Cosa ha l'YZ125 GYTR in più dell'YZ125?
Vado dritto al punto, la YZ125 GYTR è la bici che mi è piaciuta di più durante il mio viaggio in Italia. L'YZ125 sembra un giocattolo, si maneggia così bene e con il kit GYTR extra è diabolicamente veloce. Di seguito troverete tutte le specifiche del nuovo kit GYTR per il 2018.
Per chi non conosce GYTR, Genuine Yamaha Technology Racing, si tratta di prodotti che Yamaha produce per migliorare le prestazioni delle sue moto di serie. Un kit GYTR completo per YZ125 è composto da:
- Scarico e silenziatore GYTR
- Cilindro e testata GYTR
- Valvola di potenza GYTR
- Kit getto GYTR
Questo kit garantisce che il motore possa fare più giri al minuto, abbia più potenza e una maggiore coppia.
Posso sicuramente consigliare la GYTR YZ125 a qualsiasi pilota 125 che cerchi una sfida in più. Questa è una soluzione molto semplice e sicura per ottimizzare il motore. Piloti come Maxime Renaux e Tim Edberg hanno già corso con il kit GYTR nel campionato EMX125 e, come tutti abbiamo potuto vedere, per loro è andata bene. Si tratta di un kit che ha già dimostrato di funzionare bene, quindi il preparatore non dovrebbe cercare una nuova regolazione correndo il rischio di danneggiare il motore. Il prezzo di questo kit è di circa 1.895 euro.
Qual è la differenza ora con una YZ125 standard durante la guida? La prima cosa che noti immediatamente è il suono, che è molto più nitido su un YZ125 GYTR. Secondo i dati del LitPro, la velocità massima di una YZ125 GYTR è migliorata da 2 a 3 km/h e si avverte anche una grande differenza nella coppia del motore, che risponde molto meglio e con maggiore precisione. In generale posso dire che l'YZ125 GYTR ottiene un punteggio migliore o uguale all'YZ125 in tutte le aree. Per un pilota da competizione questa è la scelta migliore per eccellenza.
- Suono più nitido
- Velocità massima più elevata
- Coppia migliorata
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