Cinque minuti con Antoine Magain
Una stagione da sogno, ecco come si può sicuramente descrivere il 2019 per Antoine Magain (KTM Belgio). Il 23enne pilota di Nismes è stato nuovamente incoronato campione belga di enduro nella classe Prestige, ha vinto la 12 Ore di La Chinelle, è arrivato 4°de nel forte campionato francese E1, sono diventati 5de nella classe EnduroGP Junior e ha vinto il titolo durante l'ISDE in Portogallo. È ora di fare un resoconto.
Lo scorso fine settimana, i belgi hanno festeggiato dopo una storica Sei Giorni Internazionale di Enduro. Anche il leader Antoine Magain ha ricevuto buone notizie la settimana scorsa. Per la stagione 2020 riceverà un contratto sportivo di alto livello con l'ADEPS, la controparte dello Sport Vlaanderen o NOC*NSF.
Sei diventato 5 con il Team Belgiode nel Junior Trophy e i belgi hanno ottenuto complessivamente il miglior risultato dal 1995. Come guardi personalmente all'ISDE in Portogallo?
Antonio Magain: “Sono sicuramente soddisfatto! Anche se lavori duro tutto l'anno per raggiungere questo livello. Ho mostrato alcune cose carine in termini di crono. Negli ultimi tre giorni sono stato tra i primi 14 nello scratch (ndr classifica generale di tutte le categorie). Questo è un buon segno per il prossimo anno. A causa della pesante caduta di martedì ho perso molto tempo, ma nel complesso sono contento di come è andato tutto”.
Le Sei Giorni Internazionali rappresentano uno sforzo importante a tutti i livelli. Probabilmente molto più di quanto pensino gli estranei. Com'è stata la preparazione pratica?
Guadagno: “Siamo arrivati a Portimao martedì. Da mercoledì abbiamo iniziato ad esplorare le speciali con tutti i piloti belgi. Questo è consentito solo a piedi nell'enduro. Abbiamo camminato per più di 100 chilometri. Il materiale è stato scaricato da giovedì in modo da poter completare anche un po’ di formazione motociclistica sul posto”.
Ti avvicini fisicamente ad una gara in 6 giorni in modo diverso rispetto ad un normale weekend di gara?
Guadagno: "No in realtà no. Fisicamente non ho cambiato nulla rispetto ad una partita normale. Mentalmente ero pronto dopo una grande stagione, ma anche fisicamente ero in buona forma grazie al lavoro dei miei supervisori Fabrice Lambert e Sylvain Werrion”.
Qual era il tuo obiettivo in anticipo per l'ISDE?
Guadagno: «Non era esattamente sicuro. Finalmente è stata la mia prima vera partecipazione dopo lo scenario disastroso di Brive-la-Gaillarde nel 2017. Il secondo giorno il mio motore non si avviava più. Nonostante le mie buone prestazioni quest’anno, non avevo idea di cosa aspettarmi dalla Sei Giorni. Volevo soprattutto fare del mio meglio e soprattutto finire una gara così dura”.
Hai corso in testa alla classe Junior. Quello che serve ancora per poter competere con uomini come Daniel Sanders (vincitore dello scratch ndr) o Josep Garcia (2de nel punteggio finale)?
Guadagno: "Bwah, 2 secondi al minuto più veloce (ride)... ho ancora molta strada da fare, è così semplice."
Sembra che la vittoria a La Chinelle ti abbia dato una grande spinta perché poi nelle gare successive hai raggiunto un livello ancora più alto: due volte secondo in Repubblica Ceca nell'EnduroGP. Sei passato da candidato al podio a candidato vincitore.
Guadagno: “Sì, è vero, ma allo stesso tempo è anche difficile affrontarlo come pilota. Appena ottieni un risultato del genere, la gente si aspetta che tu giochi sempre per la vittoria. Se ho cliccato su La Chinelle in termini di guida o tra le orecchie, non lo so. In ogni caso, ne ho tratto molta fiducia”.
La scena enduro belga è strettamente legata e c’è anche una dinamica positiva nel campionato. Confrontare il BC con le altre gare del tuo calendario?
Guadagno: “Negli ultimi due anni abbiamo sempre avuto un grande campionato belga con parecchie gare. Sono sempre eventi nell'arco di una giornata, quindi è difficile paragonarli al campionato francese o al Mondiale, ma con le risorse che abbiamo stiamo facendo bene. Dobbiamo ringraziare tutti i club e gli organizzatori per questo”.
Come si prospetta il tuo futuro dopo una stagione del genere?
Guadagno: “Prima di tutto un po’ di riposo. Poi ricomincio la preparazione fisica in bici e devo faticare nei mercatini di Natale qua e là. (ndr. Antoine ha uno stand in diversi mercati della sua regione). Non posso ancora dire esattamente come sarà la mia situazione nel 2020. Ma ovviamente è un’ottima cosa ricevere il sostegno dell’ADEPS. È davvero un sollievo. Dobbiamo fare tanti sacrifici per il nostro sport ma come sai è finanziariamente difficile fare soldi nell'endruo. In questo modo ho qualcosa per i miei movimenti e qualcosa da mettere da parte. Un piccolo stipendio significa molto per me in questo momento”.
Da dove viene effettivamente il tuo soprannome Minimax?
Guadagno: “Lo devo a mio padre (ndr. Pluricampione belga di enduro Bernard Magain). Il suo soprannome era quello di Mag, il piccolo Magain. Successivamente si è evoluto in una X alla fine, che significa Max. (ride) E poiché sono suo figlio, lo hanno realizzato 'Minimax'.”
Nonostante tuo padre, il motorsport era tardi per te?
Guadagno: “A questo livello davvero. Mi sono sempre occupato di moto, ma il mio sogno era diventare un calciatore di alto livello. Quando avevo 16 anni ero nella prima squadra del Couvin-Mariembourg, che era in fase di promozione. Tuttavia, a causa di un’anomalia congenita alla schiena, ho dovuto fermarmi. Mi faceva male la schiena mentre camminavo. Poi ho iniziato a concentrarmi sull’enduro passo dopo passo. Possiedo una moto da quando ero piccolo. Alla fine, un amico di mio padre mi chiese perché non dovevo partecipare a un concorso del genere. È così che è iniziato.
La federazione belga deve accontentarsi di pochissime risorse rispetto alla concorrenza. Tuttavia, proprio come nel MX delle Nazioni, c’è una buona atmosfera e la motivazione è alta.
Guadagno: "Assoluto! Ecco perché è stato così bello vincere il Watling Tropy (premio ndr per il paese che si è migliorato di più). Questa è una bella ricompensa per tutti i volontari che ci hanno sostenuto per due settimane. Quella dedizione e l'atmosfera sono davvero fantastiche. Ti accorgi che siamo sulla strada giusta. Congratulazioni anche a tutti i piloti belgi per quello che abbiamo ottenuto lì”.
Testo: Olivier Evrard e Tom Jacobs
foto: Mastorgne, Fred Ccy & Gino Maes
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