Cinque minuti con Stefan Everts
Per la leggenda del motocross Stefan Everts (46), gli ultimi mesi sono stati dominati principalmente dai bollettini medici dopo il suo terribile attacco di malaria. Prima di dover andare sotto i ferri per farsi amputare la punta dei piedi lunedì, il figlio Liam (14 anni) ha dato una gradita spinta morale. Liamski ha ottenuto il suo primo piazzamento nella top-125 dell'EMX10 ad Arco di Trento.
Fortunatamente, negli ultimi mesi non è stato tutto negativo a casa Everts-Tureluren. Liam Everts è passato con successo alla 125cc mentre la sorella Mylee è stata una grande interprete. Quel focus sportivo non era certo evidente visti i grandi disordini e la commozione provocati dalle condizioni di salute di Stefan.
Ciò che Liam ha già mostrato nelle prime due gare EMX è davvero impressionante!
Stefano Everts: “Certamente ha fatto una transizione molto bella. Due settimane fa a Valkenswaard si è svolta una gara di casa e il suo primo EMX125. Con ciò arrivano pressione e tensione. Le qualifiche sono state un po’ più difficili, ma nell’ultimo giro è riuscito a portare a termine il lavoro. La prima manche non è stata facile, ma la seconda è andata molto meglio. È stata una prima partita positiva. Ad Arco ovviamente tutto era molto diverso, sia per quanto riguarda il terreno che per la disposizione del circuito. Ha dato subito una buona impressione negli allenamenti liberi. Nella prima gara Liam ha guidato molto bene. Ha concluso settimo nonostante avesse avuto qualche pattinamento delle ruote in griglia. Domenica la pista era molto meno tecnica, risultando davvero pianeggiante. Poi è difficile che abbia fiducia nei primi turni. Liam è partito molto bene ma poi ha perso troppe posizioni. Ha lottato duramente per tornare indietro. Al momento Liam è ancora svantaggiato in termini di altezza, ma quella progressione arriverà. In ogni caso ha completato quattro serie, il che è sicuramente una bella esperienza formativa”.
In precedenza avevi indicato che l'EMX125 non era necessariamente necessario per Liam. Sul tavolo anche un programma con l'ADAC e le competizioni olandesi.
Everts: “L'ho detto prima dell'inverno perché non volevamo affrettare nulla. Più vedevamo Liam correre durante l'inverno, diventava chiaro che era pronto per correre nel Campionato Europeo. Quando sei effettivamente all'inizio, tutto è ancora diverso! A Valkenswaard c'erano 100 corridori sulla lista, tutti "mezza testa o una testa" più alti di Liam. Poi pensi: 'sarà difficile qui'. Mi ha ricordato Faenza nel 1989 dove ho corso il mio primo GP della 125cc. Poi eravamo alla partenza con più di 100 corridori. All’epoca avevo 16 anni…”
La 125cc all'epoca era la porta d'accesso al Campionato del Mondo Motocross, ora la 125cc è una classe giovanile. Questa è in realtà una forte evoluzione.
Everts: “Quando vedi il livello di quei ragazzi, la dice lunga. Basta guardare Mattia Guadagnini che ha vinto ad Arco. A questo livello non ha più niente da imparare. Vincere con un vantaggio ogni settimana non ci guadagna nulla. A noi non importa perché siamo qui per imparare. Ci sono punti che devono essere migliorati. Soprattutto quando è più piatto e l’aggressività nei primi turni deve ancora arrivare. Dato che i migliori corridori partono subito, verrebbe respinto subito anche se prendesse l'holeshot. Ma tutto questo arriverà”.
In che misura puoi utilizzare la KTM SX125 Confrontare quelle di Liam con le moto ufficiali da 125 cc del passato?
