Prendine 5; Mick Kennedy
La stagione 2019 è finita e questo significa guardare indietro ma anche guardare avanti! In questa Take 5 parliamo con Mick Kennedy. Questo sud-olandese cerca di fare il salto di qualità già da diverse stagioni, ma va sempre storto. Cerchiamo la storia dietro quelle battute d'arresto.
MXMag: Quest'anno eri attivo nella KNMV ONK 65cc Grote Wielen. Sei arrivato dodicesimo nella classifica finale perché hai giocato solo quattro partite. Come è andata la tua stagione?
MK: "La stagione in realtà è iniziata davvero bene! Ero in buona forma e avevamo anche la YZ65 in buona forma dopo molti test con le sospensioni. Le cose sono andate completamente storte durante la prima gara dell'EMX65. Durante la seconda manche in Slovacchia sono caduto all'indietro su una table mountain. Sono caduto di poco, provocando una bella caduta. Mi sono rotto il gomito e per questo ho dovuto saltare tante partite. Più avanti nella stagione mi sono rotto anche la mano e poi il piede. Adesso devo dire che ho pedalato a piedi anche se non andavo in bicicletta io stesso! Insomma, è stata una stagione da dimenticare!”
MXMag: Nonostante quella battuta d'arresto, sei stato al via durante la finale dell'EMX65 a Loket e sei anche diventato il miglior olandese al primo turno con il sesto posto. Come è andata per te quella partita in Repubblica Ceca?
MK: “Sono stato molto felice di poter partecipare alla competizione a Loket. Ed è andata bene, ho fatto una buona partenza nella prima manche e sono riuscito a seguire bene. Anche la seconda manche è andata meno bene dopo una brutta partenza. Ero dietro a un corridore e pensavo che non saltassero sulla gobba del traguardo. Quindi mi sono trattenuto, ma lui è saltato comunque e lo volevo anch'io. Tuttavia, sono arrivato corto e ho colpito il secondo dosso con la ruota anteriore. Sono andato a capofitto e mi sono perso per un attimo. Non sono riuscito a finire la gara ed è stata una delusione dopo la bella prima manche”.
MXMag: Il tuo nome mi suona familiare, anche tuo padre correva?
MK: “Esatto, mio padre Mike ha sempre corso per la KNMV Youth. Prima sia nelle giovanili che poi nelle Seniores fino all'Inter. Ha guidato lo stesso fino al 2009, ma ora non guida più”.
MXMag: Qual è il tuo programma per il 2020?
MK: “Sto passando alle Big Wheels da 85 cc e guiderò la KNMV ONK e la KNMV Dutch Masters of Motocross. Voglio anche guidare l'EMX85.
MXMag: Qual è il tuo obiettivo per il 2020, quando questa stagione sarà un successo?
MK: “L'obiettivo è correre tra i primi dieci sia nell'ONK che nel DMofMX. Vorrei qualificarmi per l'EMX85 durante le gare. Se riuscirò a ottenere punti anche nel Nord-Ovest, la mia stagione sarà sicuramente un successo”.
MXMag: C'è qualcos'altro che vorresti aggiungere a questa conversazione?
MK: “Moltissimo, perché vorrei esprimere la mia gratitudine a Motorcross AAD (Fred van Wordrageren) per gli anni di supporto. Inoltre, Shock Therapy (Bert van Keulen) per realizzare un motore super-sospeso e EHR Tuning (Eddy van den Hoek) per preparare i motori superveloci. Infine, i signori di Double D Designs (Alan ed Erik) per l'abbigliamento Kenny, gli occhiali Scott e i set di adesivi perché grazie a loro c'è sempre una bella 'immagine' pronta per le competizioni.”
MXMag: Grazie per questa conversazione e buona fortuna! Ti seguiremo!
MK: Grazie ragazzi.
Di: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #FvdEPhotography
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