Vanluchene/Van den Boogaart vincono il GP di Spagna con il sidecar cross e mantengono la targa rossa di leader nel Campionato del mondo!
Marvin Vanluchene e Ben van den Boogaart sono riusciti a vincere oggi il GP di Spagna a Talavera de la Reina. Nella prima manche dovevano ancora riconoscere la loro superiorità in Hermans/Musset, ma nella seconda manche la coppia fiammingo/olandese si è rivelata inavvicinabile ed è riuscita a vincere, con il team Vanluchene che ha vinto un Gran Premio per la prima volta in assoluto. Hermans è arrivato quarto nel secondo round e quindi è arrivato secondo nel GP di Spagna. Gli inglesi Brown/Millard sono riusciti a piazzarsi bene al terzo posto, arrivando due volte terzi nelle manche. Giraud/Mucenieks hanno ottenuto zero punti nel Campionato del Mondo a causa di un grave incidente, Bax/Stupelis hanno disputato solo una manche e Willemsen/Bax hanno limitato i sempre presenti danni fisici piazzandosi quattro e cinque nelle manche.
Circa 26 sidecar del Campionato del Mondo erano arrivati in Spagna su appuntamento e questo significava che tutte le combinazioni erano automaticamente qualificate per il GP vero e proprio di domenica.
Giraud/Mucenieks hanno dimostrato di essere in buona forma nella gara di qualificazione vincendo.
Tuttavia, in questo GP otterrebbero zero punti perché il team Giraud non è partito nemmeno domenica!
Giraud/Mucenieks hanno voluto provare alcune nuove traiettorie nel warm-up di domenica mattina e hanno provato a guadagnare più velocità in una curva in discesa continuando a dare il massimo all'esterno e poi saltando sopra la seconda gobba su un tratto d'onda. atterrare al terzo posto. Questa è stata una buona idea poiché tutti si sono posizionati all'interno dell'asse per lavare e quindi, se necessario, avrebbero potuto recuperare posizioni attraverso l'altra linea durante le manche del GP. Tuttavia, il piano finì molto male per la squadra franco-lettone!
Il sidecar non è riuscito ad atterrare sul terzo dosso e si è lanciato con forza verso la macchina.
La staffa della combinazione ha colpito duramente la schiena del giocatore Mucenieks che è stato quindi portato in ospedale dove in seguito gli è stata fatta la diagnosi di cinque costole rotte e una vertebra rotta.
Mucenieks è stato operato subito questo pomeriggio e si prevede un recupero completo, ma purtroppo al momento sembra improbabile che possa presto dimostrare nuovamente le sue capacità nella gabbia di una sponda.
Calore 1:
La prima manche, con orario modificato, è iniziata alle 12.15 senza Giraud/Mucenieks ma anche senza Bax/Stupelis!
Il Campione del Mondo in carica aveva già avuto problemi meccanici nel giro di ricognizione e non era riuscito a partire nella manche. Molto triste per Bax/Stupelis, ma acqua al mulino per la concorrenza che ne ha approfittato con gratitudine.
Ad esempio, Brown/Millard, che ha incontrato la sfortuna due volte in Francia la scorsa settimana, è stato il primo a entrare in curva, appena davanti ai veloci titolari Santermans/Belekcas, con Hermans, Van Werven e Vanluchene dietro di loro. Hermans riuscì presto a trovare un posto per spingere il suo sidecar oltre Santermans e non molto tempo dopo riuscirono anche a sorpassare Brown/Millard per il primo posto. Hermans/Musset sono riusciti a allontanare il resto della manche dagli inseguitori e sono riusciti a conquistare la vittoria della manche per cause di forza maggiore. Vanluchene aveva rapidamente spinto Van Werven e poi ben all'esterno Santermans nelle retrovie e dopo dieci minuti era andato alla ricerca di Brown. Sembravano essere in grado di attraversarlo velocemente, ma Brown/Millard procedevano rigidamente e Vanluchene/Van den Boogaart visibilmente arretravano un po'. Ciò ha dato un po' di sollievo all'agitato Brown, ma è così esperto che sapeva anche che il secondo posto è solo definitivo al traguardo. Anche questa volta! I portatori di targa rossa Vanluchene/Van den Boogaart hanno lanciato l'attacco finale durante l'ultimo giro dove è stato effettuato un tentativo di sorpasso sul rettilineo dove c'erano tre bellissime tabelle che hanno fatto volare in Spagna i sidecar, i partecipanti al Freestyle-MX. L'attacco alla fine riuscì e riuscirono a strappare il secondo posto ai britannici Brown/Millard nell'ultimo chilometro di gara. Willemsen/Bax sono arrivati quarti dopo aver trascorso metà della manche nella terra di nessuno, senza alcuna pressione da parte delle retrovie e con un distacco troppo grande dai primi. Dopo una gara solida, Cermak ha tagliato il traguardo al quinto posto e Varik/Daiders sono arrivati sesti dopo una gara forte, finendo ultimi solo dopo le prime curve. Successivamente si sono visti Sanders/Haller che, dopo una partenza mediocre attorno al quindicesimo posto, sono riusciti ad assicurarsi la settima posizione al traguardo. I fratelli finlandesi Kunnas hanno tagliato il traguardo all'ottavo posto e nono è stato Wilkinson, che ha dovuto correre quasi tutta la manche senza frizione. La top ten è stata completata da Veldman, che è apparso con Bijenhof in area come sostituto dell'infortunato Van der Putten. Quel decimo posto è stato un grande risultato soprattutto per il giocatore di panificazione Roy Bijenhof, che ora ha scambiato il sidecar del pilota Nike Seesink, con il quale gareggia normalmente nel campionato nazionale di sidecar, con quello del pilota della Coppa del Mondo Veldman. Bijenhof ora ha improvvisamente dimostrato di essere fatto della stoffa giusta, con panettieri 15 minuti in più del solito e con partecipanti più forti intorno a lui.
