Ciak 5: Cas Valk
A causa del coronavirus abbiamo del tempo extra per parlare con i ciclisti, oggi è Cas Valk! Dopo aver vinto il titolo KNMV ONK e KNMV DMofMX 85cc, Valk passerà alla 2020cc nel 125. Anche lui ripercorre con noi il 2019!
Puoi essere soddisfatto solo vincendo due titoli in una stagione, giusto?
Cas Valk: “Sì, sono molto soddisfatto! Vincere i 2 titoli dà naturalmente una sensazione speciale. In realtà non era intenzione finire l'ONK 85 dopo le finali del Campionato Europeo e della Coppa del Mondo. Piani cambiati dopo le partite di Loket e Arco di Trento e con successo. Ho comunque corso le ultime quattro gare con la 85cc e sono riuscito a vincere un titolo “extra”.
Le gare di qualificazione per l'EMX85 sono andate bene. In finale sei arrivato settimo, una delusione?
Fulmine: “Le gare di qualificazione non sono andate sicuramente bene. Ci sono state belle gare ma anche problemi come durante la gara di Lommel dove il motore non girava bene. Speravo sicuramente in un buon risultato per la finale EMX, ma tutto è andato diversamente a causa di una caduta nel primo giro della prima manche. Nella seconda manche speravo in un buon risultato, ma la caduta nella prima manche mi ha comunque giocato brutti scherzi. Col senno di poi, avremmo dovuto gareggiare in queste gare anche con la 65cc per avere più esperienza in questo ambito, ma poi abbiamo scelto una strada diversa”.
Anche i Mondiali Giovanili in Italia non sono andati bene, ad Arco di Trento sei arrivato 15°. Ci racconti come è andato il fine settimana?
Fulmine: “La guida non è andata bene per tutto il fine settimana, davvero troppo tesa. Lo stesso vale anche qui per la finale EMX. Avrei dovuto già sperimentarlo sulla 65cc, semplicemente mi mancava esperienza durante questi eventi. Mentre altri hanno corso di tutto in Europa per molti anni, questo è stato il mio primo anno a partecipare a tutte le competizioni. Dato che la guida non andava bene, sono caduto più volte, la pressione in quel momento era semplicemente troppo alta. Non potevo metterlo da parte. Tutti i piloti hanno fine settimana così a volte, ma per me è arrivato nel momento sbagliato della stagione”.
I bambini di solito intraprendono le corse campestri perché il loro padre correva da giovane. Che ne dici di te?
Fulmine:“Anche da noi è così. Da giovane mio padre ha sempre gareggiato e in seguito ha iniziato a praticare lo sci d'acqua a livello olandese. Anche mia madre passava molto tempo sulla moto d'acqua e io in realtà non volevo assolutamente andare a correre! Quando avevo otto anni salii in moto e andò subito bene. Dopodiché ho fatto tutto con la nostra famiglia, abbiamo fatto tutto insieme deliberatamente senza allenatori o molte persone intorno a noi. A causa del lavoro intenso nell'azienda dei miei genitori, è difficile per noi allenarci durante la settimana. Poi ovviamente è molto divertente vincere, il che dà qualcosa in più a tutti gli sforzi della nostra famiglia”.
Come si presenta il tuo programma nel 2020? Qual è il tuo obiettivo per il 2020, quando avrà successo questa stagione?
Fulmine: “Non abbiamo alcun obiettivo per il 2020. Era già così, ma a causa dell'infortunio sono passati ancora più in secondo piano. Durante una gara primaverile in Italia mi sono rotto l'anca, il che ha cambiato tutto. Ora posso camminare di nuovo normalmente e ho iniziato l'allenamento fitness. Quando i problemi legati al coronavirus si saranno attenuati spero di poter riprendere gli allenamenti in moto. È un vero peccato che quest’anno il Dutch Masters of Motocross venga cancellato. Non so ancora cosa guideremo accanto all'EMX125. Potremmo scegliere l'ADAC MX Masters con il Team TBS Conversions KTM. Mi aspetto di poter correre tutte le altre gare EMX125. Verrò qui con il mio meccanico Jelmer e l'intero Team TBS, non vedo l'ora e voglio assolutamente segnare qualche punto in più nei Campionati Europei di questa stagione.
Vorresti aggiungere qualcosa a questa conversazione?
Fulmine: “Per la scorsa stagione vorrei ringraziare Ties Pol Motors e JimmyJoe Riding Factory. Grazie ai loro sforzi sono riuscito a risalire su una Husqvarna e questo mi ha dato entrambi i titoli. Per quest'anno vorrei ringraziare Tom, Suvi e Jeroen Punt (KTM Netherlands) perché l'opportunità che sto ottenendo è davvero speciale. Infine vorrei aggiungere che continuerò il mio nuovo anno scolastico ad Arnhem e lavorerò sulla mia forma fisica a Papendal sotto la guida di Barry Forschellen con il supporto della KNMV. Grazie a tutte le persone e agli sponsor che mi circondano! Spero di rincontrare tutti presto sui circuiti”.
Grazie per questa conversazione e buona fortuna! Continueremo a seguirvi!
Fulmine: "Grazie!"
da: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #NiekFotografie, MXGrietje MXpics
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