Cosa fai? Manuel Priem
Nella sezione #Watdoejijnou, MXMag esamina cosa stanno facendo oggi gli ex top crosser. La loro vita familiare e il loro lavoro attuale. Come guardano indietro alla loro carriera, agli alti e bassi. Questo mese l'ex Kawasaki, TM come pilota ufficiale Aprilia, il sempre simpatico Manuel Priem!
MXMag: Presentati brevemente:
MP: “Manuel Priem, ora ho 36 anni e vivo a Lichtervelde, Belgio. Sposato con Eveline Schamp e ha due figli; Seth (8) e Tarah (6).”
MXMag: Cosa fai nella vita quotidiana in questi giorni?
MP: “Ho rilevato l'attività di mio padre, un'impresa edile. Sono un manager e lavoriamo con sei persone. Ci occupiamo di nuove costruzioni e ristrutturazioni”.
MXMag: Come guardi indietro alla tua carriera nel motocross?
MP: “Sono molto felice di aver potuto trasformare il mio hobby nella mia professione. Ho vissuto tanti momenti meravigliosi durante i miei dieci anni di carriera professionale. Sono stato in molti posti in cui altrimenti non andrei. Durante quel periodo ho lavorato con molte persone diverse. È stato un momento meraviglioso!”
MXMag: Il momento clou della tua carriera?
MP: “Ottavo posto nel mondiale e quarto posto nel GP del Portogallo. Un altro grande momento è stato quando ho preso il comando a Lierop! Quando salti fuori dalla foresta e tutte quelle persone gridano davanti a te. Momento da pelle d'oca!”
MXMag: Il punto più basso della tua carriera?
MP: “L'infortunio alla schiena che ho subito a Sevlievo durante il GP di Bulgaria del 2010 si è tradotto in risultati deludenti e quindi nessun posto per il 2011 in una squadra dove ricevevo uno stipendio. Carriera nel GP finita e finita!”
MXMag: La migliore bici mai guidata?
MP: “La moto preferita e il team migliore erano l'Aprilia! Nessuna squadra per cui ho guidato è stata così professionale. Hai notato che provenivano dalla corsa su strada. Mi è piaciuto molto anche guidare la bicilindrica Aprilia e ho pensato che fosse fantastico poter ottenere risultati che non ero riuscito a ottenere negli anni precedenti. Ma abbiamo lavorato molto duramente per arrivare al via con una buona moto! Il team manager Luca Palletti era una persona molto motivata e competente a livello tecnico.”
MXMag: Qual è la tua visione dell'attuale mondo del motocross?
MP: “Sì, c’è il grasso della zuppa! Penso che nel 2010 ho appena vissuto l'ultimo anno in cui siamo riusciti a guadagnarci da vivere fino al 15° posto. Ma quando ora vedi che i primi dieci piloti della classe MXGP devono crederci da soli... Non è più normale! Devono allenarsi tanto, rinunciare tanto e non è uno sport senza rischi. Il fatto che tu ti trovi al cancello di partenza per niente perché vuoi correre è troppo ridicolo per esprimerlo a parole! Ma purtroppo i team e i piloti non possono partire contro il grande circo di Luongo perché poi prenderà delle sanzioni per bandire i piloti o i team dai GP. Sono quindi molto grato alle squadre e ai tanti sponsor per avermi permesso di vivere questo periodo meraviglioso. Perché se dopo 10 anni di vita lussuosa, che in un certo senso è un'esistenza sportiva di alto livello, devi portare di nuovo il tuo frigorifero per lavorare 12 ore al giorno, questo è piuttosto deludente! Ho avuto difficoltà con questo, soprattutto durante i primi mesi.
da: Steven van Kempen/KEMCO
Foto: Archivio
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