Anteprima Denicol Belgian Sidecars Grand Prix Lommel!
Il Campionato del Mondo Motocross per le classi solisti è già iniziato e che belle immagini abbiamo visto lo scorso fine settimana dal Gran Premio d'Olanda a Valkenswaard! Questo fine settimana viaggeremo per circa 20 chilometri verso sud-ovest, attraverseremo il confine olandese-belga e arriveremo a Lommel per un altro Gran Premio nel Benelux. Questa volta, però, le bici da solista rimarranno nella scuderia, perché a Lommel è in programma l'ouverture del Campionato mondiale Sidecar Cross 2019!
E che ouverture! Non meno di 50 sidecar della Coppa del Mondo sono stati registrati in anticipo, ma c'è spazio solo per 30 squadre durante il GP vero e proprio di domenica, dove vengono distribuiti i punti reali della Coppa del Mondo. Il sabato offrirà quindi subito uno spettacolo a livello di Coppa del Mondo, visto che il 40% dei partecipanti dovrà ritirarsi!
Oltre alle gare di qualificazione per i sidecar del Campionato del Mondo, sabato saranno in azione per due manche anche i sidecar del Campionato Nazionale.
Domenica è prevista una serie secondaria di sidecar alla quale potranno partecipare le squadre non qualificate alla Coppa del Mondo e inoltre domenica l'ONK Quad Masters farà da cornice al Denicol Sidecar Grand Prix del Belgio. L'evento principale della domenica saranno ovviamente le due manche del GP in cui verranno distribuiti i primi punti della Coppa del Mondo e da cui emergerà il vincitore del Gran Premio Sidecars del Belgio!
Per soli 30 euro per l'intero weekend, oppure per 15 euro per ogni giorno, potrete assistere al Campionato Mondiale Sidecar e, credeteci, si preannuncia una battaglia molto intensa per l'ambita prima targa rossa di leader del FIM WC Sidecarcross 2019 .
Nel prossimo articolo vi spiegheremo cosa potete aspettarvi da questo primo Gran Premio e le aspettative per la stagione. Intendiamoci, aspettative! Perché soprattutto nel sidecar cross non si sa mai cosa può succedere e già solo per questo motivo ogni appassionato di sport dovrebbe essere a disposizione nel prossimo fine settimana a Lommel!
La scorsa stagione, la maggior parte degli esperti si sbagliava con le proprie aspettative riguardo al Sidecar Cross della Coppa del Mondo. I trend-setter del 2017 avrebbero dominato la Coppa del Mondo 2018, si pensava, e diverse squadre ambiziose avrebbero tentato di ostacolarsi con un piede di porco... Alla fine della stagione, però, si è scoperto che quelle squadre ambiziose stavamo semplicemente resistendo e ci siamo sbarazzati dei premi! Non c'erano limiti per Vanluchene/Van den Boogaart la scorsa stagione e, con loro stessa sorpresa, ma meritatamente, hanno portato il titolo mondiale di Sidecar Motocross in Belgio!
Anche il secondo classificato al termine del ciclo di Coppa del Mondo, l'olandese Koen Hermans con il suo pasticciere francese Nicolas Musset, ha fatto molto meglio del previsto con il suo secondo posto in Coppa del Mondo.
I candidati al titolo annunciati in anticipo dalla maggior parte dei media l'anno scorso hanno avuto una stagione mista e alla fine sono finiti terzo (Bax/Stupelis), quarto (Giraud/Badaire) e settimo (Willemsen/Bax) nella classifica generale. Dopo una stagione solida, la squadra dell'Europa orientale Varik/Daiders si è piazzata al sesto posto nella classifica finale.
In quinta posizione, dopo una seconda metà di stagione molto forte, abbiamo finalmente visto il più giovane vincitore di un Gran Premio di sempre, Julian Veldman, che ha guidato molto forte dopo che Glenn Janssens si è unito a metà 2018 ed è riuscito a vincere altri due GP.
Queste sette squadre faranno tutto il possibile per segnare bene a Lommel, perché hanno tutte l’ambizione di finire almeno tra i primi tre del Campionato Mondiale Sidecar Cross 2019.
