Prova SWM RS300R 2019: macchina divertente
È ora di mettere in luce un marchio che suona poco familiare ai lettori sotto i 40 anni: SWM. Tre lettere che hanno regnato incontrastate nell'enduro dagli anni '70 ai primi anni '80. SWM è poi caduta nell'oblio prima di essere acquisita dal gruppo asiatico Shineray nel 2014. Shineray, nota per il team GP di Marvin Van Daele e André Massant, ha acquistato gli ex stabilimenti Husqvarna a Varese!
All'epoca, il marchio italiano fu importato in Belgio nientemeno che da Joël Robert. Ora DS Motos (Simon di Silvio) è una delle forze trainanti della SWM nel sud del paese, mentre il noto Motomondo è un importatore per il Benelux. Alla SWM ci hanno fatto provare quello che è probabilmente il modello più accessibile del marchio: la RS 300R. In termini di aspetto, sembra sicuramente pulito. La RS 300R è stata revisionata per il 2019 e va detto: niente situazioni scadenti o, come preferite, 'cinesi'. Inoltre l'SWM si distingue per l'altissimo livello della sua dotazione di serie.
A seguire: Sospensioni Kayaba, Freni Brembo, Avviamento elettrico, Frizione idraulica, Combinazione pignone-catena Regina, Iniezione Mikuni, Pneumatici Michelin, Maniglie e manubrio Domino, Luci LED sia anteriori che posteriori, Protezione del blocco motore, Protezione del telaio e radiatore... Ammettilo, non male per un motore uscito direttamente dalla cassa!
La lista degli optional prevede la sostituzione dello scarico con doppio silenziatore con l'impianto di scarico Arrow singolo. Ciò offre vantaggi in termini di aspetto e prestazioni, oltre a un peso inferiore. Sono disponibili anche elementi anodizzati per dare al tuo SWM un aspetto più "racing".
L'argomento più convincente di questo SWM è senza dubbio il suo prezzo: 6.390 € IVA inclusa per 'den Belz', dall'altra parte del confine sono 7.590 €. Da non sottovalutare è anche il periodo di garanzia di 2 anni, che si applica sia alle parti che alla manodopera! Per quella cifra ne avrai effettivamente una nuova al prezzo di un'auto usata, senza possibilità di brutte sorprese. In breve; un'offerta forte.
Divertimento fuoristrada a prezzi accessibili!
Abbiamo cercato il circuito enduro di Vitrival nella provincia di Namur con la SWM. Il giorno prima dell'ultimo test BEX avevamo lì il parco giochi ideale! Nonostante il pascolo super scivoloso, la RS300 R si è mostrata perfettamente a suo agio. In termini di ergonomia, gli italiani hanno capito bene: la sensazione del manubrio senza traversa, delle leve e dei pedali, tutto va bene. Rispetto all'ultima generazione di enduro, il serbatoio del carburante è un po' grande. Niente di allarmante, comunque, perché su questo SWM troverete rapidamente la vostra strada.
Una leggera pressione sull'avviamento elettrico – attenzione a portare in folle – e si parte. La parte della bicicletta è comoda. La sospensione è flessibile, il che ispira immediatamente fiducia su terreni delicati. Piccole curve corte tra i cespugli, tornanti e tornanti con un minimo di aderenza, la SWM non si tira indietro. Questa è semplicemente una macchina molto facile da usare. In termini di capacità siamo nella categoria media. Come è noto, questa macchina è basata sulla Husqvarna da 310 cc. Positivo: questo concetto vecchio di 10 anni ha già chiaramente dimostrato il suo valore. Negativo: rispetto alla concorrenza attuale in questa classe, la RS 300 R perde.
Ecco perché questa motocicletta è ideale per i ciclisti amatoriali o ricreativi. Coloro che amano fare gite fuoristrada con gli amici ad un prezzo ragionevole, qui troveranno qualcosa di loro gradimento. Un buon pilota che gioca con le impostazioni del motore e imposta la giusta configurazione delle sospensioni per lui/lei può offrire grandi prestazioni con questo SWM. Su questo non ci sono dubbi, ma non è la prima vocazione di questa RS 300R.
Anche un viaggio verso salite più tecniche simili a prove viene completato senza problemi. Come pilota non sei mai sopraffatto dalla potenza, ma la RS 300 R fornisce un feedback eccellente e ti rassicura costantemente. Ecco perché penso che questo sia il pacchetto perfetto per il "pilota della domenica" o per il pilota di enduro alle prime armi.
Questo SWM non è certamente fatto per inseguire il "graffio". Ma per un gruppo target che vuole solo divertirsi con materiale affidabile, questa è una manna dal cielo. Quindi non devi spendere 10.000 € per lo stesso divertimento. In questo modo hai ancora un po' di budget per qualche bel viaggio extra, ad esempio all'estero. La scelta è tua!
Prezzi SWM 2019
RS300R: 6.390 €, IVA inclusa (Belgio)| 7.590 € (Paesi Bassi) IVA inclusa, BP e idoneità alla circolazione
S500R: 6.690 €, IVA inclusa (Belgio) | 7.890 € (Paesi Bassi) IVA inclusa, BP e idoneità alla circolazione
Importatore Benelux – Motomondo
Zeemanlaan 6A
3401MV Ijsselstein (Utrecht)
Paesi Bassi
Sito web: www.swm-motorcycles.nl
Telefono: + 31 20 204 06 55
Testo: Christophe Bertrand | foto: Olivier Evrard
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