Prendine 5; Jens Walvoort
La stagione 2019 è finita e questo significa guardare indietro ma anche guardare avanti! In questa ripresa 5 parliamo con Jens Walvoort. Il Brabander ha debuttato quest'anno sulla 125cc, ha subito fatto vedere grandi cose, ma nel 2020 vuole di più!
MXMag: Non sei molto grande, l'intenzione era quella di guidare l'85cc per un altro anno nel 2019? Perché l'interruttore?
JW: “Quando abbiamo deciso di cambiare, pesavo 41 chili, il che rendeva difficile tenere la bici. In precedenza potevi competere nell'EMX15 all'età di 85 anni, ma quest'anno non più. Dopo aver consultato Stefan, abbiamo deciso di non restare con l'85cc e di guidare solo ADAC e DMofMX. Sapevamo in anticipo che sarebbe stata una sfida, ma un’opzione più educativa”.
MXMag: La prima stagione della 125cc è finita. Sei arrivato 16° al Dutch Masters of Motocross, ne sei soddisfatto perché la prima gara a Oss è stata buona, dopo di che è peggiorata. Quello che è successo?
JW: “No, non sono soddisfatto del 16° posto nella classifica finale! Nella prima gara a Oss le cose sono andate bene e sono riuscito a finire all'ottavo posto, l'obiettivo successivo era la top ten. La DMofMX di Axel era una gara che non vedevo l'ora di fare, con un terzo posto nell'allenamento a tempo ho anche dimostrato di avere la velocità. Ho fatto una grande partenza e sono caduto alla terza curva, il che significa che non sono riuscito a ottenere un buon risultato. Stessa storia a Rhenen, dove ha mantenuto a lungo la pole position e alla fine ha concluso le qualifiche secondo, cadute e mancanza di forza fisica sono state la ragione per cui anche lì i risultati non sono stati raggiunti. Sono soddisfatto della guida e della velocità, e per il prossimo anno mi aspetto più risultati come le mie qualifiche di quest’anno”.
MXMag: Hai gareggiato anche nell'EMX125, ma non hai segnato nessun punto. È stata una delusione? Dopotutto, sarebbe dovuto succedere a Lommel.
JW: “Ovviamente mi sarebbe piaciuto ottenere i miei primi punti, ma ero felice di essermi qualificato dodicesimo per la competizione! L'obiettivo era qualificarsi, a Valkenswaard ero troppo lontano, Arco di Trento era già migliore, mancavo la Francia per 0,02, e la Germania per 0,01. Mi sono qualificato comodamente a Lommel e questo indica i progressi rispetto a Valkenswaard. Successivamente sono riuscito a qualificarmi anche per la Svezia nonostante un infortunio al pollice”.
MXMag: La prossima stagione sarà la terza con il Motor2000 KTM Racing Team. Ti stai divertendo con la squadra?
JW: “Abbiamo iniziato questa collaborazione tre anni fa con in mente una pianificazione a lungo termine. Mi sento bene all'interno del team e le persone del team sanno esattamente di cosa ho bisogno. Non c’è pressione e lavoriamo molto bene insieme, il che rende la cosa divertente per tutti. Vorrei sfruttare subito questa occasione per ringraziare tutti per questo!”
MXMag: Qual è il tuo programma per il 2020?
JW: Attualmente sono impegnato nella preparazione, che si svolgerà in Spagna. Quasi tutti i fine settimana da novembre a gennaio vado lì ad allenarmi con Stefan Hage. Mi sarebbe piaciuto essere lì per tutto il periodo, ma purtroppo devo conciliarlo con la scuola. Dopo questo training camp correrò a Ottobiano e Hawkstone Park, poi daremo gli ultimi ritocchi ad una fase finale di preparazione in Spagna e il primo EMX125 sarà a Matterley Basin. Oltre a tutte le competizioni EMX125/DMofMX125, gareggerò anche con la 250cc a 4 tempi per prepararmi per il futuro”.
MXMag: Qual è il tuo obiettivo per il 2020, quando questa stagione sarà un successo?
JW: “Il mio obiettivo per l'EMX125 è la top ten nella classifica finale. Nell’EMX molto è possibile con una buona partenza, quindi spero di riservare una sorpresa. Nel DMofMX voglio puntare al titolo, visti i miei tempi in qualifica quest'anno so di avere la velocità. Inoltre stiamo lavorando molto sulla mia forma fisica, e nel frattempo sono anche cresciuto, quindi mi aspetto di poter affrontare bene le gare”.
MXMag: Grazie per questa conversazione e buona fortuna! Ti seguiremo!
JW: “Grazie.
Di: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: #NiekFotografie
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