere positivi. In Infront Moto Racing abbiamo 150 dipendenti e siamo motivati a portare a termine questa stagione anche se sarà una sfida. Sarà una stagione molto compatta, ma dovremo conviverci”.
MXGP è un evento del fine settimana ed è forse più flessibile di alcuni dei campionati mondiali più grandi come F1 o MotoGP o anche Supercross, dipende dalla disponibilità di uno stadio. È dmangiato un vantaggio per i giochi per ripartire treSapere?
Lo farò: “Sì, forse siamo più flessibili rispetto agli sport più grandi o ai campionati che necessitano di uno stadio, ma dipendiamo davvero dalle decisioni dei governi e degli enti locali. Se tutto si aprirà come prima allora non ho molte preoccupazioni per i GP. È solo questione di quando potremo farlo e quando l’economia si riprenderà. Una volta che avremo chiarezza su questo, potremo vedere quali Gran Premi sono o non sono in pericolo”.
Il Motocross delle Nazioni è il 27 settembre. Al momento ci sono altri cinque GP in calendario dopo la data. Questo dà quello MXON tempi diversi e posto di fronte al calendario della Coppa del Mondo. È il di un fortunato quello le Nazioni ad un popolare plek come Erneee gaan invece di uno nuovoeo sconosciutoe la posizione?
Lo farò: «Credo di sì, ma credo che siano almeno dieci anni ormai che non ci preoccupiamo delle Nazioni. L'affluenza del pubblico è stata fantastica per tutto questo tempo. Penso che sia di grande aiuto tornare a Ernée e i tifosi francesi sono sempre fantastici. Sono sicuro che verranno a sostenere la squadra francese. È un luogo speciale. Sarà un anno strano, ma il Motocross delle Nazioni è il più grande evento dell'anno nel motorsport fuoristrada. Per questo sono ancora fiducioso che sarà un grande successo. Deve arrivare anche il momento in cui speriamo che tutto torni alla normalità. Le persone, compresi noi stessi, vorranno essere di nuovo fuori, organizzare feste e guardare il motocross quando tutto questo sarà finito e la vita normale riprenderà. Quindi penso che questa volta avremo davvero un grande evento.
Finalmente, puoi utilizzare l'edizione 2020 come esperimento considerarne un altro tempistica del MXoN? Questo non è sempre così deve cadere nello stesso periodo?
Lo farò: “Non era certo quello che volevamo, ma quest’anno saremo obbligati a provarci. Sono abbastanza sicuro che sarà un successo ed è un bell'esperimento per il futuro... Ma onestamente, abbiamo molte più cose a cui pensare quando si tratta di adattarci per il futuro. Vedremo se sarà possibile aggiustarlo in un anno normale oppure no”.
Testo: Adam Wheeler, Tom Jacobs
foto: MXGP, scattato da Bavo, Ray Archer
Anche da leggere
Heitink vince la seconda manche, Zanocz si riprende il comando
In condizioni di pioggia, Dani Heitink ha vinto il secondo round durante la quarta gara del Campionato Europeo 125cc Presentato da FMF Racing. Il pilota della MJC ha avuto una prima manche difficile…VIDEO: Punti salienti del Supercross di Salt Lake City 2024
Il diciassettesimo round del campionato Monster Energy AMA Supercross si è svolto a Salt Lake City. I titoli non erano ancora stati assegnati e solo nella West Coast era...Jett Lawrence vince il titolo 450SX come debuttante!
Come "Rookie", Jett Lawrence ha vinto il campionato Monster Energy AMA 450SX Supercross! Il pilota della Honda ha concluso settimo nella finale di Salt Lake City, ma tanto è bastato.Vialle e Hampshire vincono i titoli 250SX!
Celebrazioni in Austria quando Tom Vialle e RJ Hampshire hanno conquistato i titoli 250SX a Salt Lake City. L'East-West Shoot Out è stato vinto da Haiden Deegan che...
Le tue reazioni