Il veloce Santermans è riuscito a ottenere un undicesimo posto e al quattordicesimo posto abbiamo visto Keuben/Rietman che hanno dovuto iniziare la loro manche dalle retrovie dopo i necessari tira e molla dopo la partenza. Dierckens/Rostingt avevano chiaramente portato la loro sfortuna in Spagna. Sabato hanno dovuto abbandonare la manche di qualificazione per un decompressore rotto e dopo un giro nella prima manche di domenica, questa parte non era ancora ben disposta! Sono dovuti rientrare ai box e dopo un lungo ritardo sono riusciti a finire al ventesimo posto e a conquistare un punto in Coppa del Mondo. Sfortunamente sono usciti anche Closhe/Van Hal e sfortunatamente anche Van Werven/Mans, che inizialmente si stavano comportando bene nelle prime file finché dopo sei giri i meccanici non li hanno delusi.
Calore 2:
Quindi molti team hanno dovuto armeggiare per la seconda manche, che in Spagna sarebbe iniziata improvvisamente mezz'ora prima del normale. Tutti i meccanici sono riusciti meravigliosamente in questo lavoro di emergenza e così abbiamo visto tutti i partecipanti, incluso Bax/Stupelis questa volta, al cancello quando è stata alzata la bandiera verde.
Willemsen/Bax hanno preso con risolutezza l'holeshot dall'interno, con Vanluchene/Van den Boogaart immediatamente dietro di loro, Van Werven e Brown/Millard sono partiti di nuovo sorprendentemente bene, con Dierckens, Bax e Hermans dietro di loro. Anche Santermans sembrava partito bene al via, ma alla seconda curva è andato dalla sua parte, costringendo Closhe, Veldman e Keuben, tra gli altri, a rimanere bloccati dietro allo sfortunato fiammingo e a dover iniziare la manche da dietro. Willemsen era chiaramente ancora alle prese con il disagio fisico dovuto al colpo subito a Valkenswaard due settimane fa e non aveva altra scelta se non quella di lasciare andare Vanluchene/Van den Boogaart, Brown e poco dopo Bax e Hermans. In testa, Vanluchene/Van den Boogaart hanno fatto quello che avevano già fatto Hermans/Musset nella prima parte della giornata. Imposta un duro ritmo incrociato con il sidecar per finire la manche senza pericolo e da vincitore. Con questa vittoria, Vanluchene ha ottenuto il primo GP della sua carriera ed è quindi in grado di mantenere la prima posizione nella classifica del Campionato del Mondo. Dietro a questo, Bax/Stupelis sono arrivati secondi. Dopo aver superato Brown, non sono mai riusciti a identificare i vincitori scatenati. Brown ha continuato a seguire da vicino Bax ed è riuscito a finire terzo in questa manche, con Hermans/Musset subito dietro di loro, che hanno concluso quarto. Tuttavia, con il primo posto nella prima manche, sono saliti di una posizione sopra Brown sul podio di giornata e sul secondo patibolo. Quindi ancora una volta hanno fatto buoni affari per la battaglia per il titolo di Coppa del Mondo, ma questo vale anche per i britannici Brown/Millard, che, dopo la sfortuna in Francia, ora hanno ottenuto un buon risultato con il terzo posto in entrambe le manche e nei risultati di giornata.
