Intervista: la super stagione di Christophe Charlier
Christophe Charlier ha già mostrato il suo enorme talento nell'EMX250. Ha vinto il titolo nel 2009 davanti a un certo Jeffrey Herlings. Anche se il corso ha mostrato lampi della sua classe nei GP, non ha mai sfruttato tutto il suo potenziale nel motocross. Tuttavia, in questa stagione è emerso un nuovo Christophe. Un passaggio all'EnduroGP causato l'inversione di tendenza. Charlier ha acquisito fiducia in se stesso nell'enduro ed è diventato un pilota più completo. La versione 2.0 di Christophe Charlier è diventata una vincitrice regolare e versatile. A coronamento del suo lavoro, ha vinto entrambi i titoli ISDE e MXON nella stessa stagione. Nella storia moderna degli sport motoristici, nessuno ha fatto questa acrobazia prima di Charlier.
Christophe Charlier: "Grazie! Prima di tutto, sono molto sorpreso. Un anno fa ho lasciato il motocross e quindi non mi aspettavo subito di tornare in questo modo nella più grande competizione di motocross del mondo. Soprattutto perché ho avuto settimane difficili nelle settimane precedenti il MX delle Nazioni. Non avevo molto tempo per prepararmi e potevo allenarmi solo su una moto standard. Ma durante il fine settimana tutto è stato organizzato al meglio. Ho potuto contare sul pieno supporto di Husqvarna e il team Jacky Martens mi ha supportato perfettamente. In realtà, tutti intorno a me hanno fatto un ottimo lavoro supportando MXON”.Anche la settimana prima di Matterley Basin è stata difficile perché hai preso un colpo alla testa nell'EnduroGP di Hawkstone Park. Hai subito una lieve commozione cerebrale?
Charlier: “Esatto, sicuramente non era l'ideale. Durante il fine settimana mi faceva male la testa e per due o tre giorni ho sofferto di visione offuscata. Ad essere sincero, ho imparato molto su me stesso e sul mio corpo nell'enduro. Questo mi ha aiutato molto a capire meglio cosa provo e come affrontare qualcosa come quella commozione cerebrale. Sapevo che il mal di testa e i miei problemi sarebbero passati, così sarei arrivato alla partenza dell'MXON nella migliore forma possibile. L’enduro mi ha reso migliore anche in termini di guida. Prima non ero nel fango, ma questo fine settimana è andato tutto benissimo. Non ho avuto una buona partenza nella prima manche, ma fortunatamente sono riuscito a cambiare la situazione nella mia seconda gara! In realtà è stato un fine settimana incredibile.
Sembra anche che tu sia mentalmente più forte che mai. Non solo sei dovuto passare di nuovo al motocross, ma ti sei anche dovuto abituare a una moto MX2 e il Team France è partito come favorito dopo tre vittorie consecutive. Parliamo di una sfida!
Charlier: “Ecco come la penso. Penso di essere davvero diventato più forte tra le orecchie. Anche se non posso negare che ci fosse un bel po’ di stress! Ma gran parte dell’enduro riguarda il modo in cui affronti gli ostacoli, qualunque sia la loro natura. Devi rimanere positivo, qualunque cosa accada. Una cosa è essere stressati, ma non dovresti lasciare che ti influenzi. Sentivo la pressione prima delle manche, ma appena sono salito in moto ero calmo”.
Quando hai saputo di essere stato selezionato?
Charlier: “Solo tre settimane fa. Quando Pascal (Finot), il team manager, mi ha chiamato, non ho esitato un secondo e ho accettato subito.”
Deve essere stato rassicurante il fatto che in passato ti fossi comportato bene al Matterley Basin. Perché lì hai già vinto un round MX2.
Charlier: “Esatto, il lavoro mi ha dato delle belle sensazioni. Ma soprattutto l’enorme fiducia che Pascal (Finot) ha avuto in me ha fatto un’enorme differenza”.
