La storia del Motocross delle Nazioni.
Il Motocross delle Nazioni si svolgerà questo fine settimana ad Assen, nei Paesi Bassi. Questa competizione, creata dalla FIM, è la battaglia annuale tra squadre nazionali di tutto il mondo. La competizione ha cambiato forma più volte nel corso della storia e ha gradualmente guadagnato una popolarità che continua ancora oggi.
L'MXoN è talvolta chiamato i Giochi Olimpici del motocross ed è diventato uno dei più grandi eventi di sport motoristici al mondo. Dopo la seconda guerra mondiale, la Federazione internazionale degli sport motoristici FIM ha voluto dare al motocross un carattere globale e ha quindi creato la competizione “Motocross des Nations”. Questa gara doveva essere disputata con macchine da 500 cc. Il primo MXoN ebbe luogo all'Aia, nei Paesi Bassi, il 20 luglio 1947, e furono invitati tre paesi: Paesi Bassi, Belgio e Gran Bretagna. Gli inglesi hanno vinto questa competizione con Bill Nicholson (BSA), Fred Rist (BSA) e Bob Ray (Ariel). I belgi sono arrivati secondi.
Nell'agosto 1948, il secondo MXoN ebbe luogo a La Fraineuse, in Belgio, vicino a Spa. Lì i nostri connazionali sono riusciti a vincere la gara per la prima volta con Nic Jansen, Marcel Cox e Andre Milhoux al volante. Nel 1949 gli inglesi vinsero la competizione a Brands Hatch. L'allora vicepresidente della FIM Peter Chamberlain era un grande appassionato di motocross ed è stato l'uomo all'interno della FIM che ha messo questa gara sulla mappa. Dopo la morte dell'uomo nel 1954, il Trofeo prese il suo nome. Negli anni '1951 gli inglesi erano superiori in questa competizione con ben sette vittorie in dieci anni. Solo i belgi (1955) e gli svedesi (1958 e 1951) riuscirono a vincere negli anni rimanenti. La gara del XNUMX si svolse sul leggendario circuito della Cittadella di Namur e fu vinta dal trio Victor Leloup, Nic Jansen e Marcel Meunier.
Nel 1961 la FIM lanciò una competizione simile ma per motociclette 250cc: il “Trophée des Nations”. Le prime due partite di questa categoria sono state vinte dagli svedesi. Nel 1968, l'URSS vinse per la prima volta l'MXoN sul proprio paese con Leonid Shinkarenko, Evgeni Petushkov, Vladimir Pogrebyniak e Arnis Angers. Nel 1969 fu finalmente la volta dei belgi di riportare il Chamberlain Trophy nel nostro paese con una clamorosa vittoria nel castello britannico di Farleigh. I piloti erano Roger De Coster, Joël Robert, Jef Teeuwissen e Sylvain Geboers.
Nella prima parte degli anni '1974, soprattutto belgi e svedesi si divisero il bottino. Gli americani salirono sul podio per la prima volta nell'edizione MXoN del 1975 (in Svezia) con i piloti Jim Pomeroy (Bultaco), Brad Lackey (Husqvarna), Marty Tripes (Husqvarna) e Jimmy Weinert (Kawasaki). Nonostante il fatto che i belgi avessero tre campioni del mondo nelle loro fila nel XNUMX (con Gaston Rahier, Harry Everts e Roger De Coster), non riuscirono a vincere le Nazioni in quella che allora era la Cecoslovacchia.
I belgi ebbero molto successo all'epoca nel Trophée des Nations (250cc). Riuscirono a vincere tutte le competizioni (tranne il 1979) tra il 1969 e il 1980. Nel 1979 i russi vinsero l'ambito trofeo. Anche i belgi negli anni '500 facevano spesso festa nella MXoN (1972cc). Era Roger De Coster che faceva solitamente parte della squadra belga. Ci furono vittorie nel 1973, 1976, 1977, 1979 e 1980. I belgi riuscirono a vincere anche nel 125 (Farleigh Castle) con la successiva generazione di crosser (Ivan Van Den Broeck, André Malherbe, George Jobé e André Vromans). Nello stesso anno, la FIM decise di aggiungere al calendario una terza competizione nazionale, la Coupe des Nations per motociclette XNUMXcc. Le prime due edizioni furono vinte dall'Italia guidata da Michele Rinaldi.
Team USA alla festa
Nel 1981, una delegazione americana scese sulla pesante sabbiera di Lommel, in Belgio. Gli Yanks non avevano gareggiato nell'MXoN negli ultimi due anni. Il team manager non era altro che Roger De Coster. Si era ritirato dal motocross attivo all'ultimo GP di Ettelbruck, in Lussemburgo, nel 1980 ed era stato reclutato come manager per il Team USA. In Belgio la gente era piuttosto pietosa nei confronti degli americani, che non sarebbero durati a lungo nelle sabbie di Lommel. La sorpresa è stata grande quando la squadra statunitense ha giocato in modo devastante con Danny Laporte, Chuck Sun, Johnny O'Mara e Donnie Hansen. Gli americani hanno sconfitto tutto e tutti e hanno lasciato il Belgio amante del motocross con i postumi di una sbornia.
