Pubblicato il 02/05/2019
CZ , ha fatto , MOTOCROSSMX , MOTOCROSS , Renthal
Tecnologia: 7 cose che devi sapere su catene e pignoni!
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La catena della tua bici da cross è una parte che esercita molta forza. È possibile estendere o raddoppiare significativamente la durata di questa parte importante mantenendola e regolandola adeguatamente. La manutenzione e la sostituzione di queste parti non è un lavoro specialistico, ma fallo nel modo giusto. Leggi di seguito come gestire una catena e pignoni.
- Ispezionare la catena e i pignoni prima di ogni utilizzo. Girare più volte la catena e verificare se tutti gli elementi sono ancora attaccati in modo uniforme. Non dimenticare di controllare anche la chiusura della catena. Cerca denti eccessivamente affilati, denti eccessivamente incassati, denti mancanti e denti storti. Non correre rischi e non allontanarti mai se i pignoni e la catena sono troppo usurati. Controllare la tensione prima di ogni uscita e regolarla se necessario. Consulta sempre il manuale della tua bici da cross per determinare la distanza corretta.
- Lubrificare la catena prima di ogni serie. Sì, per ogni serie! Una catena su una bici da cross è forse la parte che assorbe più calore durante la competizione. Quindi non risparmiare su una bomboletta spray di grasso per catene. Una catena ben lubrificata riduce l'attrito! Cerca anche il prodotto giusto. Un buon lubrificante per catene da motocross dovrebbe penetrare, lubrificare e attirare meno sabbia possibile. Prova alcune bombolette spray e fai la scelta giusta. Il grasso per catene deve asciugarsi nuovamente dopo la penetrazione in modo che ad esso non aderisca la sabbia o la minima quantità possibile. Un buon prodotto inoltre non butterà via il grasso durante la competizione. Spruzzare una quantità sufficiente di grasso sulla catena e ruotare la ruota posteriore di qualche giro per far sì che il grasso faccia effetto. WD40 e CRC 5-56 non sono i prodotti adatti per lubrificare una catena. Le proprietà lubrificanti sono minime, soprattutto per una catena da bici da cross.
- Contare il numero di collegamenti. Quando acquisti una nuova catena, conta il numero di maglie su una certa distanza e annotalo. Ad esempio, con una nuova catena conti 11 maglie su una distanza di 40 cm. In questo modo hai un indicatore dell'usura. Effettuare questa misurazione regolarmente per determinare l'usura.
- Sostituisci sempre la catena e i pignoni contemporaneamente. Non ha senso sostituire una catena senza pignoni o viceversa. L'usura già subita significa che le nuove parti si roderanno più rapidamente e quindi dovranno essere sostituite più rapidamente. Quindi ordina sempre un set di catene dal tuo rivenditore di motocross locale. Quando si sostituisce il set catena è meglio controllare anche il pattino catena, i rulli e il guidacatena. Sostituisci anche questi se sono rotti.
- Usa un buon detergente per catene o cherosene per pulire la catena. Se hai una catena con O-ring, presta molta attenzione se il tuo prodotto è adatto a questo. Il cherosene è sicuro anche per le catene con o-ring. Utilizzare una spazzola specifica per la pulizia delle catene. Utilizzare l'aria compressa per soffiare via gli ultimi frammenti di contaminazione.
- Regola correttamente la tensione della catena e assicurati che la ruota posteriore sia dritta. Controlla il manuale della tua bici da cross per la corretta autorizzazione. Se non lo avete il gioco al centro del forcellone in alto deve essere compreso tra 48 e 58 mm. Controlla più volte il gioco e ruota la ruota posteriore in tre posizioni diverse poiché la catena si usura in modo non uniforme. Assicurati che la ruota posteriore sia dritta, quindi controlla i segni sui tendicatena su entrambi i lati. Una ruota posteriore storta provoca un ulteriore attrito e quindi l'usura della catena e dei pignoni. Un gioco troppo piccolo comporta un carico inutile sull'albero primario del cambio quando la sospensione posteriore si comprime. Il cuscinetto dell'albero di uscita è danneggiato irreversibilmente.
- Guarda il video qui sotto e scopri tutto ciò che devi sapere su catene e pignoni.
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