Rubrica: Geert Gelaude aprile 2019
Lo scorso fine settimana, per alcuni sul leggendario circuito di Lommel, si è svolta la prima gara del Campionato Mondiale Sidecar. E così sono iniziati tutti i campionati. Il fatto che Lommel fosse previsto come primo Gran Premio della nuova stagione non è stato accolto positivamente da tutte le squadre. Direttamente nella pesante cava di sabbia per competere nella seconda partita una settimana dopo sulla dura pista di cemento di Talavera de la Reina. Durante il fine settimana di Pasqua, tutti i migliori team scenderanno sulle sabbie di Oldenbroek per il loro terzo Gran Premio. Penso che potrebbero organizzare meglio questo passaggio alla FIM, ma penso che sarebbe una buona idea lasciare da parte questo aspetto.
Gli addetti ai lavori sanno da tempo che il sidecar cross era nel suo periodo di massimo splendore, ma si stanno facendo molti sforzi per attirare la necessaria attenzione mediatica. Ora puoi anche seguire ogni competizione quando vuoi registrandoti, maggiori informazioni sul sito WSC sidecarcross. In altre parole, se vuoi guardare il riassunto di 45 minuti mercoledì, puoi farlo. In questo modo potrai rivedere ogni partita quando vuoi ad un prezzo davvero democratico. Al seguente link potete vedere un estratto della partita dello scorso fine settimana a Lommel.
Sappiamo da tempo che il motocross è uno sport di punta, ma il sidecar cross è un gradino più in alto, se posso essere così modesto. Bisogna lavorare sempre insieme come squadra perché un piccolo errore può essere fatale per entrambi i piloti. Ad esempio, sabato durante la serie di qualifiche abbiamo visto Britt Brett Wilkinson commettere un errore che ha avuto gravi conseguenze per il veloce Britt. Il numero otto dell'anno scorso cadde forte rompendo il T7 ed è già stato operato. Più fortunato il copilota con la clavicola rotta. Auguriamo a Wilkinson una pronta guarigione.
Ogni anno ci sono squadre che fanno il passo verso lavori importanti. Questo vale anche per lo studente diciottenne Ijen Kops. Già la scorsa stagione ha dimostrato di avere la stoffa giusta per seguire le orme di padre Gerton. Ma come aveva più volte affermato papà Kops, i Mondiali non sono per tutti. Quest'anno l'asticella è stata alzata molto più in alto per Ijen. Dopo aver vinto il titolo nazionale, hanno iniziato a cercare un altro copilota e lo hanno trovato abbastanza rapidamente. Quest'anno Ijen sarà affiancato da Pim Lambrechts, non estraneo al mondo dei sidecar olandesi. Tuttavia, sabato era difficile immaginare come si sarebbero comportati entrambi sulla dura pista di Lommel, in Belgio. Per la serie di qualificazione sono nel gruppo dei grandi favoriti, il che porta ulteriore pressione. Come se lo facessero da anni, fanno una bella gara serrata e riescono a qualificarsi facilmente, il che è di per sé una piccola festa per molti tifosi. Padre Gerton si gode in tutta tranquillità questo primo successo, consapevole che i punti verranno distribuiti solo domani tra le numerose squadre. Il giorno della gara c'è il sole e promette di essere una bellissima giornata. La prima serie è iniziata bene e la giovane squadra è andata subito in zona punti. Man mano che la competizione avanza, si avvicinano ai primi dieci. Ma quando cercano di avanzare fino all'undicesimo posto, commettono un errore e vanno a testa in giù. Per fortuna si rialzano velocemente e continuano la loro corsa. Altri due piccoli errori fanno sì che finiscano fuori dalla zona punti, cosa che chiaramente non era nelle aspettative dei giovani leoni. Penso che sia ora di schiarirci le idee e riprovarci nell'ultima serie. E che serie hanno realizzato entrambi gli uomini! Si nota chiaramente che i Kops/Lambrecht non hanno la stessa fonte di energia dei migliori team, ma puramente per carattere fanno una gara pazzesca e si precipitano in testa. Molti sostenitori di altre squadre hanno guardato a bocca aperta mentre la squadra avanzava dal diciottesimo posto per finire al quinto posto sotto la bandiera a scacchi. Ho il sospetto che Kees, l'annunciatore, vada ancora in giro con delle caramelle per la gola in tasca. Dopo l'arrivo era chiaro che la squadra Kops/Lambrechts aveva dato tutto. Sia Ijen che Pim erano andati in profondità, molto in profondità in effetti. Pim ha avuto bisogno di aiuto per raggiungere il camper e ha trascorso più di quindici minuti sotto la duoche, vestito addosso, per riprendersi. Successivamente ha detto che sa poco di più sugli ultimi 3 round. Anche Ijen è andato in profondità ed è rimasto in silenzio per la prima mezz'ora, ma gradualmente sempre più persone stanno arrivando al camper con i tanti riconoscimenti. Vedo una lacrima salire agli occhi della famiglia, della squadra, di tanti amici e anche di qualche tifoso. Quanto può essere bello il motorsport!
Ci stiamo preparando per la prossima festa a Oldebroek? Lo dico con certezza perché entrambi i combattenti vogliono aumentare significativamente il loro numero di punti dopo il fine settimana di Pasqua, questo è chiaro. Ma oltre a questa coppia, molti occhi erano puntati anche sulla signora del gruppo Kelly Debruyne, amica di Ben van den Bogaart, è riuscita a qualificarsi su questo percorso molto duro e non vede l'ora che arrivi in Spagna il prossimo fine settimana, dove proverà per segnare punti. Anche suo fratello Niki in azione con il più giovane partecipante a questo campionato del mondo. Junior Verhelst, appena sedicenne, è riuscito a conquistare tre meritati punti, il che di per sé è un risultato eccezionale per il giovane talento belga.
No, il sidecar cross non è morto né noioso, ma molto vivo. Inoltre, è molto più rilassato e più democratico di un MXGP dove i prezzi salgono alle stelle e dove ognuno è la sua persona. Se volete ancora vivere lo sport come una volta e godervi al massimo una meravigliosa giornata di sport motoristici, allora venite a Oldebroek durante il fine settimana di Pasqua. Maggiori informazioni su questa prima delle due gare del Gran Premio d'Olanda che si terranno al seguente link https://www.stichtingcircuitoldebroek.nl/.
Inserito: Steven van Kempen/KEMCO
Autore: Geert Gelaude
Foto: Geert Gelaude
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