Cinque minuti con Tim Mathys, Standing Construct KTM
Standing Construct KTM ha fatto notizia nelle ultime settimane. A Lommel, Max Anstie (vincitore delle qualifiche e della serie) e Glenn Coldenhoff (terzo) hanno rivendicato un ruolo di primo piano. “The Hoff” ha poi registrato una doppia vittoria nei GP di Imola e Uddevalla. Questa settimana, il team manager Tim Mathys ha confermato Ivo Monticelli per il 2020. Abbastanza materiale per una conversazione!
Circolavano molti possibili nomi per il 2020 in relazione alla composizione della squadra di Standing Construct KTM. All'inizio di questo mese Lo stesso Mathys aveva indicato che la squadra non avrebbe continuato con Max Anstie. Adam Wheeler si è seduto al tavolo con l'entusiasmo del team manager e proprietario.
Alcune persone presumevano anche che Standing Construct KTM sarebbe entrato di nuovo con tre corridori.
Tim Mathys: “Ho sempre detto che avremmo scelto una squadra con due piloti. Quando faccio qualcosa, che sia di lavoro o con il mio team, do il 100% e voglio raggiungere il massimo livello possibile. Questa era anche l'intenzione per il 2019. Verso la fine dell'anno ho saputo che Max (Anstie) non aveva ancora un posto. Ho pensato tra me: "com'è possibile?" Ha vinto il Motocross delle Nazioni, meno di un anno prima..." Ho quindi contattato KTM e anche loro erano entusiasti. Quindi siamo passati da due a tre autisti. Ho investito molto perché bastano più risorse per servire tre rider: furgoni per il trasporto, banchi da lavoro, persone in più. La Red Bull KTM avrà tre piloti nella MXGP il prossimo anno (ndr Tony Cairoli, Jeffrey Herlings e Jorge Prado). Dato che abbiamo anche alcune attrezzature ufficiali, penso che sia difficile anche per KTM lavorare con sei piloti”.
C'è molto da fare per costruire una squadra di alto livello funzionare. Nel quadro più ampio, conoscenza ed esperienza sono solo due pezzi del puzzle...
Mathis: “Oggi c’è davvero molto da tenere in considerazione se si vuole essere al top. Il budget gioca un ruolo importante in questo. La mia azienda (ndr Standing Construct) è uno dei principali sponsor della squadra, ma anche i soldi che investiamo nel motocross devono produrre un ritorno. Sarebbe facile dire 'mettiamo nella squadra dai 2 ai 300.000mila euro in più'. Non sarebbe facile. Ciò ovviamente influenza anche la scelta dei piloti”.
Glenn Coldenhoff è una presenza fissa nella squadra. Con te ha ottenuto la sua prima vittoria in un GP nel 2013 e sembra quasi che non sia mai andato via. Nonostante l’infortunio alla schiena di fine 2018, è tornato al suo miglior livello.
Mathis: “Ciò che rende Glenn speciale come autista è che lavora giorno e notte e non smette di andare avanti! Ecco perché avevo piena fiducia che sarebbe tornato ai massimi livelli. Aveva solo bisogno di tempo. La sua prestazione ha dimostrato che avevamo ragione. Poiché ha saltato l’intero inverno sia in termini di preparazione fisica che di test, aveva davvero bisogno della fiducia della squadra”.
Nella sua seconda stagione MXGP, Ivo Monticelli ha fatto notevoli progressi come pilota Standing Construct KTM.
Mathis: “Sono molto contento di quello che Ivo ha mostrato in questa stagione. Lo abbiamo preso come autista in cui nessuno credeva. Lo abbiamo inserito in un programma di allenamento rigoroso e lo abbiamo supportato con tutto ciò che ha chiesto. Nessuno avrebbe immaginato che quest'anno avrebbe dimostrato una tale velocità e risultati come il suo 5° posto ad Arco di Trento o l'8° posto° posto nella seconda serie nella sabbia di Lommel. Sono convinto che con una buona preparazione invernale e le esperienze di questa stagione, Ivo potrà raggiungere regolarmente la top 5 nel 2020!”
Testo: Adam Wheeler, Tom Jacobs
foto: Standing Construct KTM, girato da Bavo, CDS
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