Ancora una volta Eli Tomac vince, ma ha dovuto lavorare per questo a Muddy Creek!
Chi fermerà Eli Tomac nella classe AMA450? Questa è la domanda che viene posta per la quinta partita consecutiva. Ora verrebbe fermato a Muddy Creek, dopo aver vacillato un po' la settimana scorsa ma riuscendo comunque a vincere la classifica generale, vero?
Nella prima manche è stato Ken Roczen a riuscire a prendere l'holeshot. Gli altri tenori come Justin Barcia, Eli Tomac e Marvin Musquin erano in prima linea. Ma quando le linee di Justin Barcia e Marvin Musquin si sono incrociate alla terza curva, il francese è caduto. L'intero gruppo lo ha superato e solo Jacob Hayes, il campione AMA Arenacross della scorsa stagione, è rimasto con lui. Entrambi dovevano lavorare!
Davanti abbiamo visto Ken Roczen dare il meglio di sé. Il tedesco, che non è ancora del tutto al 100% dopo tutti gli infortuni e che ora è alle prese principalmente con quello che conosciamo come gomito del tennista, ha fatto tutto il possibile per tenere dietro di sé sia Eli Tomac che Justin Barcia. Ci è riuscito abbastanza bene per circa cinque giri, poi ha dovuto lasciarli andare entrambi. Eli Tomac ha poi controllato e vinto la serie davanti a un forte Justin Barcia e Ken Roczen. Due KTM con Blake Baggett e lo scatenato Marvin Musquin hanno completato la top five!
Il secondo round è iniziato come il primo, con unholeshot di Ken Roczen! Questa volta, tuttavia, Justin Barcia ha eliminato brevemente il pilota della HRC Honda nel primo giro e Marvin Musquin, che questa volta ha fatto una buona partenza, ha seguito l'esempio nel secondo giro. Chi non è partito bene è stato il concorrente del francese; Eli Tomac era nel ventre del gruppo, intorno alla posizione 20-15 nella fase iniziale di questa manche! Mentre il leader del campionato ha fatto tutto il possibile per segnare tutti i punti possibili, al comando è scoppiato un duello tra Justin Barcia e Marvin Musquin. L'auto-maledizione e lo scatenato Marvin Musquin è partito chiaramente con l'idea di vendicarsi di se stesso e di tutti gli altri. Ha trovato rapidamente un modo per superare Justin Barcia e poi ha raggiunto la sua seconda vittoria in manche della stagione! Ciò significa che il francese rimane l'unico che finora è riuscito a battere Eli Tomac! Oh dov'era finito?! Il pilota della Kawasaki è riuscito a portarsi magistralmente fino al terzo posto, dietro a Marvin Musquin e Justin Barcia. Ha finito davanti a Ken Roczen e Blake Baggett che hanno completato i primi cinque.
Con la vittoria nella prima manche e il terzo posto nella seconda, Eli Tomac si è assicurato anche la quinta vittoria assoluta su cinque! Insieme a noi sul podio c'erano Justin Barcia al secondo posto e Marvin Musquin al terzo posto. In campionato, il pilota americano della Kawasaki ha ora 32 punti di vantaggio su Marvin Musquin e circa 58 punti di vantaggio sul terzo uomo del campionato Justin Barcia!
1. EliTomac
2. Giustino Barcia
3. Ken Rozen
4. Blake Bagget
5. Marvin Muschino
6. WestonPeick
7. Filippo Nicoletti
8. Giustino Hill
9. Benny Bloss
10.Henry Miller
11. Kyle Cunningham
12.Dylan Merriam
13. Ben La May
14.Heath Harrison
15. Giacobbe Hayes
16. Brandon Scherer
17. Nick Guadagni
18. Alex Raggio
19.Jake Masterpool
20.Cody Bottaio
1. Marvin Muschino
2. Giustino Barcia
3. EliTomac
4. Ken Rozen
5. Blake Bagget
6. WestonPeick
7. Giustino Hill
8. Benny Bloss
9. Filippo Nicoletti
10. Kyle Cunningham
11.Cody Bottaio
12. Giacobbe Hayes
13. Alex Raggio
14. Cade Autenrieth
15. Brandon Scherer
16.Jake Masterpool
17.Dylan Merriam
18. Brandan Leith
19.Henry Miller
20. Ben La May
1. EliTomac (1-3)
2. Giustino Barcia (2-2)
3.Marvin Musquin (5-1)
4.Ken Roczen (3-4)
5.Blake Baggett (4-5)
6.Weston Peick (6-6)
7. Giustino Hill (8-7)
8. Filippo Nicoletti (7-9)
9. Benny Bloss (9-8)
10. Kyle Cunningham (11-10)
1. Eli Tomac, 242 punti
2. Marvin Musquin, 210 punti
3. Justin Barcia, 184 punti
4. Ken Roczen, 169 punti
5. Blake Baggett, 164 punti
6. Weston Peick, 148 punti
7. Benny Bloss, 126 punti
8. Phil Nicoletti, 118 ptn
9. Cody Cooper, 80 punti
10. Jason Anderson, 73 punti
Testo: Matthias Van Eeckhoven – Foto: Monster Energy Media
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