Intervista: Thomas Ramette a caccia!
Il campione in carica di Arenacross UK Thomas Ramette (SR75 World Team Suzuki) è un uomo con una missione: estendere il suo titolo. Lo scorso fine settimana ha ottenuto la sua prima vittoria a Birmingham dopo essere salito sul podio nel round di apertura. A causa di una partita disastrosa nel secondo turno, il veloce francese deve inseguire.
Ramette, che ha già tre titoli Arenacross a suo nome, è ora a sei punti dal leader Cédric Soubeyras. Abbiamo parlato con Thomas prima che si recasse a Belfast per l'importantissimo doppio showdown di domani e dopodomani.
Thomas Ramette: “Assolutamente sì, ho avuto un guasto a Newcastle quando la copertura di plastica di una balla di fieno si è incastrata nella mia ruota posteriore. In quel momento ero in testa alla finale, ma a causa della plastica non potevo più frenare, sono caduto e alla fine sono arrivato ultimo. Quando ho vinto il titolo l’anno scorso, non avevo vinto nemmeno una finale. Ecco perché è fantastico aver già ottenuto la mia prima vittoria assoluta! Sapevo già di avere la velocità. Tuttavia ho commesso troppi errori nelle partite precedenti, soprattutto in semifinale. A Birmingham tutto è andato per il verso giusto perché sono stato il più veloce anche nella Superpole”.
Presumo che dopo la stagione SX francese ti sia dovuto abituare al diverso tipo di tracciato che vediamo ad Arenacross UK?
Ramette: “Non è tanto il layout in sé. Anche in Francia non sempre si corre su circuiti più grandi come Parigi o Ginevra. La differenza più grande è nel terreno. In Inghilterra è un po' più morbido, il che provoca molte tracce. A Manchester il terreno era così molle che gli whoops furono addirittura scacciati, creando di fatto delle onde. Ciò gioca a vantaggio dei ciclisti con meno abilità nel supercross. Ma a Birmingham avevamo una pista molto bella con un buon terreno”.Come valuti il livello adesso? L'elenco degli iscritti ad Arenacross UK non è mai stato così forte.
Ramette: “Molti ragazzi vanno molto veloci, questo è certo. Penso che i piloti francesi abbiano dei vantaggi perché hanno corso nel supercross da giugno a dicembre. In Francia, tuttavia, le corse si svolgono anche su piste più piccole come Lione o Amnéville. Quindi questo non fa molta differenza con la Gran Bretagna. Per qualcuno come Dan Reardon che ha corso principalmente su circuiti indoor più grandi negli Stati Uniti o in Australia, questo è un grande cambiamento. Ovviamente Reardon è molto veloce, ma commette troppi errori e le sue partenze non sono ancora perfette. In generale i tempi sul giro sono molto ravvicinati. Quindi paghi ogni errore che fai in contanti!”
È come camminare su una corda per trovare l'equilibrio tra l'aggressività di cui (soprattutto) hai bisogno all'inizio e la pazienza di non commettere errori e di non agire frettolosamente.
Ramette: "Precisamente! Hai davvero bisogno di controllare le tue gare. Certamente non è solo una questione di velocità. Anche se sei secondo o terzo, senti la pressione dei piloti dietro di te. Pertanto, è sempre meglio mettersi in una posizione in cui si hanno tutte le possibilità di restare fuori dai guai. Come dicono gli americani: la partenza è la chiave della gara, poi bisogna trovare un buon ritmo. Se riesci a ottenere quell’holeshot, le tue possibilità di un buon risultato finale aumenteranno ovviamente in modo significativo”.
Il motocross indoor a volte sembra più uno sport di contatto che una gara. Hai rivali storici in campionato?
Ramette: “Hmm, non più. Devo ammettere che le cose con Soubeyras sono sfuggite di mano nel 2016. Abbiamo avuto accese battaglie per tutta la stagione ed è finita male. Tuttavia da allora abbiamo gareggiato insieme molte volte e ora il nostro rapporto è migliore. Da allora non ci sono stati problemi e per ora le cose stanno andando bene. “
È una combinazione interessante: sei in una squadra francese insieme ad un altro pilota francese, Cyrille Coulon.
Ramette: “Esatto, è davvero speciale. Nel frattempo, corro per 4 anni per l'SR75 World Team Suzuki e negli ultimi 3 anni ho corso per loro anche in Francia. Le cose stanno andando molto bene e la squadra si prenderà cura di tutto durante i fine settimana di gara, così potremo concentrarci sulla guida. I motori girano bene e Geoff (ndr. Walker), proprietario e manager del team, continua a spingere per migliorare. Fortunatamente, vado d'accordo con Cyrille. Mi aiuta a trovare una buona regolazione delle sospensioni o a provare nuove linee. Si potrebbe dire che Cyrille è un po' come mio fratello maggiore! Sinceramente siamo una grande squadra”.
Pochissimi ciclisti si concentrano esclusivamente sul supercross come fai tu. Il calendario completo delle competizioni S75 è costituito solo da eventi indoor. Deve essere un vantaggio?
Ramette: “In un certo senso lo è, ma non è come alcuni piloti americani che vogliono fare solo SX per fare meno gare. In realtà facciamo solo più gare. Lavoriamo undici mesi su dodici all'anno! Ma in pratica faccio ancora molto motocross in allenamento. Soprattutto ora perché il tempo non consente gare di supercross in buone condizioni. Mi piace anche guidare la MX perché se fai solo supercross perdi velocità in curva o perdi la sensazione di guidare nei solchi profondi. “
Il formato della competizione dell'Arenacross britannica è speciale. Cosa ne pensi di quella formula?
Ramette: “Le gare sono brevi ed esplosive, ma il pubblico vede spesso guidare i top rider. Tutto dipende dallo spettacolo, sia dal formato delle partite, ad esempio la rivincita 1 contro 1, dalla Superpole dove si possono segnare punti, ma anche dalla pista stessa. Non è troppo tecnico quindi c'è molta fatica. È sempre pieno e la folla impazzisce. Dovresti assolutamente venire a dare un'occhiata a Hasselt!”
A proposito di motocross, chi è il tuo preferito per la Le Touquet Enduropale questo fine settimana?
Ramette: “Bella domanda… penso che Nathan Watson sarà l’uomo da battere. Watson ha davvero dimostrato di cosa è capace nelle gare sulla spiaggia francesi a cui ha già partecipato. Vedo anche Yentel Martens correre davanti. Il mio podio sarebbe Watson, Martens e Richard Fura. “
Buona fortuna a Belfast!
Ramette: “Grazie, farò del mio meglio!”
foto: Arenacross Regno Unito
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