La migliore combinazione Shaun Simpson – KTM riuniti
Il vincitore del GP Shaun Simpson torna alla KTM quest'anno. Il marchio con cui il 30enne scozzese ha avuto tanto successo in passato. Nel 2015, "Braveheart" ha pilotato la sua 450SX-F al quarto posto nella classifica finale del Campionato del mondo MXGP.
Dopo due stagioni deludenti con Wilvo Yamaha, Simpson vuole riprendere il filo del discorso nel nuovo team RFX KTM. L'esperto britannico è uno dei più forti piloti privati in arancione, insieme ai piloti ufficiali KTM Jeffrey Herlings e Tony Cairoli. Nel 2019 la casa austriaca gareggerà anche nella MXGP con Max Anstie, Glenn Coldenhoff, Jordi Tixier, Ivo Monticelli e Max Nagl. Per Simpson, il ritorno in un team britannico KTM offre un ambiente simile a quello in cui ha avuto tanto successo nel 2014 e nel 2015. Non solo il veterano britannico ha eccelso nei GP nei suoi anni di punta, ma ha anche conquistato due titoli nazionali in il suo paese con il paese Hitachi KTM UK. Shaun ha vinto anche un titolo nazionale MX1 in Belgio nel 2011 (LS Honda).
Simpson spera che, riunendosi con KTM e WP Sospensione nel 2019, possa dimenticare gli spiacevoli ricordi delle ultime due stagioni con infortuni. “Non so cosa sia esattamente, ma la KTM sembra proprio che mi si adatti molto bene. Si adatta al mio stile e al modo in cui guido", ha detto Shaun tra i test e l'allenamento a RedSand. “Non so se il telaio in acciaio abbia qualcosa a che fare con questo. In ogni caso mi sento a casa sulla KTM. Poiché conosco già bene il motore, ho potuto saltare alcuni passaggi nella configurazione. Dopotutto, so quale base ho usato qualche anno fa. Quindi questo è stato il riferimento quando ho iniziato a testare. So come reagirà il motore, il che significa che posso correre con sicurezza per ore senza preoccuparmi troppo delle regolazioni", spiega il simpatico scozzese.
“In realtà la KTM non è cambiata molto dall'ultima volta che ho guidato la KTM nel 2016 (ndr. Wilvo Virus Performance KTM). Ok, la bici sembra un po' diversa, dal punto di vista estetico. Anche il motore è stato completamente revisionato, ma la sensazione è molto simile. Anche di serie direi che è un motore dannatamente buono."
È chiaro che Shaun si sente bene dato che è tornato su una macchina arancione. Offre all'ex vincitore del GP di Lierop una piattaforma collaudata su cui può costruire anche se il suo team RFX è nuovo nel Campionato del mondo. Oltre a Simpson nella MXGP, la squadra inizierà con due giovani piloti EMX. “La squadra ha una struttura un po’ diversa perché ci sono molti sponsor diversi che contribuiscono. Questo significa anche che dobbiamo accontentare tante persone, ma mi rendo conto che la squadra ruota principalmente attorno a me e questo dà fiducia. Ho le parti che desidero sulla bici. Ora dobbiamo ancora apportare alcune rifiniture allo sviluppo finale del blocco motore”.
Nel 2015, Sand Hare Simpson ha vinto in Belgio e Paesi Bassi. Due anni dopo accadde nel fangoso GP dell'Indonesia. L'ambizione è quella di riconnettersi con il 7° e il 4° posto nella classifica finale del Campionato del Mondo rispettivamente nel 2014 e nel 2015 e di rimettersi sulla mappa come uno dei primi 5 piloti.
“Vorrei fare una sorpresa a qualcuno, sì! Ecco perché punto a un buon inizio di stagione senza esagerare”, analizza il pilota della Fly Racing. “Puntiamo davvero a un ottimo risultato finale, quindi la regolarità durante tutta la stagione è sicuramente una chiave per il successo. Proprio perché mi trovo molto a mio agio sulla moto, sono convinto che mi aiuterà a rendere con costanza. A volte ero troppo al limite con la Yamaha. Ciò si è tradotto anche negli infortuni che ho subito. Spesso erano incidenti eccezionali e li pagavo in contanti”.
Shaun Simpson è uno dei quattro inglesi nella MXGP quest'anno.
Testo: Adam Wheeler
foto: Huub Munsters, Elliot Spencer
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