Willemsen/Bax sono poi riusciti a portare a casa il quinto posto davanti a Cermak, che ha concluso sesto a breve distanza. Varik/Daiders ancora una volta hanno ottenuto buoni risultati conquistando il settimo posto nella fase finale e grazie ai loro punteggi costanti, la combinazione estone/lettone è meritatamente al quarto posto nella classifica del Campionato del mondo dopo questo terzo incrocio con sidecar del GP. All'ottavo posto, subito dopo Varik, abbiamo visto Davy Sanders entrare e subito dietro Van Werven/Mans, che ora hanno trasformato la loro buona partenza nei punti necessari per la Coppa del Mondo con un nono posto. Wilkinson/Chamberlain alla fine hanno concluso decimi dopo essere scivolati dalla sesta posizione negli ultimi giri a causa di problemi alle gomme. Santermans è riuscito a finire dodicesimo grazie ad una gara di rimonta, con Veldman/Bijenhof tredicesimi, anche loro riusciti a recuperare le posizioni necessarie dopo la loro brutta partenza. Ciò vale anche per Keuben/Rietman che ancora una volta hanno segnato punti al sedicesimo posto. Per Dierckens/Rosting è stato un fine settimana da dimenticare. Ora si è trattato di un guasto al freno posteriore, dopo essere stato inizialmente in buone condizioni, che non ha funzionato sul lungo tratto con quelle tre bellissime montagne tavolate. Così all'improvviso saltarono sopra uno dei tavoli e il pasticcere francese Rostingt scese dal sidecar con un tuono. Miracolosamente non hanno riportato infortuni e, come scusa per l'emorragia, sono riusciti a finire diciassettesimi e ad aggiungere quattro punti in Coppa del Mondo. Anche Closhe/Van Hal non sono riusciti a segnare nella seconda manche a causa della sfortuna e sono rimasti delusi nel lasciare la Spagna con 0 punti.
Dopo tre GP, VanLuchene/Van den Boogaart sono ancora in testa alla classifica del Campionato del Mondo Sidecar Cross e hanno incrementato di tredici punti il loro vantaggio sul numero due. Hermans/Musset hanno fatto buoni affari in Spagna e ora sono di nuovo secondi, con Willemsen/Bax al terzo posto con tredici punti in meno di Hermans.
Tra tre settimane il quarto GP sidecar cross sarà in programma in Ucraina dove, come spesso accade, Chernitsvi sarà la sede.
Risultati GP Sidecar Cross Spagna, Talavera de la Reina:
- 09. Marvin Vanluchene-Ben van den Boogaart BE-NL VMC-Zabel 47
- 05. Koen Hermans-Nicolas Musset NL-FR WSP-Zabel 43
- 04. Stuart Brown-Joe Millard GB-GB WSP-Husqvarna 40
- 111. Daniel Willemsen-Robbie Bax NL-NL WSP-Zabel 34
- 07. Tomas Cermak-Ondrej Cermak CZ-CZ WSP-MEGA 31
- 15. Kert Varik-Lauris Daiders EE-LV WSP-Husqvarna 29
- 11. Davy Sanders-Andres Haller BE-DE WSP-Zabel 27
- 14. Riku Kunnas-Lari Kunnas FI-FI WSP-KTM 23
- 08. Brett Wilkinson-Daniel Chamberlain GB-GB WSP-Zabel 23
- 82. Etienne Bax-Kaspars Stupelis NL-LV WSP-Zabel 22
- 10. Julian Veldman-Roy Bijenhof NL-NL WHT-Husqvarna 19
- 19. Kristof Santermans-Kostas Beleckas BE-LT WSP-Zabel 19
- 38. Zeno Compalati-Lemuel Ravera IT-IT WSP-Zabel 15
- 12. Gert van Werven-Jens Mans NL-BE WSP-TM 12
- 21. Justin Keuben-Dion Rietman NL-NL VMC-Zabel 12
- 54. Pavel Hroch-Martin Hroch CZ-CZ WSP-Zabel 12
- 30. Benjamin Weiss-Patrick Schneider AT-AT VMC-Zabel 9
- 90. Michael Hodges-Charlie Ide GB-GB WSP-Zabel 7
- 124. Romaric Chanteloup-Josselyn Chanteloup FR-FR WSP-KTM 6
- 85. Arne Dierckens-Luc Rostingt BE-FR WSP-Zabel 5
- 49. Joachim Reimann-Philipp Reimann DE-DE WSP-Zabel 5
- 58. Kevin Cordeau-Dylan Cordeau FR-FR WSP-Zabel 2
- 16. Andreas Clohse-Han van Hal BE-NL WSP-KTM 0
- 116. Willy Bouquet-Geoffroy Le Large FR-FR WHT-KTM 0
- 25. George Kinge-David Keane GB-GB VMC-Zabel 0
Classifica Campionato del Mondo Sidecar Cross 2018 dopo 3 Gran Premi:
01 Marvin Vanluchene-Ben van den Boogaart BE-NL VMC-Zabel 9
02 Koen Hermans-Nicolas Musset NL-FR WSP-Zabel 5
03 Daniel Willemsen-Robbie Bax NL-NL WSP-Zabel 111
Foto: Luc Vanderaa
Testo: Emil Bilars
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