Everts: “Cavolo, anche questo è piuttosto bello. Disponiamo di un kit sospensioni della WP Suspension, il blocco motore è preparato in Austria. Attenzione, il motore gira bene, ma di per sé non è niente di speciale. Lo svantaggio di Liam è anche un vantaggio perché è piccolo ma anche leggero. Dieci chilogrammi in meno, il che aiuta quando le cose sono "pesanti". Abbiamo anche ruote Haan, dischi freno MotoMaster, filtri dell'aria Twin Air, uno scarico HGS... praticamente tutte le parti che chiunque può acquistare.
C'erano opportunità per Liam di integrarsi in una squadra. Perché hai scelto di farlo da solo?
Everts: “Quando gestisci la tua squadra, non hai altri obblighi. Puoi decidere tu stesso a quali gare partecipare o meno. In questo modo non dovrai discutere di questioni secondarie. Purtroppo siamo sfortunati con Marc Verpaelen (il meccanico di Liam) che si è dovuto fermare per problemi di salute. Avevamo infatti stilato con lui un piano triennale affinché continuasse a lavorare per Liam fino al prossimo anno. Circostanze impreviste hanno deciso diversamente. È una situazione difficile ma fortunatamente KTM ci ha prestato il meccanico di allenamento di Jeffrey Herlings. Se Jeffrey torna presto, ovviamente lo perderemo. Di conseguenza, stiamo ancora cercando un buon meccanico. Non è facile trovare il profilo adatto. Non voglio il primo, perché il motore deve essere buono. Tutto deve essere perfetto perché ora ci troviamo in uno sport rischioso”.
Gli ultimi mesi sono stati molto difficili per tutti in famiglia. Deve essere stato difficile per Liam riuscire a concentrarsi sul suo sport, vero?
Everts: “Inizialmente ha avuto difficoltà a gestirlo. Ma poi ha girato l'interruttore, si è reso conto che doveva andare avanti e trarne il meglio. È andata bene in inverno. Penso che sia stata la cosa più difficile per Kelly. Doveva prendersi cura di tutti e organizzare tutto. Questo non dovrebbe essere sottovalutato... Soprattutto il pensiero se ce l'avrei fatta. Immagina se fossi da solo con due bambini. È stata dura, ma ha fatto molto bene. È una donna molto forte. Sai che per me è stata la cosa più semplice. Ero in letargo (ndr Everts è stato in coma per un po'). Poi sono uscito ed è iniziata la miseria! Non tutti i giorni sono stati facili, ma ho già nuotato in acque più profonde e conquistato montagne più alte. Supererò anche questo. Il problema più grande è che non hai una sequenza temporale. Ci vorranno altri due mesi o saranno più circa sei mesi? L'operazione di lunedì è stata importante per iniziare la fase finale della mia riabilitazione. Spero che anche il dolore ai talloni e ai piedi migliori presto. Ad Arco ho sofferto parecchio! Fortunatamente sono riuscito a riposarmi in tempo”.
Sicuramente per i nostri lettori, l'EMX125 è una categoria interessante con input dai Paesi Bassi e dal Belgio. Cosa hai notato riguardo agli abitanti delle pianure?
Everts: “A dire il vero mi aspettavo qualcosa di più da Kjell Verbruggen. Al momento mi manca ancora un po’ di regolarità. Kay De Wolf ovviamente sta bene. Mi aspettavo molto da lui, anche l'anno scorso abbiamo gareggiato molto contro di lui. Ciò che Kay ha già mostrato quest'anno è davvero impressionante. A Valkenswaard è stato in testa per quasi tutta la serie, forte! Speriamo di poter tenere il passo con Kay mentre Liam diventa fisicamente più forte. Se guadagni qualche chilo e cresci un po’, dovrebbe essere possibile. Abbiamo dei buoni talenti in arrivo, il che è positivo. In Belgio il colore è molto più sottile, ma lo sappiamo da tempo. Tieni presente che non vi è alcuna garanzia che Liam arrivi lì, ma almeno sta andando bene.
Grazie per il tuo tempo, Stefan!
Everts: "Non dirlo."
Testo: Tom Jacobs
foto: Gino Maes
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