Cinque minuti con Cyril Genot
Come di consueto, Cyril Genot tiene informati i suoi fan e sponsor attraverso la sua newsletter. Questa volta ripercorre gli ultimi due mesi. L'ultima newsletter della stagione. Perché Cyril si riposerà un po' nelle prossime settimane e poi tornerà al lavoro!
Vorrei ringraziare tutti voi in anticipo per il vostro supporto e per aver seguito le mie avventure. Questa volta sono un po' più tardi del solito, ma visto che lo scorso fine settimana ho corso la mia ultima gara della stagione, ho pensato di unire i mesi di agosto e settembre in un'unica newsletter
BMB Balen-Keiheuvel
Balen è un circuito molto bello. Ci andavo spesso da giovane. Quando mi hanno chiesto di partecipare non ho esitato un secondo, nonostante avessi corso il Gran Premio d'Italia, a Imola, il fine settimana (dopo quel giovedì). Il tempo non era eccezionale, ma la velocità lo era sicuramente. Ho fatto segnare il 3° miglior tempo in qualifica e sono arrivato 7° – (dopo una caduta alla partenza) 4° e 14° nella super finale. Ho battuto con Jago Geerts, Ben Watson e Calvin Vlaanderen, tutti e tre i migliori giocatori della Coppa del Mondo. Sicuramente è stato bello. Mi è piaciuto immensamente.
Ultime gare MX2 della stagione
Imola e Svezia sono stati gli ultimi GP a cui ho potuto partecipare. Durante il fine settimana di Imola dubitavo davvero che fosse una buona idea. Il sabato di Imola si è rivelato disastroso. Domenica ho recuperato ma non sono riuscito a portare a casa nessun punto (21-21). Molto frustrante. In Svezia avevo sensazioni migliori, anche se guardando i miei tempi non sembrava così. Peccato per la mia seconda manche, ero lontano ma sono caduto al primo giro e sono dovuto partire per ultimo. Devo solo accettarlo e rendermi conto che ho subito infortuni gravi e che il livello non può essere sottovalutato, è il migliore al mondo. So su cosa devo lavorare e con un buon inverno spero di fare meglio l'anno prossimo.
ADAC Bielstein
La penultima gara del campionato tedesco si è svolta a Bielstein. La prima metà del fine settimana è andata molto bene. Ho fatto segnare il quarto tempo più veloce di entrambi i gruppi. Quindi sono stato uno dei piloti più veloci del fine settimana. Domenica invece...quei maledetti ultimi giri. La prima serie era come una croce di fango vecchio stile. Le forti piogge durante la nostra gara mi hanno costretto a togliermi gli occhiali dopo pochi giri. Ero nella top 5 finché non ho preso un sasso all'occhio all'ultima curva e ho avuto una specie di blackout. Non riuscivo più a vedere nulla. Ho perso alcune posizioni e sono riuscito a finire al 7° posto. Ho avuto una partenza leggermente peggiore nella seconda serie, quindi ho dovuto lottare per tornare in testa. Sono finito quinto fino all'ultimo giro dove ho perso completamente il controllo della moto a causa di un doppiato e ho concluso solo al 17° posto. Ero furioso.
BK Orp Il Grande
E poi è arrivata l'ultima partita della stagione. Ho scelto di partecipare all'Orp Le Grand e di non recarmi all'ultima competizione ADAC. Avrei finito quarto o quinto in campionato (e poi quarto) e volevo correre di nuovo davanti al mio pubblico di casa. Il fine settimana in realtà è andato perfettamente. Ho ottenuto il miglior tempo e ho vinto entrambe le manche. Mi sono divertito. Per quanto riguarda la superfinale… I piloti, secondo me, sono stati posizionati ingiustamente al cancelletto di partenza. L'estrazione di un numero aveva la precedenza sui tempi generali di qualificazione dei piloti. Ho estratto il numero 43 e le possibilità di fare una buona partenza tra le moto da 450cc erano molto poche. Le condizioni troppo pericolose a causa di tutta la polvere mi hanno fatto scegliere consapevolmente di guidare in ambienti chiusi. Non ho corso questo rischio. Adesso mi riposerò un po’ e mi concentrerò completamente sul 2020.
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