E per quanto riguarda la battaglia che abbiamo visto nell'ultimo cross del sidecar dell'ONK, sarà una faida accesa in cui ogni metro dovrà essere utilizzato sulla sabbia che soffia a Lommel! Sia a Lochem che a Varsseveld abbiamo assistito a partite molto emozionanti in cui Bax/Stupelis, Hermans/Musset, Vanluchene/Van den Boogaart e Veldman/Janssens si sono affrontati costantemente. In mezzo c'è la nuova coppia formata dal cannibale Daniël Willemsen e dal francese Luc Rostingt.
I commenti più frequenti a Varsseveld erano rivolti a questa coppia. Willemsen non sarebbe stato contento della guida, continuava a puntare e fare commenti a Rostingt, anche durante le manche. Come dice il bellissimo proverbio, "i migliori timonieri sono a terra", a Willemsen questo non interessa e la maggior parte degli appassionati di sidecar cross ormai dovrebbero saperlo meglio. Come spesso accadeva, il vecchio insegnante faceva “coaching on the job” e alla fine abbassava il naso davanti ai suoi concorrenti, che certamente gli stavano alle calcagna. Il "capitano" Willemsen ha tagliato il traguardo tre volte con la sua corazzata, equipaggiata con il primo velista volante Rostingt, tre volte al secondo posto e una volta come vincitore durante le manche, superando così finora gli altri quattro migliori team sui sidecar dell'ONK.
Gli altri quattro concorrenti diretti di Willemsen/Rostingt sono rimasti tutti insieme in termini di coppia e hanno potuto prepararsi a fondo per la prossima stagione di Coppa del Mondo quest'inverno. Il sempre spontaneo Etienne Bax sarà motivato fino al midollo per colpire subito insieme al lettone Kaspars Stupelis. Lo scorso inverno sono riusciti ad aggiungere un meccanico alla loro squadra, Monster Energy si è unito come sponsor e sul sidecar sono stati realizzati più metri che mai prima. Per non lasciare nulla al caso, questo pomeriggio il team Bax si è allenato anche a Lommel! Bax/Stupelis avranno quindi voglia di uscire furiosamente dai blocchi di partenza per spazzare via il cattivo gusto del primo GP del 2018 quando caddero e la clavicola rotta di Bax mise subito in pausa tutte le aspirazioni di Coppa del Mondo. Il materiale, un WSP-Zabel, rimarrà lo stesso di prima.
Ciò vale anche per il campione del mondo in carica del Belgio, Marvin Vanluchene, con al suo fianco l'esperto panificatore olandese Ben van den Boogaart. Rimangono fedeli al VMC-Zabel e gli hanno fatto una buona impressione durante, tra l'altro, uno stage di formazione in Spagna e hanno potuto competere per il podio nelle competizioni ONK. Il Team Vanluchene farà tutto il possibile per ottenere il peggior risultato del GP del 2018, soprattutto davanti al pubblico di casa di Lommel in quel momento, impallidire e segnare un grande punteggio in questo primo round di sidecar della Coppa del Mondo. Come Vanluchene, anche il vice-campione del mondo Koen Hermans non ha buoni ricordi del GP di Lommel dell'anno scorso, quando ebbero un brutto fine settimana con diversi incidenti, che si tradussero in un punteggio mediocre durante il round della Coppa del Mondo belga.
Hermans/Musset avrà sicuramente voglia di prendersi una rivincita con la WSP-Zabel e conquistare la vittoria nel primo GP del 2019.
Julian Veldman e Glenn Janssens hanno già messo alla prova il loro nuovo team WHT-Mega e sono stati due volte la squadra più veloce sulla sabbia di Varsseveld nelle manche dell'ONK nella fase finale della gara. L'ambizione è quella di entrare definitivamente nella top 3 della Coppa del Mondo, per questo sono stati avvisati della spinta del 'Frogg' di Kampen, che potrebbe fare centro insieme al compagno belga Glenn Janssens nel prossimo fine settimana. Dopotutto, Veldman conosce la strada per il podio a Lommel poiché è stato il partecipante più giovane a finire sorprendentemente lì durante il GP del Belgio nel 2017.
A Varsseveld abbiamo finalmente visto al via il francese Giraud che, come Veldman, quest'anno ha optato per i blocchi motore Mega 2 tempi. Giraud ha avuto una preparazione un po' difficile per il 2019 e non Johny Badaire ma il tedesco Andres Haller sarà accanto a lui nel sidecar a caccia di fama nel 2019.
