Max Anstie torna a Bike It Kawasaki DRT?
Durante il GP di Turchia la Moto è stata Kawasaki Dixon Racing Team ha potuto festeggiare il suo primo titolo mondiale con Courtney Duncan. Il neozelandese accede alla finale WMX con un vantaggio di 26 punti. Per il prossimo anno la squadra britannica potrà gareggiare in tre classi diverse.
Il manager e proprietario Steve Dixon deve ancora annunciare la sua formazione 2020. Tuttavia, sembra che il campione australiano MX2 Wilson Todd gareggerà nella MX2 per il Bike it Kawasaki Dixon Racing Team. In ogni caso, è certo che Darian Sanayei (foto sotto), attuale pilota MX2 del team, sarà troppo vecchio per competere in quella categoria il prossimo anno.
La formazione di Dixon ha una solida reputazione nella 125cc e nella MX2, ma ha gareggiato nella MXGP per due anni con Tommy Searle e un anno con Rui Gonçalves. Potrebbe benissimo essere che We Bike it Kawasaki DRT gareggerà anche nella MXGP nel 2020. La combinazione di piloti potenzialmente interessanti e le priorità di Kawasaki Motor Europe spiegano il rinnovato interesse. Il contratto con Duncan era stato precedentemente prorogato di due anni.
“Abbiamo già ingaggiato due piloti e stiamo valutando cosa sia ancora possibile. Ci sono molte opzioni e sono aperto a ciò che si presenta”, afferma Dixon. “Ora che i piloti ufficiali hanno tutti un posto o lo hanno quasi finito, ci sono ancora molti piloti forti a disposizione. Ora è solo questione di aspettare per vedere come e dove possiamo avere il maggiore impatto e se sarà in MXGP o MX2. Abbiamo esperienza con entrambe le categorie. Kawasaki ora ha anche delle basi davvero buone sia con la KX250F che con la 450, il che significa meno lavoro. Abbiamo anche un buon rapporto con WP Suspension, quindi hanno già informazioni sulle regolazioni per ogni ciclista che proviene da un marchio europeo. "
Se l’americano Sanayei volesse restare in Europa e accettare la sfida nella classe MXGP, potrebbe optare per un quarto anno nel team britannico Kawasaki. Ma ci sono ancora corsari sulla costa come Adam Sterry e l'ex pilota del team Dixon Max Anstie. “Il nostro focus è il raggiungimento dei risultati, che poi si traducono in sponsorizzazioni. In definitiva, Kawasaki Motor Europe gioca un ruolo molto importante all’interno del nostro team, quindi seguiamo la loro direzione”, ha aggiunto Dixon. “Max Anstie potrebbe essere un’opzione interessante per tutti perché la prestazione nel campionato britannico diventerebbe quindi una risorsa”.
Testo: Adam Wheeler, Tom Jacobs
foto: Kawasaki, Ray Archer
Anche da leggere
VIDEO: Una passeggiata nel paddock di Filadelfia
Stasera, a Filadelfia si svolgerà il round 14 dell'AMA Supercross. I nostri colleghi americani di MXA hanno attraversato i box per fotografare tutte le moto e noi ...Phil Nicoletti se ne va
Phil Nicoletti ha deciso di porre fine alla sua carriera al termine di questa stagione. L'americano (35) concluderà questa stagione con il Team Club MX-Yamaha-Muc Off e poi dopo…È morto Tiny van Erp
All'inizio di questa settimana, Tiny van Erp è morto. De Brabander si è fatto un nome nel mondo del motocross per decenni con TvE Sport ed è stato anche coinvolto da vicino nei Gran Premi...VIDEO: Inside MXGP e la gara dei piloti Yamaha in Trentino
Inside MXGP è al quarto round del Campionato Mondiale FIM Motocross in Trentino, Italia. E nei colori bianco e rosa dell'anniversario Yamaha in onore dei 50 anni di YZ! “Pensavi che...
Le tue reazioni