Quando si tratta di preparazione, poche squadre affrontano le cose in modo così approfondito comela squadra francese. I corridori e la squadra sono andati al ritiro la scorsa settimana, eri protetto dal mondo esterno e dal minor numero possibile di social media. Non siamo riusciti nemmeno a contattarti prima della partita!
Charlier: “È proprio vero che la federazione francese lavora in modo molto professionale. Penso che questo approccio stia sicuramente dando i suoi frutti. Siamo perfettamente supportati da persone esperte durante tutta la settimana. In questo modo otteniamo il massimo dall’ultima settimana di preparazione. Non essere disturbato, o essere costantemente online o sui social media è solo un esempio. Quella settimana insieme ha anche contribuito moltissimo a creare uno stretto legame con Gautier (Paulin) e Romain (Febvre). Abbiamo parlato molto e ci siamo consigliati a vicenda. Tutto questo si è tradotto nei risultati che abbiamo raggiunto”.
Charlier: “Allora le circostanze erano completamente diverse. A quel punto della mia carriera soffrivo di molto stress, il che significava che non avevo mai raggiunto il mio potenziale. Per questo motivo ho mancato molte partenze, spesso ho commesso degli errori e in generale ho guidato con troppa tensione. In confronto, ora sono molto più rilassato. Devi solo mantenere la calma e fare quello che puoi, è semplicissimo”.Onestamente, nessuno avrebbe detto che non facevi una gara di motocross da così tanto tempo. Dopotutto anche sabato le cose sono andate bene. E le condizioni della gara di qualificazione non avevano nulla a che fare con l'enduro perché La pista era in condizioni quasi perfette.
Charlier: “In realtà mi sono sentito bene fin dall’inizio, anche se evidentemente mi mancava il ritmo di gara. Tuttavia, con ogni sessione la sensazione è migliorata.L’enduro ti ha chiaramente reso un pilota diverso. In quale ambito hai fatto i maggiori progressi?
Charlier: “Certamente guidando nel fango, su qualsiasi cosa con una superficie scivolosa. Mantieni il controllo e mantieni la tua intelligenza. Inoltre, ho imparato a capire meglio me stesso. Quando sei veramente stanco e hai bisogno di rallentare per un po'? Quando ti senti benissimo e puoi davvero spingerti oltre? Se si guida in modo più consapevole, è anche più facile evitare infortuni”.
Per chiunque inizi a guidare l’enduro, anche le regole sono una sfida.Accelerare non basta,per vincere devi usare il cervello!
Charlier: “Ciò che lo rende davvero interessante per me è il fatto che non puoi lasciare nulla al caso. Se commetti un errore puoi dimenticarti subito del podio. Questo ti permette di avere un certo margine di sicurezza, ma è anche importante evitare errori nel motocross”.
A volte le persone hanno l'impressione che l'enduro sia una sorta di hobby per i piloti di motocross in pensione o dismessi. Oppure chi non segue da vicino questo sport potrebbe pensare che sia facile per i corridori di fondo correre davanti.
Charlier: “(sorride) Hmmm, anche l’enduro si è evoluto molto negli ultimi anni. Ci sono tanti grandi piloti, ognuno con un background diverso e tutti stanno alzando il livello. Molti piloti di enduro potrebbero essere meno conosciuti al grande pubblico, ma rimarresti comunque stupito dalle loro qualità in moto. Il mio consiglio ai ciclisti di motocross è di guardarsi intorno con una mente aperta. A quello che possono imparare nell'enduro. Oppure salire ogni tanto su una moto da enduro. La cosa bella dell’enduro è che puoi praticarla in tanti modi diversi. Ma non fatevi ingannare da quel faro, in competizione c’è tanta accelerazione ai massimi livelli”.
Grazie per il tuo tempo e il tuo successo a Zschopau per la finale dell'EnduroGP!
Charlier: “Non c'è di che, ci vediamo in Germania!”
foto: CDS, JP Acevedo, Future7media
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