La BMW rimane la motocicletta più venduta in Belgio e nei Paesi Bassi
A fine dicembre non è stato stilato solo il bilancio sportivo, ma anche i marchi motociclistici hanno chiuso l'anno. BMW rimane il leader di mercato sia in Belgio che nei Paesi Bassi. Con un totale di oltre 5.200 motociclette, Yamaha è chiaramente il numero due nei Paesi Bassi.
Le differenze tra sfidante Yamaha e capofila BMW erano minimi in entrambi i paesi. Tradizionalmente, il mercato belga rimane considerevolmente più grande con 24.930 motociclette vendute rispetto alle 14.093 dei Paesi Bassi.
Sebbene si tratti di motociclette immatricolate e non di moto da cross, i marchi con modelli fuoristrada/avventura sono ben rappresentati. Da un perdente nel panorama motociclistico KTM quinto e sesto posto rispettivamente nei Paesi Bassi e in Belgio. Anche se KTM ha registrato un leggero calo, il suo marchio gemello Husqvarna il vento nelle vele. Husqvarna Netherlands può addirittura considerarsi uno dei produttori più forti nei paesi bassi con una crescita non inferiore al 39,10%
Dove Honda chiude nella top 3 in Belgio con 2.961 moto, buone per un plus del 9,14%, Kawasaki quegli onori erano al di sopra del Moerdijk. Tuttavia, Kawa vende meglio in termini di numeri in Belgio, dove ha superato la soglia dei 2.000 motori. Differenza notevole tra i due mercati: Nimag ne ha vendute poco meno di 1.000 nei Paesi Bassi SuzukiDipende dall'uomo, mentre il contatore del Belgio è rimasto fermo a 657.
Tra gli specialisti puri del fuoristrada siamo nella top 40 belga beta (124 moto vendute) come 25° e Sherco 37esimo in poi. Nei Paesi Bassi Beta Motor occupa addirittura il 20° posto. Completa la “hit parade” belga in termini di violenza fuoristrada:
Fantic al numero 47, SWM a 54, Montesa a 57 e TM-Racing a 63. Gas Gas ha concluso l'anno al 66° posto, anche se non ci sorprenderebbe se il marchio spagnolo diventasse uno dei coltivatori più forti del 2020!
Dati di vendita dei nuovi motori 2019 – Belgio (Fonte: Febiac)
Dati di vendita dei nuovi motori 2019 – Paesi Bassi (Fonte: VWE Automotive)
2019 | 2018 | Verschil | ||
1. | BMW | 2.318 | 2.166 | 7,00% |
2. | Yamaha | 2.199 | 2.072 | 6,10% |
3. | Kawasaki | 1.929 | 1.820 | 6,00% |
4. | Honda | 1.270 | 910 | 39,60% |
5. | KTM | 1.258 | 1.296 | -2,90% |
6. | Suzuki | 1.072 | 1.157 | -7,30% |
7. | Harley-Davidson | 1.003 | 1.077 | -6,90% |
8. | Trionfo | 601 | 673 | -10,70% |
9. | Ducati | 541 | 517 | 4,60% |
10 | Vespa | 537 | 447 | 20,10% |
11 | Husqvarna | 224 | 161 | 39,10% |
12 | Royal Enfield | 142 | 39 | 264,10% |
13 | Piaggio | 140 | 156 | -10,30% |
14 | Moto Guzzi | 127 | 33 | 284,80% |
15 | indiano | 110 | 80 | 37,50% |
16 | Motociclette Zero | 97 | 99 | -2,00% |
17 | Kymco | 83 | 83 | 0,00% |
18 | Aprilia | 74 | 52 | 42,30% |
19 | sym | 73 | 60 | 21,70% |
20 | beta | 61 | 55 | 10,90% |
foto: BMW, KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki
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