Giraud/Haller non si sono comportati male a Varsseveld, hanno mancato solo il ritardo con i toppers olandesi e belgi, ma hanno cavalcato in modo solido e quasi impeccabile attraverso la sabbia pesante fino a raggiungere i primi cinque. Giraud vorrà segnare più punti possibile a Lommel e in una buona giornata potrà improvvisamente vincere sulla sabbia, come dimostra la sua vittoria di manche lo scorso anno durante il GP sulla sabbia di Oss.
L'estone Varik, insieme al suo giocatore di panetteria lettone Lauris Daiders, inizialmente avrebbe dovuto partecipare a uno o più ONK, ma questo si è rivelato non rientrare del tutto nel programma della veloce squadra dell'Europa dell'Est. La prima vera resa dei conti del 2019 avverrà solo a Lommel con la competizione sulla sabbia. Ma non c'è da stupirsi se il team Varik si annida semplicemente tra i migliori assoluti a Lommel. Il team ora conosce quasi ogni granello di sabbia lì perché invece di partecipare agli ONK, Varik/Daiders ha scelto di organizzare un allenamento di più giorni sul circuito che fungerà da primo luogo di cross per sidecar della Coppa del Mondo questo fine settimana.
Dietro le sette squadre che vogliono sfidarsi per vedere chi finirà sul podio della Coppa del Mondo durante i GP di questa stagione, c'è un intero contingente di sub-toppers che vogliono tutti migliorare e avanzare al vertice assoluto quest'anno.
In tutti gli ONK abbiamo visto al via anche le due migliori squadre britanniche. Il team Wilkinson e il team Brown si sono comportati bene sulla sabbia. Entrambe le squadre inizieranno con un giocatore di pasticceria diverso quest'anno. Wilkinson sarà assistito da Ryan Humphrey e l'esperto Stuart Brown quest'anno si è avvalso dei servizi di Josh Chamberlain, il pilota con il quale ha già vinto un GP e una volta è arrivato terzo nei sidecar della Coppa del Mondo. Sia Wilkinson che Brown non sono riusciti a raggiungere i migliori corridori nelle gare dell'ONK, ma hanno dimostrato di poter attraversare bene e in modo approfondito sulla sabbia ed è anche discutibile se abbiano davvero mostrato le loro abilità a Lochem e Varsseveld. .... Lo dovranno fare sicuramente il prossimo fine settimana, anche perché la concorrenza nelle sub-top è agguerrita.
Possiamo aspettarci molto anche dalle altre squadre di casa!
Il belga Davy Sanders con il suo nuovo pasticciere Lari Kunnas dalla Finlandia, per esempio. La squadra si è classificata nona nella classifica finale lo scorso anno e vorrà mettersi in mostra a Lommel tra gli applausi del pubblico di casa. Questo vale anche per l'altro veloce belga, Arne Dierckens, che partirà insieme a Robbie Bax nel 2019. Dierckens non vedrà l'ora di correre una vera gara perché il GP di Lommel sarà solo la sua prima gara dopo l'intenso incidente dell'anno scorso durante il cross delle nazioni con il sidecar in Danimarca. Dierckens sa come funziona il gioco a Lommel perché l'anno scorso era sul podio del GP alla fine della giornata.
Qualcuno che sicuramente sa come funziona il sidecar cross è Nestor Kristof Santermans, che anche quest'anno si avvale dei servizi del lituano Kostas Beleckas nel sidecar. Santermans è anche un chiaro candidato per una delle prime cinque posizioni nella sabbia alla fine della giornata.
L'olandese Gert van Werven tornerà quest'anno con il "vecchio" amore Peter Beunk che è tornato nel sidecar. Van Werven/Beunk può riservare una sorpresa in una bella giornata e i bellissimi abiti bianchi e blu ghiacciati di Jopa sono sicuramente qualcosa da tenere d'occhio.
Il giovane team Keuben/Rietman vuole inserirsi definitivamente nella top 15 del sidecar cross mondiale in questa stagione. Hanno ottenuto risultati contrastanti nei precedenti ONK, ma la guida sulla sabbia sembrava serrata. Il motto del team Keuben è tenere la testa bassa, stare fuori dai guai e fare quello che sanno fare meglio, semplicemente andare veloci nella sabbia. In questo modo, non ci si dovrebbe sorprendere se Keuben/Rietman lasceranno presto Lommel con un grande sorriso sulle labbra, dopo aver rubato un camion carico di punti in Coppa del Mondo a tutte le altre squadre della Coppa del Mondo nel loro tentativo di finire tra i primi 15 della classifica. Campionato del mondo Sidecar Cross 2019.
