Red Bull KTM: “Non è permesso addormentarsi”
Sì, quest'anno la Red Bull KTM ha dominato entrambe le classi del Campionato mondiale di motocross. Per la sesta (!) volta in questo decennio, gli austriaci hanno ottenuto una doppia vittoria in MXGP e MX2. No, questo non significa che i campioni in carica riposeranno sugli allori.
Il Team Manager MX2 e coordinatore tecnico Dirk Gruebel ha ammesso che non ci sono grandi cambiamenti in cantiere per i motori KTM. Non illogico, considerando che KTM è entrata nel 2018 con nuove moto. Come ingegnere, Gruebel ha sottolineato che la ricerca di miglioramenti non si ferma mai. Per il mondo esterno è difficile capire come le macchine che hanno dominato gli Holeshots, vinto entrambi i titoli mondiali e costituito la base per due dei tre campionati AMA Supercross, possano ancora essere migliorate.
"Abbiamo sicuramente alcune idee da provare", afferma Gruebel. “Fare grandi passi avanti ogni anno è impossibile. Ma ci sono sicuramente alcuni aspetti con cui giocare, come la rigidità del telaio, per far sentire i ciclisti più a loro agio. Non riusciamo ad addormentarci... questo è il nostro lavoro!”
Jeffrey Herlings ha recentemente testato alcune modifiche alla sua 450 SX-F. Una moto che lui stesso ha descritto questa stagione come "la moto perfetta". Il popolare olandese non è tornato in moto da molto tempo dopo essersi preso una lunga pausa dopo il Motocross delle Nazioni. Ciò ha reso il tutto insolitamente tranquillo per il team Red Bull KTM di Herlings. Il Bullet fa parte di questa configurazione dal 2010. Durante quel periodo ha regalato a KTM quattro titoli mondiali: “In realtà è la prima volta che Jeffrey si prende un periodo di riposo così lungo. Negli ultimi due anni è stato difficile toglierlo dalla moto”, ride Gruebel. “Non volevamo ostacolarlo. Ha dovuto decomprimersi completamente da quest'anno per poter avere di nuovo fame. Quindi quella pausa è stata sicuramente una buona cosa.
Allo stesso tempo, Tony Cairoli è determinato a essere ancora più forte nel 2019. "Tony ha quasi fatto i suoi compiti", dice Gruebel riguardo al lavoro di test del nove volte campione del mondo. “Ha continuato a guidare. Abbiamo svolto un po’ di lavoro di sviluppo sul telaio e lui è anche passato al nuovo motore che Jeffrey ha utilizzato in questa stagione”.
Il campione del mondo MX2 Jorge Prado determina l'evoluzione della KTM 2019 SX-F 250 ma deve ancora fare alcuni test con il nuovo motore. Tutto è nuovo per il debuttante Tom Vialle. “Abbiamo ancora un bel po’ di lavoro da fare con la 250. I corridori ci aspettano effettivamente lì, dice Gruebel. “È ancora troppo presto perché Tom possa offrirgli tante novità per un motore che deve ancora conoscere. Dopotutto, il nuovo motore è super potente e vogliamo innanzitutto che sia confortevole”.
Si prevede che la Red Bull KTM si dividerà nuovamente in due campi per l'allenamento invernale. Cairoli e compagni lavoreranno invece in Sardegna mentre Herlings è atteso in Spagna. Herlings salta il campionato italiano e si concentra sulle partite preparatorie di Hawkstone Park e LaCapelle Marival. Forse verrà aggiunto il Mantova Starcross.
Testo: Adam Wheeler
foto: Ray Archer, S. Taglioni
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