Concorso preliminare del 2020 a Matterley Basin?
L’assenza di Matterley Basin dal calendario provvisorio del Campionato mondiale di motocross 2020 ha già suscitato molto scalpore. Secondo il promotore Youthstream, il GP di Gran Bretagna è vittima dei costi "insostenibili" associati all'organizzazione a Winchester. L'organizzatore locale e proprietario del team Bike it Kawasaki Dixon Racing Team, Steve Dixon, ritiene che ci sia ancora un ruolo importante per la famosa pista temporanea.
Tutte le possibilità sono ancora aperte, questo è il minimo che si possa dire dopo una conversazione con Dixon. Matterley Basin potrebbe tornare nel calendario quando una versione aggiornata verrà pubblicata il mese prossimo. Se il semaforo rimanesse rosso per il GP di Gran Bretagna a Winchester, Steve Dixon prenderebbe in considerazione delle alternative. Una partita preparatoria internazionale con l’opportunità per le squadre della Coppa del Mondo di testare è un’opzione possibile.
"Ho valutato se potessimo organizzare un motocross internazionale a marzo", spiega Dixon. “Il tempo può essere bello. Ma controlla le condizioni meteorologiche in Gran Bretagna negli ultimi mesi, in piena estate. In alcuni posti il tempo è stato terribile”.
“Il 2019 è stata in realtà la prima volta in cui il GP è stato redditizio”, afferma. Nonostante il rischio che un'organizzazione comporta così presto nel calendario, come il secondo GP nel weekend del 23 e 24 marzo. “I nostri costi sono diminuiti significativamente rispetto allo scorso anno e ora abbiamo diversi nuovi fornitori. In realtà è più economico organizzarsi a marzo. Per alcuni fornitori abbiamo risparmiato dal 30 al 40%. Anche il governo locale di Winchester ora ha più fiducia in noi. Ciò ci ha permesso di ridurre i requisiti di polizia e di gestione del traffico. Sanno che vogliamo organizzare un evento di alto livello e che non lavoriamo a metà”.
“Il piano per un motocross internazionale è sul tavolo. Ciò avrebbe meno requisiti di un Gran Premio, sia in termini di sicurezza che di altri fattori”, ha continuato Dixon. “Di conseguenza, potremmo lavorare con un budget inferiore e offrire un montepremi, che a sua volta è interessante per i piloti. E ci sono anche opportunità per i team di provare sul posto dopo la gara su una pista degna di un GP”.
Nelle prossime settimane si deciderà se Matterley Basin ospiterà ancora un GP o una competizione internazionale. Non da poco, la richiesta di autorizzazione per un evento dell'anno successivo deve essere presentata di solito entro un periodo di due settimane. "La città di Winchester mi ha contattato due settimane fa", ha detto Dixon. “Se vogliamo creare una grande organizzazione e il Comune non ha le risorse per monitorare tutto, non possiamo andare oltre. Nelle prossime tre settimane sapremo se ci verrà proposto il GP oppure se continueremo con una competizione internazionale”.
Se il Matterley Basin venisse convertito in una competizione internazionale, ciò potrebbe avere conseguenze anche per l'Hawkstone Park International. Dopotutto, la classica britannica ha la sua data tradizionale prima dell'inizio della stagione di Coppa del Mondo. Tuttavia, Dixon ritiene che entrambe le competizioni possano coesistere. “Avrebbe senso che le squadre facessero Hawkstone e Matterley. Inoltre, non voglio togliere nulla alla data di Hawkstone, ma qualche anno fa siamo passati da una competizione preparatoria internazionale all'altra”, dice. “Se i team potessero beneficiare di più tempo per i test combinato con una competizione, allora questo potrebbe essere un valore aggiunto prima di partire per il primo GP (oltreoceano). Questo è ciò a cui miro con Matterley Basin”.
Testo: Adam Wheeler
foto: Gino Maes, archivio
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