Leatt fornisce spiegazioni sull'incidente con Brad Anderson
Durante l'Hawkstone International, il due volte campione EMX300 Brad Anderson ha subito un grave incidente, provocando addirittura il cedimento del boccaglio del suo casco. Il produttore di caschi Leatt ha quindi rilasciato una dichiarazione a seguito di questo sfortunato incidente.
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Helm Impact Dynamics: “In seguito all'incidente di domenica scorsa all'Hawkstone International che ha coinvolto Brad Anderson, la Leatt Corporation desidera fare la seguente dichiarazione.
Innanzitutto auguriamo a Brad una pronta guarigione. Brad è stato dimesso dall'ospedale domenica sera dopo essere stato sottoposto alle necessarie scansioni cerebrali e corporee. Tutti questi si sono rivelati positivi, quindi possiamo dire che Brad non ha riportato ulteriori lesioni cerebrali o fratture facciali gravi oltre al naso.
Lo scopo di un casco, come di tutti gli altri prodotti di sicurezza, è ridurre il rischio di lesioni gravi. I nostri caschi sono quindi progettati per deformarsi e rompersi sotto determinati carichi al fine di ridurre le forze di accelerazione trasmesse alla testa, al cervello e al collo. Ciò sottrae la forza necessaria per deformare il casco dalla forza totale dell'impatto, quindi non prende più di mira la testa, il cervello e il collo del ciclista.
Tutti i nostri caschi da moto soddisfano e superano uno o entrambi gli standard di sicurezza generalmente accettati, vale a dire; ECE 22-05 e DOT (FMVSS n. 218). Come ben sapete, raramente lo stesso incidente accade due volte, poiché entrano sempre in gioco diversi fattori incidentali che non si limitano al peso del pilota, alla velocità dell'impatto, al coinvolgimento di un motore, alle condizioni del percorso, ecc. . . È quindi impossibile per Leatt simulare nuovamente lo stesso identico incidente. Anche se si spera, dal video qui sotto puoi capire quanto deve essere stata forte la forza dell'impatto affinché il boccaglio di Brad rompesse il suo casco. Siamo entusiasti che Brad si riprenderà completamente e siamo felici che abbia utilizzato un prodotto Leatt testato e certificato per la sicurezza.
Il video qui sotto mostra la forma della testa appesantita quando sottoposta alla velocità di impatto standard ECE di 5,5 metri al secondo sull'ugello. Inoltre, abbiamo effettuato il test anche con un impatto di 6,5 metri al secondo, che è superiore ai requisiti imposti dalla FIM per gli standard delle corse su strada, poiché il boccaglio deve resistere a un impatto di 6 metri al secondo.
Testo: Dieter Jans
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