La concorrenza per i primi 15 posti ai Campionati del mondo dovrà sicuramente aspettarsi dalla Svizzera da parte dei fratelli Cuche, che hanno mostrato solide prestazioni in tutti gli ONK e saranno quindi ben preparati per la competizione sulla sabbia verso Lommel. Anche il connazionale Marko Heinzer con Betschart nel suo sidecar sinistro può fare parecchio sulla sabbia e l'anno scorso è arrivato brutalmente tra i primi tre nelle qualifiche di Lommel, con sorpresa di tutti. Sicuramente vorranno ripetere questa impresa il prossimo fine settimana, preferibilmente domenica ovviamente!
La domanda è se la squadra austriaca Weiss/Schneider potrà prendere il via a Lommel ora che il pilota Weiss si sta riprendendo da una frattura al polso, ma se ci saranno, faranno tutto il possibile per portare a casa quanti più punti possibili in Coppa del Mondo . .
Anche l'italiano Zenno Compalati, che spesso parte velocemente, vuole entrare definitivamente nella top 15 della Coppa del Mondo in questa stagione e ha trovato nell'esperto francese Bastien Chopin un buon giocatore per realizzare queste ambizioni. L'ex pasticciere di Compalati, l'italiano Lemuel Ravera, sarà quest'anno ai box con il tedesco Tobias Blank, che spera che il diavolo della sfortuna non sia più al suo fianco nel 2019. Nel 2019 sarà il momento per il team Blank di raggiungere finalmente una posizione di vertice nella Coppa del Mondo.
Ciò vale anche per le altre squadre tedesche come i fratelli Reimann, Sieber/Klooz, il team Prokesch e Adrian Peter, che quest'anno ha in panchina il giocatore ceco Zatloukal. Si spera per tutti i tifosi tedeschi che queste squadre possano mostrare il loro lato migliore in questa stagione. Purtroppo ora vediamo solo due squadre della Repubblica Ceca, mentre il team Cermak purtroppo non sarà in azione quest'anno. I fratelli Horch e il team Kolencik dovranno spingere l'acceleratore per farcela a Lommel.
Quest'ultimo vale per molte squadre nazionali ed estere che devono andare oltre se stesse.
Dopotutto, non meno di cinquanta sidecar si sono registrati presso la FIM per il GP di Lommel e solo trenta potranno prendere il via domenica.
Molte squadre del Benelux possono quindi davvero avvalersi del supporto dei tifosi di Lommel e già sabato ci vorrà molto supporto per incoraggiare belgi e olandesi al Gran Premio!
Oltre ai team precedentemente citati, nell'elenco vediamo quattro sidecar dal Belgio. Si tratta della squadra composta da Dylan Boussy, Kelly Debruyne/Jens Mans, Verhelst/Debruyne e Glenn van der Schralen, che quest'anno avrà al suo fianco l'olandese Jimmy van Gennip.
Oltre alle squadre discusse in precedenza, vediamo altre cinque squadre olandesi nell'elenco delle iscrizioni. Mancano purtroppo Keuben/De Laat a causa del grave infortunio di Mike Keuben, che per fortuna si sta riprendendo molto velocemente ed è già stato avvistato lungo il tracciato di Lochem e Varsseveld. Sfortunatamente, questo GP è arrivato troppo presto per la squadra che può davvero sfruttare al meglio il sidecar sinistro, normalmente a Lommel. Nella lista c'è l'altro sidecar sinistro veloce dei Paesi Bassi di Kops/Lambrechts. Nella lista troviamo anche Thom van de Lagemaat/Han van Hal e Frank Mulders/Aivar van der Wiel.
Anche i debuttanti dell'ONK Wisselink/Sloot e Smit/Wesselink si sono registrati per il GP di Lommel, ma le qualifiche di per sé saranno una sfida per questi team tra i migliori a livello mondiale del sidecar cross.
Maggiori informazioni pratiche, l’elenco completo dei partecipanti e il calendario possono essere trovati qui:
www.wk-sidecars-lommel.be
Testo: Emil Bilars
Foto: Orangehat.nl
Foto di copertina: MC Maasland
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