Tecnica: ecco come rimuovere un bullone rotto!
Tutti lo sperimentiamo a volte. Un bullone può rompersi durante il restauro di un motore o anche durante i lavori quotidiani. Questo è abbastanza frustrante, ma ci sono sicuramente modi per rimuovere questi bulloni rotti.
Questa volta vi mostriamo un video su un bullone di montaggio rotto nella coppa dell'olio di un'auto. Il bullone si è rotto in profondità in un foro nella coppa dell'olio e sembra impossibile rimuoverlo. Inoltre, il materiale che circonda il bullone è più morbido (alluminio) del bullone stesso e potrebbero verificarsi danni alla piastra durante il tentativo di rimuovere il bullone. Usare un trapano per estrarre il bullone in questo caso è una cattiva idea a meno che non lo si faccia correttamente.
Il bullone potrebbe essersi rotto perché si è verificata una reazione tra la lega di alluminio e il metallo del bullone. Ciò fa sì che si blocchi e si rompa quando viene rimosso. In termini tecnici si parla di corrosione galvanica/bimetallica. Di solito si verifica corrosione da contatto tra due metalli diversi a causa dell'ingresso di acqua piovana o di contaminazione umida. Per il metallo meno nobile si verifica una corrosione accelerata, che a sua volta crea un bullone bloccato che ha maggiori probabilità di rompersi che di allentarsi.
In questo esempio, la infiltrazione di umidità è la spiegazione più plausibile per la rottura del bullone. Nel video qui sotto potrete vedere quali metodi è possibile utilizzare per rimuovere il bullone rotto senza danneggiare la coppa dell'olio. Come evitare questa corrosione galvanica in futuro? Applicare grasso antigrippaggio o grasso al rame sui bulloni.
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