Le cose non andarono meglio perché una settimana dopo gli americani diedero a tutti un'altra bella batosta durante il Trophée des Nations a Bielstein, in Germania. Queste vittorie furono l'inizio di una lunga serie di vittorie per gli USA, ogni volta con il nostro connazionale De Coster come team manager. Hanno vinto tutte le competizioni dal 1981 al 1993. Nel 1985 la Federazione Internazionale del Motorsport ha deciso di unire le tre classi sotto l'attuale nome “Motocross des Nations” con un pilota per classe e tre serie in un giorno.
Il trucco di Joel Robert
Dopo la lunga serie di vittorie della squadra USA, gli inglesi riuscirono a spezzare il dominio degli Yanks nel 1994 con una vittoria a Roggenburg, in Svizzera, con Paul Malin, Rob Herring e Kurt Nicoll. Un anno dopo, i belgi festeggiavano di nuovo con una squadra fortissimo a Sverepec, in Slovacchia. Il team manager era Joël Robert e i piloti erano Stefan Everts, Marnicq Bervoets e Joël Smets. Lo stesso trio lo ripeté nuovamente nel 1997 a Nismes (B). Il team manager Joël Robert (con costernazione degli americani) ha fatto spruzzare accuratamente la pista per causare problemi alla squadra USA, sapendo che gli americani non erano bravi sulla scivolosa pista vallone. Il trucco ha funzionato e i belgi hanno vinto. Da allora il sorriso sul volto di Robert non è mai scomparso.
Stefan Everts Re di Foxhill
Le immagini dell'MXoN del 1998 sono impresse nella retina del belga amante del cross. Stefan Everts ha distrutto gli avversari nel terribile bagno di fango di Foxhill (UK) e ha relegato tutti gli altri ad un gruppo di dilettanti. Everts ha corso la gara della sua vita a Foxhill sopravvivendo ad ogni giro senza grossi problemi mentre la concorrenza si accalcava ai piedi di ogni discesa. La stampa gli ha dato il titolo di "Re di Foxhill" per questa brillante performance. I belgi hanno vinto questa partita con la squadra Everts, Bervoets e Patrick Caps.
Nel 2003 e nel 2004 i nostri connazionali hanno festeggiato nuovamente a Zolder e Lierop nei Paesi Bassi. Gli americani hanno poi reagito duramente con sette vittorie consecutive. La Germania ha rotto la serie di vittorie consecutive del team USA a Lommel (2012), è stata la loro prima vittoria nell'MXoN con Max Nagl, Ken Roczen e Marcus Schiffer. Nel 2013, il Motocross delle Nazioni è stato ospitato a Teutschenthal, in Germania. I belgi sono riusciti a vincere il Chamberlain Trophée dopo una partita agghiacciante. Jeremy Van Horebeek, Clément Desalle e Ken de Dycker sono saliti con orgoglio sul patibolo più alto del podio accanto all'esuberante team manager Joël Smets.
Il Team USA attualmente è quello che detiene il maggior numero di vittorie, ma negli ultimi anni gli uomini di Roger De Coster hanno avuto meno successi. Negli ultimi cinque anni la squadra francese ha sempre fatto festa. Il prossimo fine settimana gli olandesi saranno chiaramente i favoriti con le loro forti lepri della sabbia Jeffrey Herlings, Glenn Coldenhoff e Clavin Vlaanderen. Per gli appassionati di motocross tra noi: se non sei mai stato a un MXoN, dovresti assolutamente farlo. L'atmosfera è ultraterrena e non può essere paragonata a nessun'altra partita. Gli spettatori di questa partita hanno il doppio dei decibel, sono dotati di clacson e bandiere e fumogeni, insomma è assolutamente da vedere. Questa è la più grande festa di motocross dell'anno e di certo non vorrai perderla.
Testo: Danny Hermann
foto: Gino Maes, FMB-BMB
Anche da leggere
VIDEO: Highlights di qualità MXGP Portogallo 2024
Nel corso del quinto Gran Premio della stagione, Liam Everts (MX2) e Tim Gajser (MXGP) partiranno dalla pole position. L'attuale capolista della Coppa del Mondo ha avuto una partita difficile perché Kay de Wolf...Gajser conquista di poco la pole davanti a Herlings, Prado P7
Tim Gajser ha conquistato la pole position durante la quinta gara del Campionato Mondiale FIM MXGP. Il pilota della Honda (foto) vince la gara di qualificazione davanti a Jeffrey Herlings e Romain Febvre. Brian Bogers e…Everts conquista la pole ad Agueda davanti a Elzinga
La quinta “RAM Qualifying Race” della stagione è stata vinta da Liam Everts. Il pilota belga conquista con ampio margine la pole del Gran Premio del Portogallo. Rick…Valk il miglior maestro del fango di Agueda
In condizioni molto bagnate, Cas Valk ha vinto il primo round della terza gara del Campionato Europeo 250cc. Il pilota della KTM è riuscito a...
Le tue reazioni