Dopo alcuni anni difficili, Gas Gas ha presentato anche lo scorso anno una gamma enduro e XC (anno modello 2018). Oltre ai modelli abituali, il marchio fuoristrada spagnolo offre un motore enduro per utenti ricreativi.
Nel 2019 Gas Gas continuerà a costruire solo macchine a due tempi. Logico, perché è proprio lì che si concentra il grosso delle vendite. Il cliente può scegliere tra una variante da 200 cc, 250 cc e 300 cc sia in allestimento Enduro (EC) che Cross-Country (XC).
Modelli CE
I modelli Gas Gas EC hanno subito numerosi aggiornamenti per l'anno modello 2019:
– Un pulsante montato sul manubrio sinistro per scegliere tra due diverse caratteristiche del motore (Dry/Wet). Con la modalità "Wet" l'erogazione di potenza viene leggermente moderata per rendere la macchina più gestibile in condizioni scivolose.
– Un nuovo cablaggio e una batteria al litio più potente e leggera
– Nuova testata sulle varianti 200 cc e 300 cc
– Un nuovo carburatore da 36 mm sulla variante 200cc
– Manubrio curvo di Neken + maniglie Neken
– Morsetti manubrio più rigidi + protezione con logo Gas Gas
– Protezioni laterali del telaio
– Targhe e parafango posteriore ridisegnati per facilitare l'accesso al filtro dell'aria.
– Nuovo contatore digitale
– Nuova grafica.
Gas Gas continua a dotare le sue macchine enduro di componenti di alta qualità per l'anno modello 2019. Hanno un silenziatore di scarico FMF, ruote Excel, forcella anteriore e ammortizzatore KYB, pneumatici Michelin e freni Nissin. Inoltre, le macchine enduro Gas Gas sono dotate anche di una frizione del marchio americano Rekluse, che viene azionata tramite una leva della frizione Magura.
Oltre ai normali modelli EC, Gas Gas potrebbe presto arrivare anche con i modelli Six Days e le varianti semi-fabbrica EnduroGP.
Modelli XC
Gas Gas lancerà anche una variante XC delle macchine da enduro nel 2019. Tecnicamente sono quasi identici ai modelli EC, ma non sono omologati per la strada a causa della mancanza di luci e portatarga. Sono ancora dotati di cavalletto laterale. Se questo viene rimosso, i modelli XC possono essere utilizzati anche per le gare di Motocross o Grass Track.
ECRanger
Oltre ai familiari modelli enduro, Gas Gas lancia un nuovo concetto per l'anno modello 2019: l'ECRanger. Una macchina rivolta all'utente ricreativo e che quindi compete con la Freeride di KTM e la Beta X-Trainer. L'ECRanger sarà disponibile con il motore 250 cc e 300 cc. Queste fonti di energia saranno state "ridimensionate" nell'ECRanger.
Proprio come i modelli EC, anche gli ECRangers sono dotati di sospensioni KYB. Sull'ECRanger la sospensione è più morbida e bassa. L'ECRanger ha quindi un'altezza della sella di 920 mm (invece di 960 mm sui modelli enduro). Gas Gas ha risparmiato denaro sull'ECRanger con freni, dischi freno e pinze triple più economici. Di conseguenza, il prezzo degli ECRangers sarebbe inferiore di circa 1000 euro rispetto a quello dei normali modelli enduro.
Per maggiori informazioni e per i rivenditori Gas Gas visitate i rispettivi siti web degli importatori olandesi e belgi: gasgasenduro.nl en gasgasbelgium.be
Testo: Tom Jacobs
foto: Gas Gas