INTERVISTA: Jago Geerts (Sahkar-KTM)
Come non ha mai sentito parlare di Jago Geerts (16), probabilmente vive sotto una roccia. Da giovane, Balenaar ha completato un tracciato perfetto con titoli europei nella 85 e 125cc e l'anno scorso anche il titolo mondiale della 125cc. Per il 2017, l'attenzione è ancora più focalizzata su Jago perché presto farà il suo debutto nell'EMX250 e nella classe MX2 del Dutch Masters of Motocross questa domenica a Oss.
Sicuramente non hai mancato l'esordio in MX2; podi all'ONK di Axel e Heerde, vittoria al BC di Moerbeke. Ciò promette?
Jago Geerts: «Sta andando piuttosto bene, a dire il vero, sì. Ma per ora la cosa più importante resta semplicemente fare del mio meglio. Non so esattamente cosa aspettarmi da quelle prime gare EMX250!”
Il livello nell'EMX250 è piuttosto alto, il che rende difficile una valutazione in anticipo.
Geert: “Nell’EMX250 ovviamente non ci sono limiti di età. Di conseguenza, hai anche uomini più anziani con molta esperienza. Ma normalmente dovrebbe andare tutto bene. Non parlerò di tanto o tanto. Vedremo cosa succede!”
L'anno scorso hai duellato con Stephen Rubini per il titolo europeo della 125cc. È già andato al Campionato del Mondo MX2…
Geert: “È un passo abbastanza importante per arrivare al Campionato del Mondo MX2 in un colpo solo. Penso che sia meglio fare prima l'EMX250. Se tutto andrà bene, farò gli Europei per un anno. Se le cose vanno male, posso ancora fare un secondo anno”.
L'anno scorso hai vinto praticamente tutto il possibile. Deve essere stato speciale. All'improvviso sei entrato molto di più in scena? Geert: “È davvero bello avere una stagione del genere alle spalle. Poi ti viene voglia di farlo di nuovo. Essere nella foto in questo modo era una novità, ma fa parte del gioco. Oltre ai media, c’è stato più interesse anche da parte di altre squadre. È bello sentirlo, ma ora voglio prima svilupparmi ulteriormente in un ambiente familiare. Questo è perfettamente possibile a Sahkar-KTM. Una volta che inizierò a correre nei Campionati del mondo, sarà ovviamente diverso.
Come hai affrontato il passaggio dal motore 125cc al motore MX2?
Geert: “Okay, non è andata bene o qualcosa del genere. Anche settembre e ottobre sono a 250. Nel frattempo ho avuto due lievi infortuni. Mi ero strappato i legamenti della caviglia e mi mancavano le unghie. Tutto il resto è andato bene. Ho saltato solo due partite primaverili perché sono caduto all’Hawkstone Park, mi sono perso anche il Lacapelle”.
Con una moto completamente diversa in ogni ambito da quella a cui eri abituato, sai subito cosa vuoi?
Geert: “Per la prima volta ho guidato a lungo il motore standard. Due mesi fa abbiamo cambiato tutto. Cosa è stato fatto a riguardo? Pff, non so tutto. Ad esempio, abbiamo un albero motore diverso da VHM. Mio padre (ndr. Herman Gevers), è molto coinvolto nella tecnologia. Anche lui sa tutto. È facile avere qualcuno così con te!”
Tuo padre è anche il direttore tecnico di Sahkar, è il tuo meccanico, ti accompagna negli allenamenti... Si tratta mai di altro oltre al motocross a casa?
Geert: “Uh, no, in realtà si tratta sempre della croce in casa! È meno divertente se le cose non vanno bene”.
Sei guidato da Motorsport Future-Topsport Vlaanderen ormai da un po', come funziona?
Geert: “Tutto funziona molto bene. Lavoriamo insieme principalmente nel campo della preparazione fisica come i test sportivi. Elaborano anche i miei programmi di allenamento. A volte ci sono anche degli stage per la formazione motociclistica, ad esempio andiamo in Francia”.
Naturalmente oltre al motocross vai anche a scuola. Potrebbe non essere sempre così semplice per un giovane atleta di punta.
Geert: “Questa combinazione studio-sport per il momento è ancora possibile. Se avrò una competizione europea, sarò assente per qualche giorno. Mercoledì pomeriggio sono libero per allenarmi. A scuola prendo elettricità-elettronica. I miei compagni seguono quello che faccio, sono sicuramente interessati. E se ho vinto un concorso importante, anche loro ne sono orgogliosi!”
A quali ciclisti ti ispiri?
Geert: “Ken Roczen è sempre stato uno dei preferiti. Ma anche Tony Cairoli e Jeffrey Herlings sono fantastici da guardare”.
Roczen ha il numero 94, tu indossi il 93. Come sei arrivato a questo?
Geert: “Avevamo un amico, Glenn Puttenaers, che andava anche lì. Ci allenavamo tanto insieme e ho preso il suo numero”.
C’è una competizione della prossima stagione a cui aspetti particolarmente?
Geert: “Aspetto sempre con ansia ogni partita. Anche se il circuito magari è meno bello o non mi piace. Essere in grado di guidare è la cosa migliore in sé!”
Vi auguriamo tanto successo quest'anno
Geert: "Grazie!"
foto: Gino Maes, MXGP, Piano-B, Archivi
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